共有13座长江大桥。
1、镇江长江大桥,世界第一悬索桥;
2、苏通长江大桥,世界第一斜拉桥;
3、江阴长江公路大桥,我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁;
4、泰州长江大桥,全长62、088公里,建设工期5年半;
5、扬中长江大桥,是一座由扬中市地方政府筹资建造的大桥,总投资1、52亿元;
6、润扬大桥,西距南京二桥约60公里,东距江阴长江大桥约110公里;
7、南京长江第四大桥,中国首座三跨吊悬索桥,被誉为“中国的金门大桥”;
8、南京长江二桥,全长21、337公里,跨径在国内亦居领先;
9、南京长江大桥,位于长江下游,是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥;
10、南京长江隧道,江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程;
11、南京长江三桥,全长约15、6公里,总投资30.9亿元;
12、南京大胜关长江大桥,世界首座六线铁路大桥;
13、崇启大桥,长江入海第一桥。
南京长江大桥是双层式铁路、公路两用桥梁;南京长江二桥,三桥,四桥为斜拉桥。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。
下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。
扩展资料:
南京长江第二大桥位于中国江苏省南京市境内,是南京-洛阳高速公路(国家高速G36)的重要组成部分,南接南京绕城高速公路(国家高速G2501),北连宁淮公路,位于南京长江大桥下游11千米处。
南京长江第二大桥南岸引线南起绕城公路一期东杨坊互通,穿国杨坊山,跨沪宁铁路和宁栖公路,再经尧化采石场,然后依次下穿尧燕公路、莞基苯专用铁路,在柳塘上跨纬一路和地方专用铁路,向北在下庙村接南京二桥南引道。全线长5.1公里。
-南京长江大桥
-南京长江第三大桥
-南京长江第二大桥
1、南京长江大桥:位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是我国桥梁之最。
2、南京长江二桥:南京长江二桥位于现南京长江大桥下游11公里处,全长21.337公里,由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。
3、南京长江三桥:是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道,2005年10月,三桥建成通车,这样,长江南京段已拥有三条快速过江通道。
南京,简称“宁”,古称金陵、建康,是江苏省会、副省级市、南京都市圈核心城市,国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽 ,全市下辖11个区,总面积6587km²,2016年建成区面积1125.78km²,常住人口827万人,城镇人口678.14万人,城镇化率82%,是长三角及华东唯一的特大城市。
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