江西在古代的经济怎么样

江西在古代的经济怎么样

中华文明发源于黄土高原，宋朝以前，中国经济的重心一直在北方。从魏晋时期开始，由于北方开始战乱动荡，北方中原氏族大量人口往南方迁移，大大促进了江南经济的开发。江西自然条件优越，耕地众多，战乱又相对较少，所以吸引了大量的人口来开发。到宋朝时，中国的经济重心已经完成南移。而此时江西已经是人口稠密，经济非常发达的地区了。据史料记载，北宋每年由东南六路漕运大米600万石给京都，其中江西占了其中的三分之一。所以，江西在古代其实是经济发达，人口众多的大省，这跟江西今天的经济地位可是大相庭径。经济基础决定上层建筑，有了这样的经济，江西人才有余力去办学院、兴教育了，才能培养众多的人才。

对比了湖南和江西两省的6大数据，到底哪里经济更好呢？

古往今来，湖南与江西都很像，所以湖南人把江西人称为“老表”，随后，“江西老表”这个称呼传遍全国，题主问我湖南与江西哪个省经济富裕，我们可以从历史、当代、大数据分析三个角度来对比湖南与江西的经济富足情况：

历史角度

王勃和范仲淹分别写了《滕王阁序》和《岳阳楼记》，其中就很好的概括了两省当时的经济状况：

1、从历史角度看江西

王勃写道：

豫章故郡，洪都新府。星分翼轸，地接衡庐。襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越。物华天宝，龙光射牛斗之墟；人杰地灵，徐孺下陈蕃之榻。雄州雾列，俊采星驰。

大家可以从这句诗词中看出江西在古代的经济还是非常不错的，物华天宝、人杰地灵，襟三江而带五湖，是说明江西省会南昌的地理位置优越，“三江”是指长江中下游，五湖是指南昌夹在太湖、鄱阳湖、青草湖、丹阳湖、洞庭湖之间，水路发达，再加上当时的江苏浙江地区，已经发展起来，江西与江浙地缘相接，水路想通，自然在当年，江西的经济比湖南要发达一些，包括当时的景德镇，被称为全国四大名镇之一。

2、从历史角度看湖南

范仲淹写道：

衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯；朝晖夕阴，气象万千。此则岳阳楼之大观也，前人之述备矣。然则北通巫峡，南极潇湘，迁客骚人，多会于此，览物之情，得无异乎？

这是古人对湖南岳阳地区的描述，形容当时的洞庭湖横无际涯，八百里洞庭美如画，然后一句北通巫峡，南极潇湘，相同湖南之大，但也浅浅透露出当时的湖南为南蛮之地，经济自然比不上当时的江西。

总体来讲， 古代的江西比湖南富足，是因为江西连通五湖，水路发达，直通江浙，而江浙是当时的全国经济重心，所以江西自然经济发展较好一些。

现代角度

改革开放之后，流行一句话：“东南西北中，发财到广东！”无数人南下广东“捞金”，珠三角瞬间成为全国的创业热土，通过40年的发展，全国经济格局逐渐清晰：

湖南正好处在京广线和沪昆线，以及长江经济带的交汇处，而江西的地理位置落后了湖南，其实是在于陆地交通的落后。湖南距离广东的时空距离更近，2009年，武广高铁开通，这是我国第一条高铁（京津城际不算），350公里/小时，我记得，当时高铁没有限速，长沙到广州只需要两个小时，长沙到武汉只需要1个小时，其次，沪昆高铁又通车，长沙成为全国第一个拥有两条350公里时速的高铁枢纽城市。

再看看下高速公路的建设，2017年，湖南高速公路通车里程位居全国第六，2018年，湖南GDP位居全国第八位，此时的江西，GDP在全国位居全国16位，排除人口不一致，我们对比人均GDP，湖南人均GDP是5.29万，江西人均GDP是4.74万。

所以，从现代经济角度和宏观经济角度，湖南比江西的经济要富足一些。

大数据分析

以上都是宏观数据，可能会出现不精准的情况，那么我们通过大数据来分析，通常来说，衡量一个地区的人们富不富足，可以看几个数据：

1、私家车人均数量

先看湖南：截止于2018年底，湖南省的私家车总数量突破700万辆，高达712万台，按照人均来算，大概是每9个人中间，就有1人拥有私家车。

再看江西：截止于2018年底，江西省的私家车保有数量达到377万辆，按照人均来算，每12个人中间，就有一个人拥有私家车。

2、年均出境游人数

这里面，我们对比长沙黄花国际机场与南昌昌北国际机场的出境游人次数量，可以发现：

2018年，黄花机场的出境游人次数量为51.9万，而昌北国际宜昌的出境游人数为21.7万，差距还是非常明显的。

这里面有很多复杂的因素，因为两个机场的接待能力，和航线数量不在一个级别，但是也从侧面反映出，湖南出国旅游的热情远远大于江西。

3、人均可支配收入

如果说，出境游人数不足以说明地区人均富裕程度，那么我们再来看人均可支配收入：2018年湖南人均可支配收入为25248元，江西省为24080元，可以发现，湖南还是高于江西。

4、人均存款

湖南：36791元

江西：37343元

可以发现，从人均存款上来对比，江西还是略高于湖南。

5、奢侈品品牌入驻数量

目前来看，全球十大奢侈品牌，长沙拥有7个，南昌拥有4个。

从跨国企业的入驻情况来看，目前已经有超过149家世界500强在长沙设有分支机构和运营中心，南昌目前有86家。

6、百强县和百强市数量

从百强县来看，湖南拥有4个，分别是长沙县（全国第5）、宁乡市、浏阳市、醴陵市。

江西拥有1个，就是南昌县。

从GDP百强市来看，湖南拥有6个，分别是：长沙、 岳阳、常德、衡阳、株洲、郴州。

江西3个，分别是：南昌、赣州、九江。

通过六个指标的大数据分析，湖南确实比江西的经济富裕一些。

综上所述

我们从历史、当代、大数据分析三个角度，六大数据综合对比，湖南省比江西经济富裕一些！

江西商帮作为古代中国十大商帮，实力到底有多强？

有个好词叫做"钟灵毓秀"，寓意山川秀美，人才辈出。而这词拿来形容江西，尤其是明清以后的江西，便是极为合适的。论自然风光，江西有秀美的庐山、奇崛的三清山……论人文风光，江西也有无可比拟的滕王阁、满是书卷气的江湾……而在建设江西上，有一群人自明清以来发挥了重要的作用，其便是——江西商帮。

明清有十大商帮：晋、徽、陕、鲁、洞庭、龙游、宁波、江右、闽、粤，江西在这其中以"江右"的身份占了一席之地。而江西商帮在明清的强盛，要与一场与繁荣看似毫不相干的战争说起。

元至正二十三年（1363），碧波万顷的鄱阳湖突然染上一片沉闷的阴暗。而正在湖面对峙的两方，便是从至正二十年（1360）就开始布这场生死大局的陈友谅和朱元璋。

在这场决战爆发以前，朱元璋曾借陈友谅故交康茂才的诈降将擅长水战的陈友谅军拖入江东桥（今江苏省南京市江东门附近）的伏击圈，给了陈友谅一个措手不及。而后朱元璋乘胜追击，从江苏一路杀到江西，拿下了赣南不少城池，为之后打赢鄱阳湖之战打下了基础。

至正二十三年（1363）七月二十，这场关乎赣北所有权，更关乎两军生死的大战爆发。交战一个多月后，八月二十六日，陈友谅在包围之中中箭身亡。而江西便由此彻底归于朱元璋。

苏南、皖南、浙北和江西四地相互接壤，在串联之中构成了朱元璋的大本营。而江西人，在朱元璋的统治之下也很快找到了适合自己的发家致富之路。

江西人，商经营，在距今九百多年前就已经在商界打拼出了一片天地。因为"江东称江左，江西称江右"，所以江西商帮又被称作江右商帮。而在朱元璋打拼天下之时，吃苦耐劳又行商多地的江西人一面跟消耗巨大的军队做买卖，一面去初定而正需物资重建的地区做生意。

于是朱元璋一边在前边定天下，赣商就一边跟在他身后做生意。等到明朝初定，赣商在明朝的重要地位也基本板上钉钉。而随后明朝颁布的海禁政策，让处于运河-长江-赣江-北江这一黄金水道上的江西又得到了一个别人羡慕不来的机会。

除却天时地利，江西还有更重要的人和。起伏有变的地形和密布的水网让江西成为出产茶叶、木竹、大米、钨砂等物资的宝库。而勤劳的江西人又用大自然的馈赠生产出优质的瓷器、纸张、夏布等等。

而江西人吃苦耐劳的精神不仅体现在他们进行生产劳动上。他们的这点好品性再加上江西经济的支持，便让这片土地也成为了才子的故乡。而文化又反哺经济，不仅为商界创造了更多奇迹，更为赣商带去了最重要的经商法宝——诚信。

正是天时地利人和，又有人力、物力和财力的多重支撑，赣商才有了在全国各地建立起他们的标志性建筑万寿宫的实力。而遍布大江南北的万寿宫，不仅彰显了赣商群体的强大，更成为了他们在当地的一张名片，一个难以被替代的广告，进一步传开了赣商的好名声，促进了赣商的发展。

然而当有一天，天时地利人和的局面不复，赣商便也没能逃过盛极必衰的铁律。清末，江西成了清廷与太平天国的主战场。辛亥革命以后，江西遭遇过的万人以上规模的大战又至少有四十场。接连的战争，不仅使得江西的物资产出锐减，还使得人口大幅削减。人力和物力的流失让江西的经济在近代迅速衰颓。

而原本江西所倚仗的交通便利，在经历了被"遗忘"和别人的奋起直追之后，也成为了往日的荣光。从清末修建连通南北的粤汉铁路开始，江西就一而再再而三地错过铁路的快车。我们熟知的"铁路拉来的城市"，株洲、郑州、怀化、石家庄，没有一个属于江西。

后来江西鹰潭好不容易成为了铁路枢纽，而其他地方却已经因为铁路走到了江西前面。再加上近代海运逐渐开放，沿海城市迅速发展起来，一不近海二不深处内陆的江西就尴尬地被放在中间，"比上不足比下有余"。因而在多重不利的作用下，江西商帮逐渐退出了经贸的前列。

在贵州贵定县的万寿宫有这样一副对联："福赐江天，烧炷香再去；财源西岭，祈富贵当来"。曾经的赣商，用他们的勤劳和诚信从天地机缘那换得富贵。然斗转星移，天地不再赐福江天，商人们便只剩下"思悠悠，恨悠悠"。

江西在古代那么繁荣，为何在现在却毫无存在感？

世界好大，江西在哪儿？

我想从一艘船说起。

1987年，在广东阳江海域，发现了一艘南宋初期沉没的木质船。从船头位置推测，这艘古船是从中国驶出，赴新加坡、印度或中东地区进行海外贸易。

打捞和挖掘这艘沉船的秘密，此后断断续续经历了30年，直到今天。人们仍然希望从中发现海上丝绸之路的秘辛，灼照我们今天的行止。

2019年，这艘沉船的出水文物官宣总数超过18万件，堪称中国水下考古之最，琳琅满目的各种瓷器塞满船舱。其中，景德镇的青白瓷数量最多，品类最繁。

历史学家考证说，宋瓷已是国际贸易的大宗商品，从中国进口瓷器的国家和地区有15个，转口到达的国家和地区远过此数。在众多的瓷器中，还有一些“洋味”十足的瓷器，如“喇叭口”大瓷碗，与阿拉伯人常用的“手抓饭”饭碗类似，显然这是为国外客户专门制作的，可以看做是最早的“来样加工”。

今天，景德镇的瓷器，早已享誉世界。可我们不知道的是，景瓷不仅是宫廷的美器，皇族的专供，它在900年前已经走出江西，远渡重洋，赚取白银。甚至，成为一个富足的东方大国的代称——China。

赣关

中国地图出版社出版的《中国地图集》，这样形容江西的地理形态：以山地、丘陵为主，地形呈向北开口的盆地。

江西省东、南、西三面，依次被层层叠叠的山峦环抱，依次是怀玉山、武夷山、九连山、大庾岭、罗霄山、九岭山，中南部腹地为为红岩丘陵，在山岭群峰之间，赣江、抚河、信江、修水等大河发源于省境山地，最终共同注入鄱阳湖。

此等山川，滕王阁序开篇形容得最为精妙：

豫章故郡，洪都新府。星分翼轸，地接衡庐。襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越。

这样的地形地理，非常适合农业耕作，尤其是鄱阳湖平原，光照充足，雨量充沛，很早就成为稻谷的主产区，土地开发和耕作技术在宋朝便达到了高峰。

北宋年间，江西的人口已近500万，为全国之首。江西的农业、工业、商业经济全面繁荣，盛产粮食、茶叶、布匹；而论工商业，不仅制瓷业，矿业、纺织、木材、造纸、制茶均高居前列，生产力水平高企，商业贸易遍及乡村市镇，从生产资料、生活资料到劳动力买卖全面繁盛，纳税纳粮全国第一。

而江西的繁华，还不止是自身的富足，还在于这里是中国南北的商路要津。

唐朝开元年间，宰相张九龄开凿了大庾岭路，使赣江-大庾岭路成了南下两广的一条交通孔道。在1000多年里，江西独享这条商道，发达的农业和工业与商路互为表里，襄助江西成为各个王朝的经济中心。

这条商路的繁盛后来登峰造极。清朝乾隆二十二年（1757年），大皇帝一道上谕，将沿海的口岸除广州之外全部关闭，清帝国进入了渐渐落伍的晦暗周期。

天朝的闭关锁国，却意外地给江西带来了80多年的红利，帝国北方和江浙地区的商品，都要借助这条商路，在广州出洋，为大清换来银子。那些年份里，赣江上舟楫连樯，商道上车轮辐辏，江西浸润在金山银海中。

从北到南，沿着大运河——长江——赣江——大庾岭——珠江——广州，这条商道成为帝国贸易的总干线，被称之为“京广大水道”的流通路线，是全国漕运和南北货物对流的运输干线。

有这样的便利，江西流通的商品达355种之多，帝国在赣州府设立的榷关——赣关，是户部直辖的二十四关之一，为帝国财政贡献甚巨。

后来，曾任江西巡抚的刘坤一曾回首赣关的鎏金岁月时说：

赣关地处梅岭之北，系广东一省通衢，从前洋商均在粤东贸易，土货洋货莫不经由赣关，是以征税畅旺。

赣关的税收有多畅旺呢？

根据史料记载，这里多数年份的税收超过10万两，商品流通量在500万两以上。在乾隆嘉庆时期，经由赣关的商品流通量，竟占全国商品流通量的70%。

由赣关的商品流通类目可知，由江西输往全国的商品，主要有油、豆麦、白糖、夏布、烟叶、纸和木材等，这些商品多为江西本地所产，在此或南下或北上销往全国。

而经由赣关到广州出口的商品，除了景瓷，生丝和茶叶亦为大宗；进口则有香料、檀香和棉花等，这段时间，也是清帝国外贸入超、广收白银的黄金年代。

其中，特别要指出的一项商品，赣南是纸张产区，石城县的横江重纸以“明如玉，质如扣”闻名于世，又名玉扣纸。那时，玉扣纸经由广州，行销于日本、印度、新加坡以及南洋各地，是江西仅次于景瓷的硬通货。

赣人

赣道拥塞，赣关流金，江西处于这条黄金通道的两厢，坐享其过境贸易的繁荣，尤其是赣江两岸，呈现出一派繁华景象。

有此等天时地利，江西孕育了一支商业劲旅——江右商帮。

研究者认为，分布最广的第一商帮。随着江西人口快速增长，一批批江西人向人烟稀少的地区迁徙，向商业欠发达省份迁徙，其中两湖、两广、云贵川的移民最多，如云南省，就有近一半是江西移民，而移民绝大多数都是经商。

浩浩荡荡的江右商人遍布中国大多数市镇，流传着“无江西人不成市场”、“无江西人不成码头”之语。和曾经的晋商商帮、徽商商帮相似，江右商帮居于同样的地位，称雄中华工商业900多年。

不过，江右商帮有个明显的不同，晋商和徽商常常依附于高官勋贵，密织复杂的关系网，在金融或盐业等领域获得垄断权，进而快速集聚财富、坐享厚利。江右商人则自诩为“老表”，他们精明善商，不惧劬劳，只在商品流通中辗转取利，绝少涉足特权领域。

江右商帮里没有出现像晋商的乔致庸，徽商的胡雪岩的传奇人物，因此这一群体常常被后人忽视。他们更像是起于乡闾之间的买卖人，平实人家打拼商海，总体上勤奋务实，不尚虚饰，是一批隐匿于江湖的商人。

听起来好像有些朴拙，但怎知守拙中怀着大智慧。

还有，江右商帮十分注重宗族关系，眷恋乡土，小有积蓄的商家，一定以耕读传家，诗书继世。而这一特征，又与江西浓烈的文教氛围息息相关。

从两宋到明朝，江西的书院数量一直高居全国首位。从南宋开始，理学家大多像朱熹一样，有很深的书院情结，他们肩负着“为往圣继绝学”的时代使命，以书院为基地，各自集合大批学者，努力经营自己的学派，被后事概之为江西学派。

这种或官办或民办的文教机构，在繁荣学术、启迪民智、教化社会等方面产生了巨大的影响。虽然几度兴衰、沉浮，但作为江西地域文化的有机构成，对赣文化的精神气质养成，有着重要的功用。

这便不难理解，江西书院除了在科举场上打造了仕宦成群的奇观外，也为文、史、理学界输送了灿若群星的人才，筑造了江西“文献之邦”和“文章节义之邦”的美誉。

别的不说，在唐宋八大家中，除了唐朝的韩愈与柳宗元和北宋的三苏外，八个人中有三个就是江西的，著名的宰相王安石与文天祥，也是江西人。

明朝初年，江西士子在科举上的表现更为耀眼。在建文二年（1400年）、永乐二年（1404年）两次科考中，江西人包揽了前十名中的大部分，而其中的庐陵人（吉安人）又几乎包揽前三甲。而在这几次的科考中，江西籍进士又占到了全国进士的20-30%，这在历朝历代都极为罕见。

作为书院繁盛的一体两面，当历史踱入清王朝，在苛刻的意识形态控制下，朝廷加强了对书院的控制与干预，使书院越来越明显的官学化趋势，学术氛围逐渐淡化，最终沦为科举的附庸。

亦有学者认为，江西书院的官学化，不可避免地导致江西士子思想僵化，墨守成规。这种风气因袭到现在，也逐渐内化为江西人的精神气质，勤奋务实却也安于现状，不尚虚饰但也不思进取。

这当然并不绝对。实际上，要给一方地域的群体人格做评价非常难，也很容易得罪人。

不过，曾任中国广电总局新闻发言人、并在江西省副省长、常委秘书长履职多年的学者型官员朱虹先生，在其《江西符号》一书中，曾这样品评江西文化，他说：

朱子理学作为南宋以后中国社会的统治思想，既有稳定统治地位，促进小农经济发展积极的一面，又有过分强调维护等级秩序，不利商品经济发展的一面。

江西的经济怎么就成为了中部的经济洼地了？

因为江西作比较的城市太强了。

曾几何时，江西各地出现了各种现象，例如江西大学校园周边，江西高铁网络周边，江西经济带周边。作为江西人，我真的有话要说，让我们来谈谈今天江西为什么会陷入经济萧条，我认为主要有以下原因。首先，我们分为外部原因和内部原因。比较功能太强大了。这实际上很容易理解，换句话说，洼地的形成是江西的经济不及周边省份。高低时称为抑郁症，江西的邻居是湖南，广东，福建，浙江，安徽和湖北。我们都知道改革。自开放以来，沿海地区已被优先发展。所谓让某些人先致富就是原因。为什么要和内陆省份与沿海地区相比？

更不用说江西，湖北和湖南，以及四川，河南和莱贝。总计，可以和广东比较吗？您可以将人均GDP与福建和浙江进行比较吗？没有！因此，由于起点不同，我们将广东，福建和浙江排除在外，因此进行比较没有意义。时间的变化。这个原因很容易被忽略。要了解世界发展的背景，还记得吗？新路线开通的意义和影响是什么？是否发现世界各地有很多大城市，包括相当大的人口比例，距海岸线不到200公里。

在古代，农业是统治国家的基础，古代的造船业并不发达，经济中心都在内陆。相对于周边地区，古代江西相对较富裕。江西，尤其是现在的Po阳湖平原地区自古以来就是鱼米之乡。可以说，在改革开放之前，江西老百姓生活得很好，至少不比邻省差。谁记得那个时代有多少人来自周边省份？因此，内陆省市的衰落与世界大航海时代的来临相伴或多或少，而不仅限于江西。

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