上超大陡坡应该一档还是二档

上超大陡坡应该一档还是二档

一档的动力为最大。

一档为起步档，就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。

二档为行车档，同样，是指汽车在低俗行驶的

手动挡的车上坡时应该选择挂哪个挡？要注意什么问题？

首先手动挡车辆上坡起步时使用一档，因为在所有档位中，一档牵引力最大，更有利于我们车辆的平稳起步。这个时候要注意：油门和离合器的配合很重要，特别是寻找离合点。新手朋友建议用看、听、感觉相结合的方式来找关节。看转速表指针：当离合器踩到底时，转速表指针会有一个上升过程，慢慢抬起离合器，当指针明显下降时，稳住离合器，加少许油。

其次需要注意的是手动变速箱可以在上坡中途换档。但是在上坡的路上换档相对比较困难，换档速度需要更快一些。因为换挡时会出现短暂的动力不足，所以要掌握好换挡的时机，还要衔接加油的动作，这样才能达到更好的坡道换挡效果。建议上坡前先换档，这样上坡会更顺畅。

再者需要注意控制车速时，要多用挡，早预测，勤换挡，少刹车。尤其是在下坡时制动发动机会对发动机造成很大损害。所以，下坡时不要踩刹车，这样可以保护刹车片。不要忘记在车辆启动前松开刹车。将方向盘转动得太远实际上会对汽车造成一些损坏。因为经常使用方向盘，所以司机在转动方向盘的时候，转头的时候稍微往回一点，不要让增压泵长时间处于紧绷状态，这样有利于延长使用寿命增压泵。

要知道的是换档时，离合器不能一直踩到底。换档时经常听到“咔嚓”声，这是因为换档时离合器没有完全踩下，导致变速箱嘎嘎作响。如果经常敲打变速箱，会降低变速箱的使用寿命，严重的甚至会当场报废。许多车主在驾驶车辆超车时会增加档位以加快超车速度。其实这个概念是错误的，因为档位越高，扭矩越小，这会让车子在加速的时候更加肉肉。

自动挡汽车1档是上陡坡用2档是缓坡用是否正确？

正确
P档（驻车档）：驻车、启动发动机时应在的档位。
R档（倒车档）：倒车时用。
N档（空档）：不传递动力，但在这个位置可以移动。
D 档（驱动档）：用于正常行驶。
L档（陡坡挡）：陡坡行驶时用。
2档（缓坡挡）：一般坡路行驶时使用。
OD档（超速档）：车辆以高于规定的速度行驶，不仅可以节省燃料，还可以降低噪音。
由此可见，1档是上陡坡用，2档是缓坡用
我在考驾照，答案肯定没错！希望采纳！谢谢

上坡道行驶时，你知道几档最合适吗？

上坡道行驶时，你知道几档最合适吗？

1.上坡是用一档还是二档，取决于汽车的排量和坡度。一般大排量车可以挂二档甚至三档。如果车辆提前加速冲刺，冲起来就没那么难了。当然排量小的车可能有点难。一般第一档用在特别陡的斜坡上，此时车辆需要低速大扭矩来克服斜坡阻力。这个时候，二档绝对不够强。如果一档爬不上坡，说明你的车没有足够的动力爬坡。

2.如果发现车辆在坡道中间动力不足，应及时挂入低档，防止车辆因动力不足打滑，危及安全，损坏变速箱。用于阻挡手动车辆的挡位上坡与车速和坡度有关。如果坡度较大，应挂入2-3档低速档(根据当前车速)。排量大的车辆在三挡上坡，也可以加大油门，而排量小的车辆在二挡上坡，可以保证足够的牵引力。通过专业的数据测试，连高速公路都有3度的坡度。在驾驶过程中，很多司机都能在一档平稳驾驶。如果你追求更快的速度，你可以挂更高的档，打最大油门。如果你能在这个过程中保持匀速前进的方法，那将是最好的。

3.很多司机的习惯都是一步一步的升挡，操作顺序是先挂一档，直到转速达到一定位置，再挂二档、三档、四档、五档，遵循循序渐进的过程。一些驾驶员首先挂高速档，然后慢慢降低挡位向前移动，例如挂五档，直到速度平衡接合四挡、三挡、二挡、一档。高架上下虽然陡峭，但速度至少有40码，4档和5档都没问题。第一档必须与手刹一起使用才能启动坡道。如果踩刹车，离合器半联动很容易造成熄火。2档一般坡度(15度左右)就够了。一般出现在地下车库，一档就可以了。对于大于30度的坡度，挂3档，油门不能完全松开。在陡坡上转弯时，要多给油，因为转弯阻力大。

以上就是回答的所有内容，希望对你有帮助。

声明： 我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本站部分文字与图片资源来自于网络，转载是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们(管理员邮箱：daokedao3713@qq.com)，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!