交货:是货运承运过程中的一个重要环节,交货时一般要求收交双方应当面清点、核对送货单上的信息,确认无误后,收货方需在送货单上签收,以此来作为双方财务等需求需求部门的相关处理信息,在运输过程中起到一个至关重要的作用,它注重的是及时性、准时性、准确率、完好率等。
装运:是货物的一个装载、运输或配送的一个重要环节,装运过程中需注意的是合理性,如合理配载、存放标准化、和根据货品特性进行配载等,而运输或配送则根据需求,分析其运输路线,考虑运输工具承载量的问题,更注重整个过程中的安全性、合规等及考虑更多的是在安全的基础上成本问题。
你说的是FOB和FCA。
装运港交货也就是装运港船上交货,卖方须承担货物从工厂到船上的运输费用,卖方需请拖车来厂里拖货到船上。
货交承运人,这里的承运人指的是拖车公司,因为工厂和拖车公司肯定有一段距离,我们把货从工厂拖到拖车公司就算完成任务了,无需再承担将货物送上船的费用。
FAC、FOB、CIF、CFR、。海运装运条款又称海洋运输条款,是贸易合同的一个重要组成部分,主要指装运条件和相互责任。概述海运装运条款合同的装运条款应包括装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知,以及滞期、速遣条款等内容。对外磋商交易和签订合同时,要争取把合同中的装运条款订得合理、明确,以利于进出口业务的顺利开展。
向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有(交货地点、适用的运输方式、风险划分界限)。向承运人交货的三种常用术语(FCA、CPT与CIP)与装运港交货的三种常用术语(FOB、CFR和CIF)的区别有:
1、交货地点不同。前者交货地点为合同规定的出口国国内地/港口,后者交货地点为装运港船上。
2、适用的运输方式不同。前者适用于各种运输方式,后者仅适用于海运、内河运输。
3、风险划分界限不同。前者承运人接管货物后风险转移,后者风险划分点为货物越过装运港船舷。出口结关手续和进口结关手续两者都相同,都是卖方负责出口报关,买方负责进口报关。
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