DDU在物流里面怎么解释(FBA物流中的DDP和DDU有什么区别？)

DDU在物流里面怎么解释

Deliverde Duty Unpaid。它是国际商会在《1990年通则》中新增加的一种贸易术语，采用此术语时，卖方必须承担货物运至指定地点的一切费用及风险以及办理海关手续的费用和风险。买方则须承担因其未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。但如果当事人希望卖方承担货物进口时应支付某项费用的义务，则应订明“Delivered Duty Unpaiid,VAT. Paid(named port of destination) ”，翻译过来是未完税交货，增值税已付，指定目的地。

FBA物流中的DDP和DDU有什么区别？

DDU与DDP的区别是：
1、交货方式不同：DDU是目的港未完税交货，在指定的目的地将货物交给买方处置；DDP是目的港完税后交货，指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。
2、进口报关不同：DDU是卖方处理进口报关，并承担交货前的费用；DDP是买方处理进口报关，承担办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用
3、DAF是边境交货，指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国 家海关关境前交货。以上还有不懂的可以咨询大鲲供应链，大鲲供应链可提供美 国FBA专线、海外仓储、处理退件、打印亚马逊标签、代贴标签、分箱等FBA服务。

急！请问DDU和FOB的区别

一、指代不同

1、FOB：也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。

2、DDU： 即”未完税交货(……指定目的地)"。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险。

二、卖方义务不同

1、FOB：卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

2、DDU：卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本。

三、货物交付方式不同

1、FOB：装货港的货代在收到booking之后是不能确定放SO给出口方的。他必须将该Booking提交到目的港货代或者船公司，目的港货代在收到booking之后会跟实际收货人（进口方）联系。

2、DDU：如买方未按照B7规定通知卖方，则必须自约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

-DDU

-FOB

海运里面DDU跟DDP的区别

DDU和DDP的最大区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关，那么就可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。

DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)”，也就是“未完税交货(……指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。

DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(……指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。

扩展资料：

DDU卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。

卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本.

DDPZ在EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。

若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。

但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。 若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。

该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DAP术语。

参考资料：DDU—  DDP—

谁帮我用白话解释下FOB,CIF,DDU,DDP？

FOB,CIF,DDU,DDP 是贸易术语的其中四个，其中：
FOB --
国际贸易中常用的贸易术语之一。全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下
,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.
根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输.
CIF --
国际贸易中常用的贸易术语之一。全文是cost insurance and freight named port of destination（指定目的港） 就是成本加保费加运费 。
DDU --
国际贸易中常用的贸易术语之一。英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即"未完税交货(……指定目的地)"。
它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)， 另外须承担办理海关手续的费用和风险。
DDP ----
国际贸易中常用的贸易术语之一。英文全称Delivered Duty Paid，税后交货（……指定目的港），指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
这四个都是国际贸易术语，其中FOB和CIF是常用的两种，下面把其他的也留下：
EXW------工厂交货（……指定地点）
FCA------交至承运人（……指定地点）
FAS------船边交货（……指定装运港）
FOB------船上交货（……指定装运港）
CFR------成本加运费（……指定目的港）
CIF------成本、保险加运费付至（……指定目的港）
CPT------运费付至（……指定目的港）
CIP------运费、保险费付至（……指定目的地）
DAF------边境交货（……指定地点）
DES------目的港船上交货（……指定目的港）
DEQ------目的港码头交货（……指定目的港）
DDU------未完税交货（……指定目的地）
DDP------完税后交货（……指定目的地）

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