惠州有什么桥(惠州西枝江大桥介绍？)

惠州有什么桥

惠州大桥：

1、惠州大桥位于拱北桥西北面，横跨东江通江北，距东江大桥约3公里。

2、大桥兴建于1986年7月8日，桥长1103米，宽20米，其中两边行人道各2、3米，总面积2、21万平方米，为预应钢筋混凝土箱型变截面连续梁结构，最大跨度124米，荷载标准汽20吨。

东江大桥：

1、东江大桥南接东平，北联江北，全桥总长805、73米，是广汕公路惠州段的公路桥，1978年7月15日，省交通厅投资1080万元兴建，该桥建成后来往车辆无须经渡口所汽船渡江，减轻

惠州西枝江大桥介绍？

惠州西枝江大桥，位于惠州东南郊，北桥头与永平路相接。早在1957年12月，省交通厅投资50万元，兴建单车道木结构桥梁，桥长220米，宽7.5米，1958建成通车。1971年9月，该桥由木结构桥改建，为钢筋混凝土双曲桥，1973年，建成5孔横跨40米的双曲拱桥，桥长236米，宽9米，其中两边行人道各1米，总面积2124平方米，是双车道大桥，是深（圳）汕（头）公路惠州公路桥。成为西枝江南北的主要通道。
西枝江大桥由新旧两桥组成。旧桥重建成于1973年，1987年之前是广汕公路主桥梁，1987年东江大桥建成后广汕公路车辆得到分流，但这时惠城区也开始飞速发展，西枝江大桥照样是连接惠州南北的重要交通要道，因此1997年在旧桥旁边建新桥，以扩大通过能力
西枝江老桥（1973—2008）
1973年建成，2车道。1987年成为主干道。20世纪90年代时已经不堪重负，于是便于1997年在旁边另建新桥。根据改造方案，西枝江老桥于2008年4月8日封闭，结束了它年仅35岁的“生命”
西枝江新桥（1997—2009）
1997年建成，4车道。用来分担老桥的压力。但当初设计不合理（连人行道都没有），导致其仅仅使用了12年便不堪重负。2009年12月29日，新西枝江桥左侧桥通车，新桥随即停止使用
新西枝江左侧桥（2009—）
2009年12月29日通车，4车道。对交通压力有一定缓解（因为自2007年起，高度2.2M以上，载重1.75t以上的车辆就被禁止驶入西枝江桥）
新西枝江右侧桥（2011—）
右侧桥通车后，将于左侧桥合二为一，形成一个8车道的新西枝江桥，交通压力将进一步缓解。2011年4月28日，历经三年改造，西枝江大桥正式实现全线通车。

改建后的惠州西枝江大桥
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惠州的水门桥是什么桥？

水门桥在朝鲜半岛盖马高原南端的古土里和真兴里之间。

古土里南约6公里处的黄草岭山口，虽只有8.8米的跨度，仅可容一辆汽车通行，却是唯一一座通往长津湖以外地区的车道桥梁。

水门大桥

是中国广东省惠州市惠城区境内一座桥东街道与桥西街道之间的桥梁，位于西枝江河道之上，为桥东路西段组成部分。1989年9月8日，水门大桥动工建设；1991年2月12日，水门大桥竣工运营。

水门大桥南起水门街、北至下板塘村，线路全长315米；桥面为双向两车道城市次干路，设计速度40千米/小时；项目总投资1620万元。水门原称会源门，是惠州古代七座城门之一。位于惠州桥西西枝江边上。

来历   

以前，惠州县城（惠州桥东）有一个做粮食生意的人，姓任，因为他有家财百万，所以人们都叫他"任百万"那时，县城有城墙和城门，任百万每每从外地买到米谷，用船从西枝江运来，需绕一个大弯才能到城门，进了城门，又需要走一段很长的路，才能把米谷运进粮仓店铺。

这样以来，就在运输方面增加了许多麻烦，于是，任百万就动了在西江边开个小城门的念头。封建时代，如果有人擅自出钱建造城门，叫做"私开皇城"。是要犯砍头之罪的，这一点任百万自己亦知道。

但是他认为，只要自己肯使钱买通官府，即使自己建造城门，"私开皇城"的罪名也落不到自己的头上，于是，他一面派人偷偷建造城门，一面收买惠州府县两城的大小官员。

不久，西江边的城门建成了，由于近水，门又特别小，所以称：水门仔"在这城门运粮，既不用绕大弯，又能节省劳动力，故此，任百万的生意就更加的好做了。话说任百万收买了城内的官员，以为万无一失，殊不知一时疏忽，漏了给一个官职很小的校典送礼。

这人虽然官小，却也是官，他见任百万四处送礼，其他官员都有份，单单自己没份，真是又气又恨，于是，就暗地里到广州总督衙门告了任百万一状。由于有人告密，不但使任百万大难临头，全家抄斩。

而且官府还派出差人，四处抓拿他们的亲属，于是他们的亲属当中，有许多人都改名换姓，四处潜逃。因为"任"字同"伍"字写法相近，所以他们大多改姓伍后来，惠州的老百姓姓伍同姓任的有不通婚的习惯，据说是因为原先他们是同姓的缘故。