F1赛车用的是什么变速器

F1赛车用的是什么变速器

F1赛车采用无缝隙变速箱。

无缝变速箱的技术特点就是：最大限度的缩短换档时间，并保持动力输出的不间断。与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人，以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作，无缝加速，没有传统变速箱加速时的顿挫感。无缝隙变速箱在制造上的主要特点是，使用了碳纤维的外壳，结构设计的非常紧凑，使车尾收的更紧，更符合空气动力学原理。

f1赛车档位是MT.AT还是CVT?

F1赛车档位技术，是号称有快速换挡系统技术(quick-shift system)的全新序列式变速箱技术不是MT、AT、CVT

F1赛车的变速箱已经趋于高度自动化设计，车手只需要操作方向盘来选择挡位。序列式的变速箱同在摩托车中使用的原理基本相同，它可以取代传统的H门式变速箱更快速地变换选择挡位。尽管有如此先进的技术，但依据规则全自动的变速箱已经被禁止，同时也取消了起步控制系统的使用这样做一方面是为了控制成本，同时也更加强调驾驶技巧（起步时手动控制离合器）。牵引力系统与引擎的后部直接相连，并且与扭矩偏向相关的差动齿轮相接。这样与电子辅助牵引力控制系统一起，能够确保最大动力的输出，目前大部分F1车队采用的都是7挡变速箱。

F1赛车有没有离合器？

F1使用的是“双离合器式7档变速器”
参考：/view/1299898.htm
其基本原理和普通的手动变速器一样
发动机输出的动力，分别由两个离合器输出到变速器内
两个离合器，分别单独地控制 1.3.5.7档，和2.4.6档
当车手使用“离合器1”挂上1档起步后，另一个“离合器2”已经将2档挂好，只需要车手拨动方向盘后面的加档拨边，“离合器2”就自动闭合；而原先的“离合器1”自动脱开，并准备好3档，等待闭合
当车手再次加档到3档时，“离合器1”自动闭合；“离合器2”自动脱开，并准备好4档，等待闭合
...依次类推
这种变速器形式，相对自动变速器，不仅保留了原有手动变速器的驾驶乐趣，简化了换档的步骤，而且避免了自动变速器浪费动力的缺点
但制造成本高，所以没有大面积普及
参考资料：.cn/question/279506.html

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