F1赛车有倒挡。
F1赛车按照FIA规定必须有倒档。比赛中有赛车冲出跑道后用倒档来调方向。 赛车在被推入维修间或是称重房,保证工作人员安全以及确保停车位置的准确,采用了挂空档后靠人工向后推并调整方向的办法,避免使用倒档时油门力度控制不当而造成碰撞或进位不准,降低进入维修间赛车碰撞储加油设备意外发生火灾的可能性。
F1赛车
目前有七个不同
齿轮比
的档位搭配,也就是前六后一的变速箱设计(目前也有车队使用七个前进档的设计)。
一级方程式赛车
的半自动快速变档装置使安装大量的档位(6或7档)变为可能。在一个有大量弯道的赛车场,车手仅仅用4到5档。
倒档
在比赛中是禁止的,但在修理处可以使用。
F1赛车是机械半自动档。
F1现行使用的是半自动变速箱, 通过在方向盘后的两个拨片实现换档操作. 在换档时只要轻轻地拨动拨片,就能实现换档, 不用踩离合器. 同时需要指出,F1是有离合器的, 在从空档挂入一档或倒档时, 是需要踩离合器的. 决不是无级变速.这种换档形式最早是法拉利在90年代初期发明的, 随后迅速被其他车队所采用. 在此之前的F1都是通过传统的拉杆式换档, 需要松油门踩离合.(想象一下,在那么狭窄的空间里拉排挡是多么痛苦的事)至于档位数, 有的是六档, 有的是七档, 规格不统一的. 目前大多数车手都习惯右手升挡,左手减档. 当然也有个别例外, 像威伦纽夫就是左加右减。
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