火车头为什么这么大

火车头为什么这么大

1、火车头功率大，多在三千到六千千瓦之间，根据客运、货运用途不同而定。

2、火车头质量大，一般定为138吨，客运机车为88吨，这样的质量，可以保证粘着系数足够大，足以牵引整个列车前进。另外，我国铁路的最大坡度是有限的，不可能像公路那样修得很大，这也就保证了列车在坡道上的安全运行。

3、火车头摩擦力大。火车头向前运动是靠动力使火车头的轮子转动，轮子转动与道轨之间产生的是滑动摩擦力。滑动摩擦力要比滚动摩擦力大。 车头轮子与道轨之间的滑动摩擦力大于几十节车皮的滚动摩擦力，车头就能牵

为什么火车头的力量那么大，能带动那么多节车厢？

这么说吧，内燃机车 有16个气缸，每个气缸缸径280毫米，相当于一个大水桶那么粗细，光一个缸做的功 就比路虎揽胜功率还大的多的多！而内燃机车有16个这样的气缸，力量能不大吗？望采纳

火车为什么力那么大？竟然可以拖走几十节车厢

一般火车头的功率在6000~8000千瓦，相当于三四十个重型卡车的功率（劲儿），而且火车轮毂和铁轨的摩擦力很小。
由于车身很重，惯性大，即便火车功率很大，也得需要几分钟时间从静止达到最高时速。目前最高时速已达350公里/小时。

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