过载量与额定值的比值,过载量是额定值的多少倍。
过载:作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称为飞机的过载。飞机所能承受过载的大小是衡量飞机机动性的重要参数。过载越大,飞机的受力越大,为保证飞机的安全,飞机的过载不能过大。飞行员在机动飞行中也会因为过载大于一或者小于一而承受超重和失重。飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8。
要看你选择什么样式的电流变。
一般给二次测量和监控的电流互感器由于要求他测量的精度高,一般选用扰凳0.2的互感器。他的过载能力较小(抗饱和特性较差)
如果是给高等级线路用的话(500KV)的线路一般用TPY电流互感器。他的过载能力非常强可以达到上百倍的额定电流的过载能力。但测量精度相对就游李喊差的些。给失灵保护用的一般是用5P20,5P30的互感器。5P20的意思是在短路电流达到20倍的额定电流值的话他的误差是百分之五。他的过硫特性和精度神野介于0.2和TPY之间。
电流互感器(简称CT)市面上常用的主要分为两类:1、测量型电流互感器。2、保护型电流互感器。 那么,两类CT主稿灶简要区别在测量型CT 过载倍数约是2~3倍不失真,一般主要用于PC段中。测量型CT过载能力为10~20倍,但是测量精度没有测量型CT精度高,保护型CT一般用于MCC回路。
那么,电流互感器额定二次电流 1A与5A的区别?
1A和5A指的是CT二次侧最大电流值。在CT二次侧最大值市面上一般都是1A或5A,比如说200/5、200/1 ,200/5意思就是说当一次回路电流达到200时,二次相对电流值5A,也就是说如果二次值是5A时,一次回路值就是200A ,其倍率是40,如果二次显示的是4A时,那么一次回路电流就应该是4*40=160A。
同理,200/1意思就是说当一次回路电流达到200时,二次相对电流值1A,也就是说如果二次值是1A时,一次回路值就是200A ,其键裤倍率是200,如果二次显示的是0.5A时,那么一次回路电流就应辩告该是0.5*200=100A。
说白了讲,CT的1A与5A就是CT的二次最大值。最常用的CT二次值也只有这两种。
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