1、功率密度是指燃料电池能输出最大的功率除以整个燃料电池系统的重量或体积,单位是瓦每公斤或瓦每升。电池的输出功率与其体积之比。
2、即比功率(比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标,具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量比)。
1.
压力
工作压力:是指泵在工作时输出油液的实际压力,其大小由工作负载决定。
额定压力:是指泵在正常工作条件下,连续运转时所允许的最高压力。液压泵的额定
压力受泵本身的泄漏和结构强度所制约,它反映了泵的能力,一般泵铭牌上所标的也是额
定压力。
最高压力:泵的最高压力可以看作泵的能力极限,它比额定压力稍高,一般不希望泵
长期在最高压力下运行。
由于液压传动的用途不同,系统所需要的压力也不相等,液压泵的压力分为几个等级,
见表3-1。
表3-1
压力分级
2.
流量
液压泵的流量有理论流量、实际流量和额定流量之分。
理论流量q理
:在不考虑泄漏的情况下,泵在单位时间内排出液体的体积,其大小为泵
每转排出的液体体积量V(简称排量)和转速n的乘积,即:
实际流量
Q实:是指泵在某一工作压力下实际排出的流量。由于泵存在泄漏,所以泵实
际能提供的流量较理论流量小,即:
式中Δ
q
为泵的泄漏流量。
额定流量
q额:是指泵在正常工作条件下,按试验标准规定(如在额定压力和额定转速
下)必须保证的流量。
3.
液压泵的效率和功率
容积效率ηv:泵因泄漏而引起的流量损失,可用容积效率ηv表示,其大小为泵的实际
流量和理论流量之比即:
机械效率ηm:由机械运动副之间的摩擦而产生的转矩损失,可用机械效率ηm表示。
由于驱动泵的实际转矩总是大于理论上需要的转矩,所以,机械效率为理论转矩(T
理)与实
际转矩(T
实)之比,即:
总效率η:泵的实际输出功率P
出与驱动泵的输入功率P
入之比,它也等于容积效率和
机械效率之乘积,即:
泵的输出功率P
出:液压泵的实际输出功率为泵的实际工作压力p
和实际供油流量q
的乘积,即:p出=pq
泵的输入功率P
入:也就是驱动液压泵的电动机的功率P
电,即:P电=pq/η
单位面积功率(power per unit area)
单位被照面积上所安装灯具的功率,单位为w/m2。它是表征能耗的重要指标。
单位面积功率指单位被照面积上灯的安装功率。也叫功率密度。
近些年我国先后颁布了普通照明用自镇流荧光灯、普通照明用双端荧光灯、普通照明用单端荧光灯、高压钠灯、金属卤化物灯的能效标准和管型荧光灯、高压钠灯、金属卤化物灯镇流器能效标准,分别制定了各自能效的限定值及能效等级标准。
已经报审的《城市道路照明设计标准》和正在编制的《城市夜景照明设计标准》都包含了不同照明场所在不同情况下的最大允许照明功率密度值(LPD)。
单位面积功率P’e的取值,目前,我国内地民用建筑为10~35W/m2,香港地区为10~60W/m2,内地一些主要旅游饭店或宾馆大约为60~120W/m2,其中有空调的为70~120W/m2,无空调的为30~60W/m2。
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