拱桥的承重能力

拱桥的承重能力

从物理学方面解释，向上凸的拱型桥使汽车上桥后做圆周或椭圆运动，汽车的对桥的压力和汽车做圆周运动的向心力的合力等于重力，所以减少了汽车对桥的压力，由力学只是可以知道，拱式结构在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力，由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小的多，而使整个拱承受压力。

拱形桥拱得越厉害，载重能力就越强？

汽车过拱桥时可认为作圆周运动，圆周运动的作用力为向心力，向心力
F=（m*V^2)/r
桥的长度可以认为是弦长，弦长一定时，桥越弯，弧长越长，半径r越小，则所需的向心力越大，向心力方向是向下的，这个向心力加上汽车自身的重力等于桥对汽车的支持力，所以桥越拱，载重能力就强。
楼主我的答案肯定正确的，物理原理啊！加分吧~~呵呵

拱形桥的受力状况及原理

从宏观受力的角度分析，拱桥最大的特点是其构件主要是受压。在竖直荷载作用下，拱端不仅有竖直反力，还有水平推力，适用于深谷大跨，地基坚实地区的桥梁。拱桥由拱圈、拱上结构，墩台及基础等部分组成,拱圈是桥跨结构的主要承载部分。拱圈以上的桥跨结构部分称为拱上结构，用以支承道碴桥面及活载。设计得合理的拱主要承受压力，而承受的弯矩和剪力较小。

拱形桥是半圆凸弧的桥梁，主要材料是圬工，钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前中国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压，支承处有水平推力。

假如跨度一样,平桥、拱桥、钢索桥,哪类桥梁承重能力大?

梁桥（应该是你说的平桥）、拱桥应该属于刚度比较大，但适用跨径不大（通常200m以下），而钢索桥（悬索桥、吊桥）则可归入柔性桥，适用跨径比较大（通常800m以上）。在设计时，根据实际情况，可以选用不同的桥梁结构形式，而桥梁的承载能力与结构形式、地基、截面尺寸和材料等许多因素有关。而设计时，可以根据所需承受荷载的大小，进行结构设计，所以单纯地考虑承重能力大没有什么意义，还要考虑经济性等要求。