希腊发明家赫伦

希腊发明家赫伦

赫伦发明了一种用于反复计算平方根的方法，发明为模控学的研究资料。发明的力泵在古罗马被广泛使用、注射器。但是最少自阿历山大大帝时期起至古典古代结束的一段时期。

赫伦的发明被收纳在希罗的书《机械学与光学》的列表里。发明的汽转球主要是由一个空心的球和一个装有水的密闭锅子以两个空心管子连接在一起，比工业革命早二千年制造。

赫伦被认为是古代最伟大的实验家，著作于希腊化时期文明科学传统方面享负盛名，发明为模控学的研究资料。机器会分配一定分量的圣水给投币者是因为巴比伦人比希罗早知道这种计算

希腊发明家赫伦

亚历山大里亚的希罗（ Ἥρων ὁ Ἀλεξανδρεύς）（公元10年－70年） ，是一位古希腊数学家，居住于托勒密埃及时期的罗马省。他也是一名活跃于其家乡亚历山大里亚的工程师，他被认为是古代最伟大的实验家[1]，他的著作于希腊化时期文明（Hellenistic civilization）科学传统方面享负盛名。[2]
希罗发明了一种叫汽转球的蒸汽机。在他这么多种发明之中，最著名的是风轮，这发明是其中一种最早利用风能的设备。一般认为他也是一位原子论者，他的一些思想乃源自克特西比乌斯（Ctesibius）的著作。
由于希罗的作品深受巴比伦文化的影响，所以他曾被少数学者认为他是一位带有埃及或腓尼基血统的希腊人。[3]但现代学者却认为他是一位纯希腊人。[4][1][5]数学历史学家卡尔·本雅明·博耶（C. B. Boyer）解释，希罗之所以被认为是埃及人或腓尼基人，是因为他的作品带有浓烈的巴比伦色彩。但是最少自阿历山大大帝时期起至古典古代（Classical World）结束的一段时期，希腊的确与美索不达米亚有许多来往，而且不难看到巴比伦的算术和代数几何学一直对希腊化文明产生重大影响。[4]
[编辑] 事迹
由于希罗大部份的作品（包括数学、力学、物理和气体力学）都以讲稿的形式出现，所以他被认为曾在缪斯之家教学（包括亚历山大图书馆）。此外，虽然这些学术领域在二十世纪之前尚未正式化，但他的发明为模控学的研究资料。[6]希罗发明了许多设备，例如：汽转球、自动售卖机、注射器、蒸气风琴等。
发明
汽转球
* 希罗所发明的汽转球，是有文献记载以来的第一部蒸汽机。它比工业革命早二千年制造。汽转球主要是由一个空心的球和一个装有水的密闭锅子以两个空心管子连接在一起，而在锅底加热使的水沸腾然后变成水蒸气然后由管子进入到球中，最后水蒸气会由球体的两旁喷出并使得球体转动。
* 世界上第一部自动售卖机也是出于希罗之手，当在机器顶上的槽接受了投币者的硬币时，机器就会分配一定份量的圣水给投币者。这发明被收纳在希罗的书《机械学与光学》的列表里。
* 蒸气风琴是历史上第一部由风能推动的机器。
* 希罗发明的力泵在古罗马被广泛使用，它的其中一种用途是当作火引擎里的其中一种零件。
* 希罗造的注射器用于传输气体或液体。
[编辑] 数学成就
希罗发明了一种用于反复计算平方根的方法，[7] 叫做Babylonian method。这公式以Babylonian命名，是因为巴比伦人比希罗早知道这种计算法。现在希罗这个名字与海伦公式有着密切的关系，而这公式是以三角形的边长来计算三角形的面积。

齿轮是谁发明的？

齿轮的发明据说无据可考，最早可能能追溯到亚里士多德。

关于齿轮，据说在希腊时代就有了很多设想。希腊著名学者亚里土多德和阿基米德都研究过齿轮。希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子，使它与销轮啮合，他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前150年的事。

在公元前100年，亚历山人的发明家赫伦发明了里程计，在里程计中使用了齿轮。

公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的小汽车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。

到14世纪，开始在钟表上使用齿轮。

15世纪的大艺术家达·芬奇发明了许多机械，也使用了齿轮。但这个时期的齿轮与销轮一样，齿与齿之间不能很好地啮合。这样，只能加大齿与齿之间的空隙，而这种过大的间隙必然会产生松驰的现象。

后来，为了使齿轮合适得精确，希望通过计算方法得到齿轮的形状。因而，数学家们也参加了齿轮研究工作。1674年，丹麦天文学家雷米尔发表了关于制造齿轮的基准曲线（摆线）的论述。1766年，法国的数学家卡诺又发表了更详细的论述。1767年，瑞士数学家欧拉对渐开线原理发表了新的研究见解。1837年，英国的威列斯创造了制造渐开线齿轮的简单方法。这样，在生产中渐开线齿轮取代了摆线齿轮，应用日趋广泛。

中国最晚到了西汉，就已经铸造并使用了铁制的齿轮。汉高祖建立的西汉王朝是公元前202年至公元前195年，这比古蒂西比奥斯还要早。河南巩县铁生沟村和南阳曾发现规模巨大的西汉铁官所属的冶铁作坊遗址。这两个遗址不光发现有炼炉、铁矿石和铸铁用的陶范等大量的冶炼工具；还大量发现了当时的铸造产品，有锸、锄等农具还有锤、鼎、盆、马衔、矛头等等，其中就有齿轮实物。这充分说明早在距今两千多年的汉代，人们就已经生产和使用铁制齿轮了。

不仅如此，在我国人工冶铁业的真正产生在春秋早期，铸造铁制齿轮的真正时间恐怕要早于汉代。

指南车的发明，标志着我国古代对齿轮系统的应用在当时世界上居于遥遥领先的地位。实际上它是现代车辆上离合器的先驱。如果算上在人工铸造的铁齿轮以前就出现的，作为机械动力传输的木齿轮，恐怕年代会更久远。