减速提升机为什么要进行二级制动

减速提升机为什么要进行二级制动

安全制动时，若按规程规定，将三倍静力距的制动力一次投入，制动减速度很难符合规程规定，在很大程度上，制动减速度过大。对于速度高、惯性大的提升机，可能造成很大冲击从而损坏设备。若采用二级制动，第一级制动投入一部分制动力矩，使制动减速度符合《规程》要求，从而避免上诉可能发生的事故。第二级制动经延时后再投入全部的制动力，这样既保证了安全，又符合《规程》要求。因此，提升机要求实行二级制动。

提升机的一级制动，二级制动，紧急制动的作用和机理各是什么啊

提升机一级制动：闸直接抱死。

二级制动：制动时闸不直接抱死，压力先降一部分，先使滚筒贴闸，待提升机速度降下来后再抱死。

两者区别：一级制动动作时 压力下降呈线性，直接由最高值降为 0

二级制动时 压力分两个阶段下降 最后才降为0

矿井提升机液压站一级制动和二级制动定义是什么

井中二级安全制动：若恒减速安全制动方式失灵，自动转入二级制动方式：盘形制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。使提升系统处于全制动状态。
井口一级安全制动：在井口发生任何事故状态下，盘形制动器的全部油压值立即回到零。使提升系统处于全制动状态。

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