简述平面度的检测量具和检验方法

简述平面度的检测量具和检验方法

1、在单件小批量生产中应选通用量具，如各种规格的游标卡尺、千分尺及百分表等；

2、每种量具都有它的测量不确定度，不可避免会将一部分量具的误差带入测量结果中去。量块使用分等和级，理石底座测微仪直接配合千分表就能测出平面度，使用灵便，而且价位也很低，操作简单。

常用平整度检测方法有哪四种

1、塞尺测量法

只需一套可随身携带的塞尺就可随时随地进行平面度的粗测。目前很多工厂仍使用该方法进行检测。由于其精度不高，常规最薄塞尺为10um，检测效率较低，结果不够全面，只能检测零件边缘。

2、液平面法

基于连通器工作原理，适合测量连续或不连续的大平面的平面度，但测量时间长，且对温度敏感，仅适用于测量精度较低的平面。

3、激光平面干涉仪测量法

最典型的用法是平晶干涉法。但主要于测量光洁的小平面的测量，如千分头测量面，量规的工作面，光学透镜。

4、水平仪测量法

广泛用于工件表面的直线度和平面度测量。测量精度高、稳定性好、体积小、携带方便。但是用该方法测量时需要反复挪动仪器位置，记录各测点的数据，费时、费力，调整时间长，数据处理程序繁琐。

5、打表测量法

典型应用为平板测微仪及三坐标仪，其中优以三坐标仪为应用最广泛。测量时指示器在待测样品上移动，按选定的布点测取各测量点相对于测量基准的数据，再经过数据处理评定出平面度误差。但其效率较低，通常一个样品需要几分钟，离15ppm的期望相差甚远。

扩展资料： 影响路面平整度因素可涉及到设计，施工，自然条件等方方面面，优良的路面平整度，要依靠优良的施工装备，精细的施工工艺，严格的施工质量控制以及经常和及时的养护来保证.影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有：不均匀沉降，摊铺工艺，碾压工艺，横接缝处理，配合比设计，下承层病害等.

平整度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。另一方面，路面平整度的检测能准确地提供路面施工质量的信息，为路面施工提供一个质量评定的客观指标。

参考资料：百度百科-平整度检测

平行度、垂直度、平面度一般如何检测？

一般是用千分表或则时百分表来检测的，也就是打表的方法，具体起来就是和其他东西配合起来使用，具体工件和形位公差不同用不同的方法。比如轴类的跳动就是可以在偏摆仪或者时齿跳仪上用双顶尖定位后用百分表（车削后）或者千分表（磨削后）来检测。要是平面度的话，就有点麻烦了，需要把工件放到一个标准平板上（一般是铸铁磨削后刮，具有很高的平面度的基准，精度高也有用大理石的），平面有规律的取几个点，比如像田字的那九个点样子。然后通过一定的计算换算出平面度，这个要麻烦。平行度和垂直度一般是有一定的检测仪器获得自制检具，比如两个平面的平行度检测，把基准平面放到一个平面度很高的检具上，直接用表打出数值就是结果，比如孔轴线对端面的垂直度，就用一根精密程度很高的芯棒插到孔里面去（可对孔的公差准备多根不同直径而直径差距非常小的芯棒），然后把芯棒放到偏摆仪或者齿跳仪上去，打端面表的，看结果。一般来说检测方法都比较麻烦，所以一般要是批量生产的话形位公差多为抽检。但现在也有各种检测仪器。一般价格都比较昂贵并且不一定最终的综合效率比上述的方法高，但对一些零件只有用这些仪器来检测。