1、近视眼的人眼球内压较大,而飞行员由于外界气压变化,眼球内部的压力变化大(尤其在飞机起飞和降落的时候),容易导致视觉模糊或眼球充血,从而导致飞行障碍,因此,近视的人无法开飞机,而不是戴眼镜的人无法开飞机。
2、如果不是近视眼的人带了眼镜上飞机也很危险,飞机的起飞和降落会直接影响到夹在耳朵上的眼镜的稳定性,那么就很容易发生危险。
3、有时飞行员会戴眼镜,但那种眼镜都是专用的防风眼镜,是为了防止飞行员飞行时睁不开眼睛而专门设计的。
飞行员的身体素质要求是很高的,空军的不用说,那些飞行员都猛的不行啊,落地敢斜着往下飙,一个主轮接地,而且战斗机无论是起飞还是降落,包括空中格斗,都是目视飞行,当然导弹这种超视距的攻击就不需要了。这需要飞行员的眼睛能够准确的分辨敌我双方的位置,飞机的速度那么快,而且距离经常是几百上千米之外就开始机动,近视眼是没法看清的。再说民航,国内不允许飞机单纯靠仪表着陆,虽然现代飞机的仪表着陆系统加上自动驾驶仪完全可以实现全自动着陆和起飞。但是国内要求飞机起飞和着陆的时候必须要机长人工驾驶飞机。人工驾驶的条件是,在跑道滑行的时候,飞行员的裸眼能够看到跑道八百米以外的地面交通情况,防止飞机撞上其它飞机或者车辆。着陆的时候要求在决断高度能够看见跑道,一般国内都采用60米的决断高度,这个距离对近视眼来说也是相当困难的。
带了以后去了眼镜反而看不清的情况,这才是正常的,你之前是靠自己的调节硬撑的,时间长了会导致调节老化,带上眼镜,调节不用那么累了,自然放松了,也就模糊了,这才是正常状态。配镜不见得都能提高视力。
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