交通指示灯是串联还是并联

交通指示灯是串联还是并联

据交通指示灯工作时的常识知，红灯亮时，黄灯不亮，绿灯不亮，它们是相互不影响工作的，故是并联连接。

并联是元件之间的一种连接方式，其特点是将2个同类或不同类的元件、器件等首首相接，同时尾尾亦相连的一种连接方式。通常是用来指电路中电子元件的连接方式，即并联电路。特点是：干路的电流在分支处分两部分，分别流过两个支路中的各个元件。

在并联电路中，各电阻两端的电压相等，各电阻上的电流之和等于总电流。可知每个电阻上的电流小于总电流，故并联电阻分流。 电阻的串并联就好像水流，串联只有一条道

红绿灯是串联还是并联

都是并联。
因为串联电路特点是：电路中只要一处断开，整个电路就断路。并联电路特点是：各并联部份（支路）都独立，互不影响的。现实中的红绿灯都是单独亮的，符合并联电路特点而不符合串联电路特点；同样，路灯有时会有一盏或几盏不亮，但其余灯仍能亮，也符合并联电路特点而不符合串联电路特点。由此可以断定它们一定都是并联。

交通灯的灯是串联还是并联?

信号机是并联的。
交流220V电源，经过电磁继电器的接点所组成的不同条件，来分别点亮不同的灯位。
电磁继电器的接点所组成的不同条件：也就是控制条件。一条进路的联锁条件控制继电器是否吸起，信号机的电灯电源，经过各种吸起或落下的接点条件，自动点亮控制的信号机。
点亮不同的灯位：一架信号机是由如干个灯位组成的，每个灯位是一个灯泡。你所提到的是进站信号机，是由5个灯位组成的，从上到下分别是：黄、绿、红、黄、白。