1、可以保证发货的速度,然后也可以节约部分成本,方便管理,业务整合。
2、保证配送服务和售后服务,在一定程度上可以提高服务质量。
3、将物流成本降到最低,物流,快递决定电子商务的未来。
4、春节放假期间的营运,保证让消费者在京东的购物体验不受影响。
5、能够降低交易成本。企业能通过自营物流,可以节省对相关运输、仓储、配送和售后服务等费用。
京东创建京东物流,是想通过这个买完自动包邮送到上门的方式来打开全新的电商市场,和淘宝抗衡。
因为京东想打开一个全新的电商市场。京东之所以在配送速度上更快,体验更好,主要是因为京东自己建设了京东物流这一配送体系,这也被认为是京东重要的核心竞争力之一。我们都有过网购的经历,我们都知道自从商家发货之后,作为消费者来说,会十分关注物流,虽然马云也搞了菜鸟,但菜鸟只是一个快递的整合联盟。
京东想用这个方法和淘宝竞争。从网购平台的角度来说,要想让物流公司达到自己的条件,非常有难度,京东面临的问题方方面面,本次还是对焦京东的自建物流体系,不仅有议价成本、决策成本、沟通成本、监督成本,马云曾经不屑京东自建物流体系。
京东也想扩大自己的服务范围。最让刘强东自豪的事情就是当初力排众议,虽然说组建自己的团队非常的麻烦,烧钱自建物流体系,让京东提升整体物流转速度,让用户达到极致体验,天猫淘宝等阿里系的电商,主要是靠三通一达之类的快递公司提供配送服务,京东凭借着在一线城市当天送货上门的服务,硬生生在阿里的眼皮底下抢下一线城市电商市场。
京东自建物流后就可以有很大的优势来和淘宝做竞争,而且这样的确会变得方便,京东的服务范围也得到了扩大。
巨大的物流体系不仅可以在送货速度和售后服务上建立自己的优势,而且可以搜集到更多的用户信息,这对大数据支撑的运营体系很有帮助。强大的物流体系同时也能够辐射到三线城市和村镇,完成庞大互联网公司的城镇下沉。简单来说就是服务了345线城市,而随着经济发展,这一块的蛋糕只会越来越大。
困扰是相对的,也是如今京东每天都面对的事情——亏损,自建物流体系带来的成本支出使得京东一直没有盈利。
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