校车需要从业资格,全国都一样。是因为,校车运输的是未成年人,而未成年人,国家有特殊的保护法,加上未成年人在交通过程中,安全问题需要特殊的保护,所以驾驶校车的,需要上岗证。
校车驾驶员没有法律条文规定要驾驶校车要办理专门的校车客运资格证,而是由公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起五日内审查完毕。对符合条件的,在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车及相应车型,并通报教育行政部门。
道路运输从业资格证是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件,也是一种通过职业驾驶等活动而获取报酬的一种资质。
作用:
一、限制准入资格。
这里就加了一个限制的资格,规定驾驶员需要驾驶证和从业证,限制了一部分人的加入。
第二、方便管理,利于收费当你加入了执业资格考试考试之后,那么你的运输车就等于进入商业使用了。商业使用的运输车是有收益的,税收和另外其他的费用类型也是很多的,都需要你进行登记之后才好进行监测收费。
所以没有从业资格也就代表你的运输是不合法的,那么他们在监测你们的运输本身就会出现缺陷,于是漏税等等都会出现。
扩展资料:
申请参加经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的人员,应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请,填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》(,并提供下列材料:
1,身份证明及复印件;
2,机动车驾驶证及复印件;
3,申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的,还应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。
参考资料来源:百度百科-道路运输从业资格证
驾驶证、从业资格证,所谓的两证备齐才能上路指的是营运性质车辆,从业资格证的出现看似是对客货车司机的管制,其实换个角度来看其实是对行业的保护。
从业资格证全称道路运输从业资格证,证件不仅需要考取而且后期使用还需要年审,成本确实比较高而且比较耽误时间,也正是因为这个原因很多想要从事运输行业的准驾驶员就望而却步了。
只有取得从业资格证之后才能进行营运性质的道路运输,能接受使用从业资格证繁复的规定才能进入这个行业,那么这个行业就会固定为一类群体,所以这样的规定也是一种行业保护。
感觉不能理解的话可以看一看出租车和网约车的矛盾,出租车在营运中不仅要年审资格证缴份子钱还要对车辆进行正常养护,营运成本是相当高的。
但是网约车在没有严管之前,只要有驾驶证有一台车的人都会去干,这使出租车行业受到了巨大的冲击。如果这种不约束换到大型客货车,这个行业也就没有门槛了,任谁买台货车都能跑运营,对于已经持有资格证和营运能力的车辆来说公平吗?
任何能赚钱的行业缺乏有效的监管都会泛滥成灾,运输行业也不例外。从业资格证就是一道门槛,有能力跨过就可以从业,否则就不应该来影响行业健康发展。
当然证件的年审应该更加人性化,现在的落地的具体环节还有很多不合理,之后会不会改善再观望吧。
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