1、可锻铸铁的含碳量高,脆 。可锻铸铁的可锻只是表示它的塑性比一般铸铁要好,并不表示可以锻造;
2、可锻铸铁中的石墨呈团絮状分布,对金属基体的割裂和破坏较小,石墨尖端引起的应力集中小,金属基体的强度、塑性及韧性可较大程度地发挥作用;故可锻铸铁的机械性能比灰铸铁高。
可锻铸铁(malleablecastiron),由一定化学成分的铁液浇注成白口坯件,再经退火而成的铸铁,有较高的强度、塑性和冲击韧度,可以部分代替碳钢。
可锻铸铁白口铸铁通过石墨化退火处理得到的一种高强韧铸铁。有较高的强度、塑性和冲击韧度,可以部分代替碳钢。它与灰口铸铁相比,可锻铸铁有较好的强度和塑性,特别是低温冲击性能较好,耐磨性和减振性优于普通碳素钢。这种铸铁因具有-定的塑性和韧性,所以俗称玛钢、马铁,又叫展性铸铁或韧性铸铁。黑心可锻铸铁用于冲击或震动和扭转载荷的零件,常用于制造汽车后桥、弹簧支架、低压阀门、管接头、工具扳手等。珠光体可锻铸铁常用来制造动力机械和农业机械的耐磨零件,国际上有用于制造汽车凸轮轴的例子。白心可锻铸铁由于可锻化退火时间长而较少应用(见铁素体可锻铸铁、珠光体可锻铸铁和白心可锻铸铁)。
可锻铸铁的用途:
可锻铸铁(malleablecastiron)汽车用金属材料。由一定化学成分的铁液浇铸成白口坯件,经过石墨化退火,石墨主要呈团絮状、絮状,有时呈少量团球状的铸铁。可锻铸铁与灰铸铁相比,具有较高的强度、韧性和冲击韧性。可锻铸铁根据化学成分、热处理工艺、性能以及组织不同分为黑心可锻铸铁、珠光体可锻铸铁以及白心可锻铸铁和球墨可锻铸铁四类。目前中国生产的可锻铸铁90%以上为黑心可锻铸铁。其他三类可锻铸铁应用较少。黑心可锻铸铁强度不高,但具有良好的塑性和韧性。可锻铸铁主要应用于汽车后桥桥壳、转向机构、低压阀、管接头等受冲击和震动的零件。
可锻铸铁的性能:
白口铁的加工性能极差,但是经过高温回火后,有较高的强度和可塑性,可以切削加工。
由于可锻铸铁中的石墨呈团絮状,对基体的割裂作用较小,因此它的力学性能比灰铸铁高,塑性和韧性好,但可锻铸铁并不能进行锻压加工。可锻铸铁的基体组织不同,其性能也不一样,其中黑心可锻铸铁具有较高的塑性和韧性,而珠光体可锻铸铁具有较高的强度,硬度和耐磨性。
玛钢学名可锻铸铁,由白口铸铁铁经过高温石墨化退火(不是回火)而得。
白口铸铁含有大量的游离渗碳体,性质即硬又脆。经高温石墨化退火后,渗碳体分解为团絮状石墨,即成为可锻铸铁。
可锻铸铁与灰口铸铁相比,具有一定的塑性,较好的韧性。
可锻铸铁适用于小件、薄壁件。不适用大件、厚壁件。
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