氩气瓶阀门冻结能用火烤

氩气瓶阀门冻结能用火烤

氩气是稀有气体，化学性质不活泼，属于不可燃气体，所以氩气阀门冻结可以用火烤。

国标编号 22011， 分子式 Ar，分子量 39、95，无色无臭的惰性气体，蒸汽压 202、64kPa，熔点为零下189、2℃，沸点为零下185、7℃，微溶于水。液态密度是水的1、4倍，气态密度是空气的1、38倍，常温下为不燃气体。

氩气的主要用途：灯泡充气和对不锈钢、镁、铝等的电弧焊接，即"氩弧焊"。

氧气瓶的安全操作规程包括哪些？

氧气瓶安全操作规程：

1）出厂前，必须按照《气瓶安全监察规程》的规定，严格进行技术检验，合格后，方可使用。

（2）使用氧气瓶时，应稍打开瓶阀，吹出瓶阀上粘附的细屑或脏污后立即关闭，然后接上减压表再使用。

（3）开启瓶阀，操作者应站在瓶阀气体喷出方向的侧面并缓慢开启。避免氧气流朝向人体、易燃气体或水源喷出。

（4）禁止用在带压力的氧气瓶上拧紧瓶阀和垫圆螺母的方法消除泄漏。

（5）防震：在贮运和使用过程中，一定要避免剧烈震动和撞击，尤其是严寒季节，在低温情况下，金属材料易发生碎裂从而造成气体瓶爆炸。

搬运气瓶时，应有专门的抬架或小推车，不得肩背手扛，禁止直接使用钢绳、链条、电磁吸盘等吊运氧气瓶，要轻装轻卸，严禁从高处滑下或在地面滚动。运输时，气瓶必须有护圈和戴好瓶帽。

使用和贮存时，应用拦杆或支架加以固定，防止气瓶突然倾倒。

（6）防热：要防止氧气瓶直接受热，应远离高温、明火和熔融金属飞溅物等10m 以上。

（7）防静电火花和绝热压缩：主要发生于开启瓶阀和减压器的操作，高速气流中的静电火花放电，固体微粒的碰撞热的摩擦热、气体受突然压缩时放出的热量（即绝缘压缩）等，都可能成为氧气瓶和减压器爆炸着火的因素。因气瓶里的氧气一般均含有部分水和锈皮等，当瓶阀或液压器开过时，则氧气高速流动的水滴和固体微粒，就会与管壁产生摩擦而出现火花。关于绝缘压缩的危险是：高压气流的冲击，将使减压器内局部（高压室或低压室）的气体突然压缩，瞬间产生的热量会使温度剧增，完全有可能使橡胶软隔膜、衬垫等材料着火，甚至会使铜和钢等金属燃烧，造成减压器完全烧坏，还会导致氧气瓶着火爆炸。

（8）留有余气并关紧阀门：留有余气的目的是使气阀保持正压，可防止可燃气体进入瓶内，同时便于瓶内气体成分化验。

（9）氧气瓶必须做定期技术检验，按照安全规程的规定，每三年检验一次。超过检验期限的气瓶不得使用。

（10）当瓶阀或减压器发生冻结时，只能用热水或蒸汽进行解冻，绝对不能用火焰烤或烧红金属去烫。

（11）防油：氧气瓶不得沾有油脂，同时也不能用沾有油脂的工具，手套或油污工作服等接触阀门或减压器等。

（12）与乙炔瓶的距离不得小于3m。

（13）禁止使用氧气代替压缩空气吹净工作服、乙炔管道，或用作试压和气功工具的气源。

（14）禁止用氧气对局部焊接部位换气。

液化石油气瓶安全使用常识

1. 车载气瓶安全使用常识
车载气瓶安全使用常识 1.车用气瓶技术安全操作规程
TSG 特种设备安全技术规范 TSG R0009‐2009车用气瓶安全技术监察规程Gas Cylinders Safety and Technical Supervision Regulationfor Vehicles仅供学习研究参考！yangminggao 2009-07-01中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2009 年5 月8 日特种设备安全技术规范 TSG R0009-2009前 言2007 年3 月，国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）特种设备安全监察局（以下简称特种设备局）向中国特种设备检测研究院（以下简称中国特检院）下达了本规则的起草任务书。

2007 年6 月，中国特检院组织有关专家成立了起草组，在北京召开了第一次工作会议，确定了起草工作的原则和重点内容，并且对其草案进行了初步讨论。 2007 年10 月，起草组在北京召开工作会议对修改后的草案进行了研讨，形成了《车用气瓶安全技术监察规程》征求意见稿。

2008 年1 月，特种设备局以质检特函[2008]4 号文征求基层有关部门、单位和专家及公民的意见。根据征求到的意见，起草组再次召开会议进行修改并形成送审稿，2008 年3 月，特种设备局将送审稿提交给国家质检总局特种设备安全技术委员会审议。
2008 年5 月，起草组在分析、研讨审议意见并且进行修订后形成报批稿。2009 年5 月8 日，由国家质检总局批准颁布。

本规程针对车用气瓶的特点和我国实情，规定了车用气瓶安全技术监察和管理工作内容，重点突出了对车用气瓶安装、加气站充装和使用安全管理等方面的要求，适用于车用气瓶设计、制造、安装、使用、充装和定期检验等环节的安全技术监察。本规则主要起草单位和人员如下：四川省质量技术监督局 廖 洋全国气瓶标准化技术委员会 刘守正重庆市特种设备检测中心 王 志河南省质量技术监督局 张新建特种设备安全技术规范 TSG R0009-2009目 录第一章 总则…………………………………………………………………………（1）第二章 设计与制造…………………………………………………………………（1）第三章 安装…………………………………………………………………………（3）第四章 充装…………………………………………………………………………（4）第五章 使用…………………………………………………………………………（5）第六章 定期检验……………………………………………………………………（6）第七章 附则…………………………………………………………………………（7）附件A 车用气瓶安装监督检验大纲………………………………………………（8）附件B 车用气瓶安装监督检验项目表……………………………………………（9）附件C 车用气瓶安装监督检验证书………………………………………………（10）附件D 车用气瓶使用登记证（推荐样式）………………………………………… （11）特种设备安全技术规范 TSG R0009-2009— 1 —车用气瓶安全技术监察规程第一章 总 则第一条 为了加强和规范车用气瓶安全监督管理，保障车用气瓶使用安全，根据《特种设备安全监察条例》和《气瓶安全监察规定》，制定本规程。

第二条 本规程适用于环境温度在-40℃ ~ 60℃ 使用的、盛装公称工作压力大于或等于0.2MPa（表压，下同），且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa·L 的气体燃料、液化气体燃料的车用气瓶。本规程还适用于车用气瓶的气瓶瓶阀、安全阀、易熔塞、爆破片、液位限制阀等安全附件。

第三条 在中华人民共和国境内使用的车用气瓶，其设计、制造、安装、充装、使用和检验等应当符合本规程的要求。本规程未作规定的应当符合《气瓶安全监察规程》的要求。

第四条 国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责全国范围内车用气瓶的安全监察工作，县以上地方质量技术监督部门负责对本行政区域内的车用气瓶实施安全监察。第二章 设计与制造第五条 车用气瓶应当按照本规程、有关安全技术规范及其相应国家标准与行业标准（以下简称标准）设计和制造，暂时没有标准的，可以按照经过技术评审的企业标准设计和制造。

第六条 车用气瓶的设计文件，应当由国家质检总局核准的检验检测机构进行设计文件鉴定，合格后方可用于制造。第七条 车用气瓶及其安全附件制造单位应当按照国家有关规定取得相应的特种设备制造许可证，并且对所制造的产品安全性能负责。

第八条 车用气瓶用材料的制造单位必须取得相应的特种设备制造许可证。制造车用气瓶的主体材料应当符合相应标准的规定，并且符合相关车用气瓶产品标准对材料的要求。

材料制造单位必须保证材料质量合格，在材料规定部位做出清晰、牢固的TSG R0009-2009 特种设备安全技术规范— 2 —标志，并且提供质量证明书。车用气瓶制造单位应当对所购得的车用气瓶用材料及其质量证明书的真实性和一致性负责。

第九条 车用气瓶瓶体材料应当满足与所充装的燃气气体相容性的要求。制造纤维缠绕车用气瓶铝合金内胆的材料，应当具有良好的抗晶间腐蚀性能。

盛装有应力腐蚀倾向气体的车用钢质气瓶，其瓶体材料实际抗拉强度不应当超过880MPa，实际屈强比不应当超过0.90。原材料无缝钢管表面应当采用超声检测，瓶体表面不得有褶叠、分层、裂纹。
2.氧气瓶的安全使用知识有哪些
氧气瓶的安全使用，安全知识 运输 ◆ 运输氧气瓶时，应拧紧安全帽，戴护瓶圈 ◆ 运输过程中，轻装轻卸，避免碰撞 ◆ 禁止在地面滚动或从高处坠落 ◆ 防止易燃品、油脂和带有油污的物品与氧气瓶同车运输 存放 ◆ 氧气瓶应避免日光暴晒，远离高温、明火和金属飞溅物 ◆ 10米以内禁止堆放易燃品 ◆ 氧气瓶应直立存放，旋上瓶帽，防止油脂和灰尘进入瓶口，并有栏杆和支架固定，以防倾斜 ◆ 氧气瓶应离暖气片和其它热源1米以上 使用 ◆ 装减压阀前，慢慢打开气瓶阀门，吹掉接口内外的灰尘，装好减压阀，然后打开阀门检查 ◆ 操作时，人应在接口侧面不准面对接口 ◆ 检查皮管接头无灰尘和金属屑，才能连接 ◆ 皮管取下后，不得仰天放，也不得放在地上，以免杂质进入 ◆ 瓶内氧气不能完全用完，要保留1~1。

5个大气压，以便冲气检查和防止进入杂质 ◆ 冬季使用时，解冻瓶阀只能用热水或蒸汽，严禁用火焰加热或铁器锤击 ◆ 与电焊工在同一处所作业时，为防止气瓶带电，应在瓶底加绝缘垫 ◆ 与气瓶接触的金属管道及设备均应安装接地线，防止产生静电而引起火灾爆炸 。
3.使用氧气瓶的安全注意事项有哪些
使用氧气瓶的安全注意事项如下：（1）氧气瓶严格定期检验，且色标明显，瓶帽、防振胶圈齐全。

（2）特别注意氧气瓶不能与其他气体气瓶混淆使用。（3）氧气瓶应与其他易燃气瓶、油脂和其他易燃物品分开 保存、分车运输。

（4）充装氧气瓶时气体流速不能过快，否则会产生爆炸和 燃烧。（5）瓶装氧的最低压力不低于气瓶公称压力的97%，用于 测量的压力表精度应不低于1. 5级。

（6）装卸运输时，应轻装轻卸，防止碰撞。禁止用电磁吊、叉车运输氧气瓶。

（7）避免阳光曝晒，储存环境不得超过40T。与明火、热 源和易燃易爆物品相距10m以上。

（8）使用前，先检查瓶阀、减压器等是否有缺陷。如有应 及时报修，切忌随便处理。

（9）检查是否漏气时应使用肥皂水，不得用明火。（10）禁止使用没有减压器的氧气瓶。

安装减压器要牢固，避免射出伤人。
4.氧气瓶使用时应知道哪些安全常识
氧气瓶使用时应知道以下安全常识：（1） 氧气瓶使用时的操作顺序是：① 氧气瓶竖立放妥后，操作人员站在气瓶出气口的侧面，稍打开瓶阀，将手轮旋转约1/4圈，吹洗1〜2s以防止污物、尘埃或水分带入减压器，随后立即关闭。

② 装上减压器，此时减压器的调节螺丝应处在松开状态，慢慢开启瓶阀，观察高压表是否正常，各部分有无漏气。 ③ 接上氧气皮管并用铁丝扎牢，拧紧调节螺丝，调节到工作压力。

（2） 氧气瓶内的氧气不能用完，应留有0。 1〜0。

15MPa的余气，以便充气时检查。（3） 氧气瓶在电焊场所，若地面是铁板，气瓶下面垫木板绝缘，以防气瓶带电。

（4） 氧气瓶与乙炔瓶同时并列使用时，两个减压器不能相对放置，以免气流射出时，冲击另一只减压器而造成事故。 （5） 氧气瓶一般应每三年进行一次全面检查（包括22。

5MPa的水压试验）。（6） 氧气瓶严禁沾染油脂，不能暴晒。

（7） 氧气瓶要有防震圈，搬运时要戴上安全瓶帽。
5.使用液化器罐的安全常识有哪些
使用液化气罐，每次换罐时，要注意检查液化气罐的橡胶密封圈，以防老化漏气。

对连接炉具和液化气罐胶皮管的两个接头处应经常用浓肥皂水涂抹，检查有无漏气观象，如出现肥皂泡，说明有漏气，应及时到液化气站检修。

特别提醒用户，要随时保持灶具软管离灶面10厘米以上，避免因烤焦引发的火灾。使用时不要长时间远离厨房，以免沸汤溢出或风将灶火熄灭后燃气泄漏而发生危险。

每次换气后安装减压阀一定要拧紧，以免发生液化气泄漏。液化气钢瓶在使用中不要用力摇晃和倾倒、摔砸。一些家庭在液化气将用完时，会将气罐倒置或平躺，以便燃气充分燃烧，消防专家表示此种方法万万要不得。这种行为违反了国家安全使用液化石油气的有关规定，用户千万不能将液化气罐倒置、用火烤、加热等方法，那样液化气液体会进入调压阀，容易发生事故。

应急处理方法：

1.开关漏气。如果是橡皮管与灶具的进气口处漏气，可能是橡皮管插得太浅，或是橡皮管老化，可用一段细铁丝箍紧，或更换新的橡皮管。如果是灶具上的开关不严密而漏气，可能是开关柄上的小螺母松动，或是螺母压紧小弹簧断裂失灵所致，可用钳子把螺母拧紧，或更换新的压紧弹簧。

2.开关堵塞。关闭角阀开关，将燃烧器取下，把灶具开关转到通气位置，用一根细铁丝来回疏通喷嘴即可。如果采取此方法处理后，堵塞出小火现象仍没有解决，则可能是调压器堵塞了，应拧下调压器，拿到供气站去修理。

3.液化气瓶着火。用湿毛巾裹住手，按顺时针方向将气瓶角阀关闭，切断气源，火就会自行熄灭，此时千万不要用水泼洒或用棉被捂盖，更不能弄倒气瓶，以免液体流出。同时尽快把气瓶搬出失火现场。如火势较大，难以控制，应尽快报119火警，并迅速搬开周围容易着火的物件
6.气瓶安全防范氧气瓶、乙炔气瓶、氢气瓶和氩气瓶的安全防范措施都是
从管理制度、日常操作（包括罐装、运输、装卸、存储、使用）、日常维护等几个环节去加强控制，防止泄漏、超压、碰撞或高热引起物理或化学性爆炸。

具体的说来，因日常罐装工作由供应商负责完成，这方面的规定或要求由他们按照国家标准来执行；与我们日常生产或检修直接相关的则主要的厂内运输、装卸、存储或使用的问题。 这方面需要从以下几个方面来加强控制。

从运输和装卸方面看，禁止以抛掷方式卸货，禁止用捆绑吊运的方式卸货或转运，禁止以滚踏方式转运气瓶，禁止用电磁起重设备吊运气瓶，气瓶转运或装卸现场严禁火源等。 从存储和收发方面看，未经检验或检验失效的气瓶不得入库，漏气、缺安全帽或阀体有缺陷的气瓶不得入库，来路不明或无检验标识的气瓶不得入库。

另外，氧气（包括所有的可燃气瓶）、乙炔（包括所有的压力气瓶）必须单独存放，不允许混存混放，以防气体混合引起化学性爆炸。 从使用的角度看，氧气与乙炔之间应保持必要的安全距离（这个距离至少不小于5米），氧气或乙炔瓶与明火或高温热源之间也应保持必要的安全距离（这个距离至少不小于10米），不允许将氧气瓶或乙炔瓶（包括其它储压气瓶）放在阳光下曝晒，为使用者提供防回火装置，禁止使用者使用无效的表具，禁止使用者在割炬或焊炬的尾部对乙炔气管进行捆扎式固定（第一，不便于使用前的检查测试；第二，一旦发生回火情况时极易引起乙炔瓶爆炸的事故——因为氧气瓶的压力高、乙炔瓶的压力低，并且氧气与乙炔的使用比例通常都会大于3:1甚至更高）等。

另外还有一点最重要，那就是操作人员必须经过专业培训并经考试合格、取得了操作许可证后才能上岗。这个关口不把住，操作人员缺乏必要的安全操作知识，盲目蛮干，想不出事都难！ 更具体的东西，国家安全局特种作业人员培训教材中都有，您可以看看。
7.高压气瓶安全使用有哪些原则
1）高压气瓶必须分类分处保管，直立放置时要固定稳妥；气瓶要远离热源，避免曝晒和强烈振动；一般实验室内存放气瓶量不得超过两瓶。

a。在钢瓶肩部，用钢印打出下述标记 制造厂 制造日期 气瓶型号 工作压力 气压试验压力 气压试验日期及下次送验日期 气体容积 气瓶重量 b。

为了避免各种钢瓶使用时发生混淆，常将钢瓶上漆上不同颜色，写明瓶内气体名称。 （2）高压气瓶上选用的减压器要分类专用，安装时螺扣要旋紧，防止泄漏；开、关减压器和开关阀时，动作必须缓慢；使用时应先旋动开关阀，后开减压器；用完，先关闭开关阀，放尽余气后，再关减压器。

切不可只关减压器，不关开关阀。 （3）使用高压气瓶时，操作人员应站在与气瓶接口处垂直的位置上。

操作时严禁敲打撞击，并经常检查有无漏气，应注意压力表读数。 。
8.车用气瓶安全技术监察规程规定什么情况下严禁充装
第三十条 车用气瓶充装前，充装单位应当对车用气瓶进行严格检查并且做好记录。凡具有下列情况之一的车用气瓶，严禁充装：

（一）未经使用登记或者与使用登记证不一致的；

（二）超过检验期限的；

（三）定期检验不合格的或者报废的；

（四）新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；

（五）对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；

（六）燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。

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