拉缸是什么原因造成的(汽车发动机拉缸故障的主要原因是什么？)

拉缸是什么原因造成的

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓"拉缸"是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

拉缸原因有：

1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；

3、活塞环断裂，刮伤缸壁；

4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

6、活塞销外出，刮伤缸壁；

汽车发动机拉缸故障的主要原因是什么？

拉缸是汽车维修的专业术语，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁，活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹，是对气缸故障的总称。
拉缸是发动机的一种重大故障。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。
拉缸的症状
1、气缸压缩压力降低，动力性丧失；
2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；
3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；
4、排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
拉缸的主要原因
1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热;
2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失;
3、活塞环断裂，刮伤缸壁;4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;
5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用;
6、活塞销外出，刮伤缸壁;
7、气缸内进入异物;
8、活塞与缸壁配合间隙过小;
9、活塞销装配过紧，引起活塞变形;
10、活塞热变形严重或烧顶熔化;
11、发动机长时间高速或超负荷运转等。
如何预防拉缸
1. 对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条 件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。　
2. 按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞 环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。　
3. 保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取 预热措施。
4. 合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门,不要缺水启动。
5. 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。　
6. 维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
7．确保不缺机油，机油质量要好。

发动机拉缸是什么原因导致的

谈及汽车发动机“拉缸”的原因，我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”？通俗地说就是发动机气缸内壁受到不同程度的划伤，使气缸活塞、活塞环、气缸壁在做功时失去密封性能。但当发动机气缸出现拉缸症状时，会导致燃油燃烧效率下降、气缸...
发动机拉缸是什么原因导致的
谈及汽车发动机“拉缸”的原因，我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”？

通俗地说就是发动机气缸内壁受到不同程度的划伤，使气缸活塞、活塞环、气缸壁在做功时失去密封性能。但当发动机气缸出现拉缸症状时，会导致燃油燃烧效率下降、气缸压力下降、发动机功率下降等一系列问题。

发动机拉缸的原因有很多，包括以下四个原因。让我们来看看！
原因一：冬季没热车直接上路
众所周知，冬天气温低。车主开车上路时，要对车辆做一个短暂的预热操作，减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车露天停放一晚后，机油温度过低，大部分机油已经回到发动机底部。如果没有热车直接上路行驶，机油不会发挥其润滑作用，会对发动机部件造成损坏。尤其是冬天，没有热车的时候，机油的润滑效果和水箱的温度都比较低，直接在路上行驶会导致发动机拉缸。
原因二：汽车长时间暴力驾驶
众所周知，汽车发动机长时间运转后，发动机内部的温度非常高。如果发动机不及时散热，会给发动机带来致命的伤害。比如汽车长时间在恶劣的路况下行驶，当发动机长期超载时，发动机的气缸会因受热而膨胀，使活塞和气缸的密封性降低，当汽油的润滑作用减弱时，就会造成发动机的拉缸问题。
原因三：发动机在高转速下运转
当发动机高速运转时，特别是在空负荷下，最常见的后果是车辆发动机爆震，进而引起发动机拉缸问题。比如对于一些老款车来说，即使是一些高端车型，在空负荷下检测到废气，高速持续3分钟，也难逃发动机拉缸的命运。因此，车主在用车过程中一定要注意用车事项，不要以空高速行驶，否则容易造成发动机气缸损坏。
原因四：汽车没正常做保养工作
作为汽车产品，在使用一定时间后，需要及时做一次保养工作，避免对发动机和车辆其他部件造成损坏。特别是一些新手车主不根据实际车况做保养和换油，或者坚持每6个月或者5000公里做一次保养。其实严格来说，这些都是汽车保养的一些错误坏习惯。换句话说，车主在用车过程中，需要根据用车环境、用车频率等因素，结合机油的润滑作用，不定期地做好汽车的保养工作，避免发动机拉缸问题。

对于以上分析的汽车拉缸的原因，你在平时的汽车使用过程中有这些汽车使用的不良习惯吗？如果你也有这些坏的用车习惯，一定要及时改正，以免你的车出现拉缸的问题。
发动机进水了还能打着火吗
春天来了，夏天不远了，雨会越来越多。所以很多车主开始关心自己的车的使用问题，比如车主的问题，发动机进水的问题，一旦进水然后点燃是不是就没用了？发动机进水后怎么办？今天就和大家聊聊这件事，重点说说题主的问题。

应该说，发动机水熄灭后，不要轻易尝试点火。因为在这种情况下，我们无法判断熄火的原因。我们现在要做的是把车辆移到安全的地方。

当水从进气口进入发动机时，如果再次强制点火，会吸入更多的水，但是空空气可以压缩，但是水不能压缩，气缸已经充满了水。此时活塞没有向上空的空间，如果强行启动电机，发动机连杆会弯曲或断裂。

而且，如果发动机进入少量的水，与缸内的机油混合，会导致机油变质，改变原有的性能，机油无法正常发挥其润滑、冷却、密封、防腐蚀等功能。，最终会影响发动机，可能会导致发动机部件的磨损增加，从而增加未来车辆行驶时发动机的噪音和振动，影响驾驶舒适性。

无论哪种水进入，都要保持冷静。如果单纯浸泡在水中，不会对发动机造成不可逆的损坏，维护成本也不高。如果在水中被压制，不要试图再次重启。后续维护取决于检查。如果发动机熄火后有少量水进入，车主在不知情的情况下开了一段时间车，需要仔细检查，车辆可能会受到更大的损坏。

最后，希望大家尽量不要在天气不好的时候开车。同时，我们应该尽可能多地学习相关知识，并做好准备。 发动机拉缸是什么原因导致的 发动机进水了还能打着火吗@2019

汽车拉缸是什么原因造成的？

如果出现汽车拉缸的情况，可能是因为你平常没有及时检查发动机，所以发动机可能有泄漏，或者是缺水的情况，因为没有及时补充，所以造成发动机水温过多。另外还有一个原因发动机的机油过低导致了气缸的密封性，包括润滑功能损坏。也是出现拉缸比较多情况。这一点要停止发动机，然后检查每一个气缸。确定是气缸的积碳问题，更换一下汽油。如果以上的情况都排除了，那么只有汽车活塞环和活塞销问题，看一下是否有断裂，还是有脱落的情况。甚至有一些卡在了环槽内或者是其他位置。然后把缸壁刮伤。所以要经常去检查一下活塞位置，并且要清洗干净，避免有一些沙子流入，然后经常擦一点油，如果自己不会的情况下，三个月或者是半年去把车子进行保养，然后更换机油，这样就避免了磨损的情况，就不会出现拉缸的情况。

发动机拉缸是什么原因

1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件（包括活塞环于缸套）的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸。2、气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合。灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。3、在一般情况下，如果润滑油质量不好，则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻，需要高质量的油品来保证润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊情况，通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能，但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。

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