拉蔬菜水果过收费站收费吗

拉蔬菜水果过收费站收费吗

拉瓜果蔬菜汽车通过高速公路收费站直接减免过路费，不需要其它的流程和特殊证件，蔬菜运输车在通行时，高速收费站会开车厢检查，还会拍照。拉运的货物是绿通免费品种范围，并且整车装载百分之七十以上，重量不超载百分之五的运输鲜活农产品的车辆通过专设的“绿色通道”可免通行费，以前需要办理相关通行证作为享受优惠的凭证。二零零六年，交通部、公安部、农业部、商务部等部门联合发布《通知》，要求取消各地制发的“绿色通道”通行证，凭装载货物或货单享受优惠政策。

高速路上拉水果是不收费的，我在

高速公路上运输水果等生鲜农产品的确可以不收费。

根据车辆通行费征收目的的不同，收费公路可以划分为回收建养成本和对拥挤定价两类。其中，对拥挤定价也称拥挤收费，是通过对交通高峰时段道路进行定价收费。

使道路交通拥挤产生的外部成本内部化，合理调节道路交通需求，新加坡（于1975年）、奥斯陆（于1990年）、伦敦（于2003年）、斯德哥尔摩（于2007年）等城市先后实施了拥挤收费政策，但也有香港、纽约等城市的拥挤收费方案被否决。

根据车辆通行费征收方式的不同，收费公路可以划分为开放式和封闭式两类。开放式收费公路也称栅栏式收费，收费站通常设置在公路主线上，车辆按通过次数支付通行费。

其中又可分为单向收费和双向收费两种，开放式收费多用于独立桥梁、隧道及非控制出入的道路。封闭式收费公路多用于控制出入的高速公路，车辆用户根据进入和驶出路段的行驶距离支付通行费。

拉水果上高速要过路费不？

拉水果上高速不要过路费。
为落实国务院提出的“菜篮子工程”， 1995年国务院纠风办、交通部、公安部先后开通了山东寿光至北京、山东寿光至哈尔滨、海南至上海等四条蔬菜运输“绿色通道”，总里程达到1.1万公里，贯穿全国18个省、市、自治区。
四条“绿色通道”的开通，给地方带来了启发，从2002年开始，湖北、四川、贵州、安徽、浙江、福建等省相继出台了对整车合法运送本省生产的蔬菜、水果等鲜活农产品的车辆给予减免通行费的优惠政策，建立了具有区域特点的农产品公路运输“绿色通道”。2005年，为贯彻落实中共中央、国务院《关于促进农民增加收入若干政策的意见》，进一步激活农产品流通市场，促进农民增收，交通部、公安部、农业部、商务部、发展改革委、财政部、国务院纠风办联合制定了《全国高效率鲜活农产品流通绿色通道建设实施方案》，开通了全国普惠制的“绿色通道”，覆盖了全国所有重要的鲜活农产品生产基地和销售市场的“五纵二横”（银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口、哈尔滨至海口、上海至海口5条纵向线路；连云港至乌鲁木齐、上海至拉萨2条横向线路，累计长度2.7万公里，连通全国29个省会城市，71个地市级城市）鲜活农产品“绿色通道”。
2008年1月，我国南方出现百年罕见的冰雪灾害天气，交通运输部下发了“关于在春节前启动鲜活农产品运输应急机制的紧急通知”，将鲜活农产品运输“绿色通道”的免费政策由“五纵二横”的绿色通道扩大到与之平行的高速公路，从此，高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”免费政策一直执行至今。

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