缆车的原理

缆车的原理

缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。 缆车是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。

缆车是如何修建的

二楼说的只是一种方法，并不是所有的缆车修建都是人力运送的。修建缆车必须根据具体情况具体分析，可以用挑夫，可以用直升机，也可以用牲畜运送材料。
据两个例子吧，澳大利亚旅游名城凯恩斯的“热带雨林第一村”库连达镇的热带雨林里的缆车就是用直升机帮助修建的:
这就是Barron Gorge National Park.这些森林是湿热带世界遗产地区(Wet Tropics World Heritage Area)的一部分，拥有成百上千年历史的树种和珍禽。山上的缆车是1995年建成的，全长有7.5公里，真的是可以坐很久的。据介绍，当年在修建缆车轨道的时候，所有的材料等等都是由直升飞机运到每一处地点的，为的是不破坏和打搅这片雨林。
还有：
这个缆车是董建华在位的时候批准修建的，据说当初造的时候难度太大，大屿山尚未完全开发，建造地点没有道路，几百吨重的钢筋如何运到山谷和山脊并搭建起高达数百米的钢架，在香港乃至世界工程史上都是一个前所未有的难题。后来香港政府从加拿大买了12头加拿大小毛驴，100万港币一头。我听了后都不敢相信，我说国内几百块钱就能买一头驴，为什么要去加拿大花这个冤枉钱。香港人告诉我说这种毛驴品种不一样，力气特别大，体力特别好，而且尤其擅长翻山越岭，于是上百吨钢铁水泥就被他们一点一点背进了大屿山，顺便还踩出了一条小路，于是修了一条栈道。缆车建成后为了纪念这些毛驴香港政府特别留了两头圈养起来。当然，缆车的搭建还是要靠高科技，出动了无数的直升机，期间还坠毁了一架，很是惨烈……

举几个定滑轮、动滑轮、滑轮组的例子（每个要5个）谢谢了，大神帮忙啊

1.定滑轮：

（1）工地里用的起降机；

（2）家用电梯；

（3）旗杆上的滑轮；

（4）窗帘的拉动；

（5）搬米的机器。

2.动滑轮：

（1）装修时墙外吊人；

（2）船帆的升降；

（3）缆车的滑轮；

（4）吊车的滑轮；

（5）钓鱼竿。

3.滑轮组：

（1）吊臂；

（2）升降机；

（3）起重机；

（4）卷扬机；

（5）自行车的前后轮连接。

扩展资料：

1.动滑轮原理：动滑轮省一半力费1倍距离，这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半，而且不能改变力的方向。

2.定滑轮原理：使用时，滑轮的位置固定不变；定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可以改变作用力方向.杠杆的动力臂和阻力臂分别是滑轮的半径，由于半径相等，所以动力臂等于阻力臂，杠杆既不省力也不费力。

3.滑轮组的原理：由定滑轮和动滑轮组成的滑轮装置。既省力又可改变力的方向。但不可以省功，因为滑轮组省了力，但费了距离。为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。

参考资料：-滑轮

幼儿园大班社会缆车怎么动课后反思

【教学反思】
本节课是“力”单元的第一课时。本人通过对五上《我们的小缆车》这一课的几次教学，体会到要上一堂“精彩”的科学课确实不是一件十分容易的事。
首先，在上课前，我们要精心准备实验器材，认真备课。
在这一课教学中，我们需要学生制作一辆小缆车，需要研究小车的运动速度与拉力大小的关系。因此，上课前，起码得准备小车和铁垫圈，可是学具袋里只有小车，没有铁垫圈，怎么办？我只好请人帮忙，好不容易找齐了100个铁垫圈，却发现实验并非我想象中那么简单，只要在绳子上挂上一个铁垫圈，小车就飞一般往前跑。我就在小车上加了一个钩码，一试，不行，还是一直往前冲？怎么办？后来，终于想到可以用回形针代替铁垫圈，可是，在小车不加钩码的情况下，还是不能顺利完成实验。经过多次改进，实验终于可以开展了。然而紧跟其后的是教学过程如何设计、课堂如何开展又是摆在面前的一个难题。“我们不能将科学教材当作圣经一样去教学，应提倡‘用教材教”’而不是‘教教材’ ”这句话我时刻记在心中，但教学时我们又必须理解编者这样设计的意图，如果连编者的意图都没有理解，而随意去更改教材，去追求创新，那也是不适当的。经过初步的思索，我把本课时安排了三个实验：一是安装小缆车；二是研究用几个回形针刚好可以拉动小车；三是研究小车运动速度与拉力大小关系的实验。可是，这样的设计在试教时就被否定了，因为本课中要考虑的细节实在太多，再加上三次活动，时间根本来不及，于是，在叶校指导下，我将三个实验并成了两个实验，这样大大提高了课堂效率。
其次，在课堂上，教师得当好组织者和引导者的角色。
本课以“实验探究”为主，让学生亲自经历这样一个过程：根据问题猜想---设计实验方案----小组合作实验----交流得出结论等一系列探究活动，使他们在科学探究的过程中，体验科学的乐趣，增长科学探究的能力。一开始我是通过生活中学生感兴趣的车图片引入的，一方面是为了激发学生的学习兴趣，另一方面是为了让学生了解缆车的运动原理，引出“我们的小缆车”，提高制作小缆车的愿望；接着安排的是设计并安装小缆车的活动，当然，在试开小缆车的活动中同时安排了挑战性的任务：研究挂几个回形针刚好可以拉动小车？另外，在实验后引出了重力的教学，这也是本课时必须达到的一个知识目标。最后的一个实验是本课的一个重点，即设计并通过实验证明：拉力越大，小车运动速度越快；拉力越小，小车运动速度越慢。
以上是我在一次次试教的过程中逐步改进而最终订下的教学设计方案。应该说，它能为我在课堂上成为一名出色的组织者和引导者提供很大帮助。但在一次次的教学之后，我发现，科学课堂教学需要讲求艺术，我不是一名最好的艺术家。
1、在几次课堂教学中，我总是在不经意中给学生太多的限制：让学生介绍实验方案及注意点，我总是担心学生不会答而自己把实验要求讲得尽量详细清楚，没有留给学生充分的思考和交流时间；让学生汇报，我总是尽揽对结论有效的信息等等。其实，在科学课堂教学中，教师的语言应该简洁科学，如果简洁性不强，对问题的重复叙述较多，实际上就是占用了学生的探究时间，因此，只有 “无言”或“少言”才能换得学生自主实验后的“多言”，从而使学生主体性得以充分发挥。学生才能真正成为课堂的主人，才能用自己的思维、想法指导行动。
2、在几次课堂教学中，我较关注的是教学任务能否完成、学生的提问和回答是否在我的预设之中，而对学生的问题似乎视而不见、听而不闻。在课堂上，学生经常会提出一些有价值、值得探究和研讨的问题，但由于我的“功底”不厚，变得措手不及。在这课上，有一个小组得出的答案是“用三个回形针就可以让小车运动起来”，在分析数据为什么会有那么大差距时，他们小组中有一个学生就提出了“可能是我们小组操作不当造成的”，这个问题其实很有价值，遗憾的是我怕时间不够，没有及时“抓彩”，使学生思维的火花熄灭了。如果我在教学中善于随机应变、及时“抓彩”，适时的点拨“那你说说你们哪儿操作不当？” 那么在下面的环节中，学生就不会犯同样的错，科学实验操作就会更加规犯，科学课堂气氛就会更加活跃，学生的思维就会得到更好的发展。因此，在进行科学课堂教学中，我们应该关注课堂生成，因为这些预设外的随机生成的问题和目标才有助于学生深层次理解科学知识，才能让科学课堂上出“意外”，上出“精彩”。
天文学家卡乐·萨根曾经说过：“每个人在他们幼年的时候都是科学家，因为每个孩子都和科学家一样，对自然界的奇观满怀着好奇和敬畏。”孩子们的好奇心和求知欲是天生存在的，身为一名科学教师，我们应该做的还有许多许多。

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