工具,材料:
硬纸板,小马达,游戏手柄,铁丝,塑料齿轮;
车轮,电池,笔芯,接收板,发射板;
制作方法:
首先准备硬纸板若干;将其适当裁剪后把4张粘在一起,变成厚厚的板子用来做底盘;准备轮子,将他们用铁丝穿透后固定好;准备一个大齿轮,用来转向;把其中一个孔加工成条形孔;用热熔胶把两根用完的笔芯的一部分固定在底盘两边;把轮子固定上;把转向马达固定好,插上大齿轮,转向系统就完成;用502强力胶把用完的笔芯的一部分固定上,加上轮子,固定在底盘上引出线来;焊上接收板
首先我想知道你想制作的遥控车类型是油动车还是电动车?是要速度型的还是越野型的?您目前说的“自制”我理解为包括设计图在内都自己画对于这种方式,如果是第一次玩,我推荐最好不要这么做。因为您自己设计车子的零配件不一定是标准型号的,一般的店是买不到,定做的话,又会花去好多时间和金钱。当然如果您就是想设计图都自己画,那最好先去市场上调查一下您想制作的比例模型配件尺寸(目前我手里只有平跑的配件尺寸,而且不是特别全)。在考虑设计图,因为我在设计图这方面并没有多少经验,我建议您去找您附近模型店的店主,模型店的店主一般都能给您一些不错的建议具体说说车吧。您问我的轮胎问题我的经验是这样的。如果是平跑(跑车,主要是玩漂移啊,甩尾啊,之类的),轮骨建议选用塑料的,虽说塑料的强度低一些,但最直白的原因就是塑料的轻,有利于车子加速和漂移,从一定程度上讲也会相对节省燃料(或电力);胎呢...我是习惯用平头的软橡胶胎,根据您想要车子做出什么动作而定。如果是越野车,不用说一定要用金属的轮骨,胎最好的还是软橡胶的越野专用胎(越野专用胎种类太多了,我就不一一列举了),但是由于软橡胶的胎消耗会比较大,也可以换稍硬一点的胎,节省开销。轮胎的直径一般占地盘(不计保险杆)长的25%。(电动会略小点,越野的可以稍大些)一般在地盘上给轮胎留下的空间要比轮胎本身的直径和宽度大出40%左右。具体要多少,要根据您需要的旋转半径和车子的索配置的减震装置而定。再来说传动。如果是电车,传动组件的构建模式可以直接模仿四驱车的,但是如果你想让电车能(只有电车能)做出0旋转半径的动作那制作难度就跟普通的有天壤之别了,而且0旋转半径旋转的前提是车子是静止的,在运动中,则采用的使两侧轮子旋转速差来做到,还是不说了这种了,不计说起来超级麻烦而且做起来超级费事还需要不少电工方面的专业知识。油车从发动机说起,发动机连接传动轴的地方要采用离心式无机变数的传动齿轮(这个名字是我根据他的工作原理来叫的,原名是个英文名,我懒得查了,这个部件属于标配如果买的是进口名厂的发动机,所以基本不用为了找他而担心),借由这个部件才能使车子保持待速的情况下又依然能保持静止(顺便一提:油动车是没有“倒档”的)。接下来就是将其连接传动轴,就是所谓的中轴,现在市面上卖的车子基本上都是四驱的,当然可以自己拆掉中轴(我建议不要拆)。然后在中轴上,通常会有同一个作为制动系统的“刹车片”。之后到前后轴,两轮之间应当避免直接联动(像四驱车),中间要配上差速器,这个直接去买成品就成了,我觉得自己做这个肯定做不好。最后从差速器出来连接轮子,差速器和轮子直接一定要有减震系统,为了保护传动系统和差速器,减震器可以用通用的“液压油弹簧减震器”,这个不仅经济减震效果还好,就是麻烦些,每过一段时间就要检查甚至更换液压油。转向装置,无论电动还是油动,原理和构造基本都是一样的,拆个“雷速登”来开看看就行电子设备,我能想到的就是遥控器了,那个直接买个双频道的遥控器就全有了,我就是这么干的至于网站,我倒不知道有多少能在网上直接购买的,我都是直接去店里,去百度搜以下“新时”(只有北京有店址)或者“雷神”(这个传说全国连锁),不知道能不能订购,但是您一定能从上面获得我没说到的咨询。有什么问题还可以联系我,我会尽我所能为您解决
漂移原理是后轮失去抓地力,同时前轮保持抓地利。
漂移(drift,drifting)是赛车术语,指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角,使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足,但在标准的柏油路面并没有 抓地快,一般只是用在拉力赛中,增加了赛车运动的观赏性。
方法一 :直线加速后,向一边快速转向,一秒后向反方向转至到达需要角度。
方法二 :原地按前进+转向,使之原地打转,一段时间之后开始打滑,打反方向即可原地漂移 。
总之:关键是先使轮胎打滑,因为是遥控,所以手要熟,要敏捷。
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