宜昌有几个广场

宜昌有几个广场

四个。铁路坝的夷陵广场、江边的国际广场、伍家岗的五一广场、解放路步行街广场。夷陵广场：位于宜昌市城区繁华的商贸中心，东临国贸大厦、西临九州购物广场、南接广场路、北临西陵一路。夷陵广场已成为展示宜昌经济、文化、旅游的窗口，成为与外界交流与合作的城市会客厅。国际广场：宜昌国际广场项目是由上海漕河泾开发区华港置业有限公司投资15亿元兴建的又一城市综合体。该项目东至宜港路，西至万达路,南至沿江大道，北至城昌花园用地边界。五一广场：位于宜昌城区东部，东起针织路，西至白沙路，南临伍临路，北依东山大道。东西长34

宜昌 yi陵广场是哪个yi

夷
汉语拼音：yí；五笔笔划：gxw
字义：
(1) 我国古代东部民族，东~，淮~。
(2) 也泛指周边民族，泛指国外或外国，四~，华~杂处。
(3) 平：平安，化险为~。
(4) 弄平：~为平地
(5) 消灭：~灭，~族
(6) 同辈: ~等
(7) 名姓: 伯~
(8) 通“怡”: ~然自若
（9）使用弓箭的民族
夷陵广场是宜昌市中心广场，于1997年11月3日三峡工程截流前夕建成开放，占地面积5.52万平方米，其中草坪面积3.2万平方米，是宜昌市目前最大的集休闲、观赏、娱乐、锻炼于一体的大型绿化广场，第一届中国宜昌长江三峡国际旅游节在这里举行。
夷陵广场原址为铁路坝。这里记录着近代宜昌历史沧桑的变化。此地荒无人烟，曾被人称为是鬼打架的地方。清朝末年曾经拟修川汉铁路。这里是汉川铁路宜万段的一端。1903年在四川成立商办公司。1911年清政府以铁路国有为名，向美、英、德、法四国银行团借款，出卖路权，引起民愤，掀起保路运动，成为辛亥革命的导火线。民国成立之后，发还民股，改为官办。曾作为川汉铁路宜万段的总工程师，詹天佑曾两次来宜昌，主持修路事宜。为方便筑路送料，铁路坝至晓溪塔7.5公里线路铺轨通车。但后因变故，这已铺线路的铁轨、枕木等器材又被拆迁汉口移作它用。致使在新中国成立前的数十年中川汉铁路未铺上一条钢轨，铁路坝就如同留下的桥墩一样，成为这段历史的遗址。抗战爆发后，国民党军队与宜昌县政府，又在这里修建了飞机场。1938年1月24日机场遭日军轰炸，6架飞机被炸毁，200多正在修机场的民工被炸死炸伤。宋氏三姐妹从陪都重庆飞抵宜昌救济难童、慰问抗日前线官兵，就是在这座机场起降的。1940年宜昌沦陷，铁路坝机场一度被日军占据，次年秋遭国民党军队炮击后，机场便再未修复了。
在宜昌市委、市政府的重视和全市人民的大力支持下，在铁路坝建起了广场。广场是在征集的20多个方案中优选5套方案，经市民投票，专家论证，最后选中上海市园林设计院设计的方案而建成的。因承传宜昌古名的历史文化，体现宜昌地域特色，故将广场命名为“夷陵广场”。广场采用主副轴线构图，全开放式设计，突出以绿化为主题，夜景为特色，净化环境为重点。总投资2500多万元，设置庭院灯、草坪灯、高杆灯、射灯、探照灯、彩灯等灯具852盏；音乐喷泉、背景音响，自动喷灌等设备各一套；花坛15个；饲养以白色为主的广场鸽1000余只；种植乔灌木8科14种282株，绿地率达57.97%。夷陵广场对外开放以来，始终保持四季草绿、鲜花盛开、灯光明亮、地面洁静。平均每天接待市民、游人10000多人次，被命名"全市十佳景点"和"湖北省城市建设新景观"。

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