卢沟桥的历史

卢沟桥的历史

卢沟桥的历史：亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为“马可波罗桥”。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”。中国抗日军队在卢沟

卢沟桥距今已有多少年的历史

卢沟桥始建于1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。

卢沟桥事变的历史意义及其影响

卢沟桥事变是我国近代史上一个十分重大的历史事件，可以说卢沟桥事变对于我国的战争历史有着非同小可的意义和影响。
1卢沟桥事变的历史意义及其影响
卢沟桥事变的意义可以说是十分重大的，对于日本侵略者而言，卢沟桥事变是一个标志，卢沟桥事变的发生表明了日本侵略者全面侵华战争的开始。而卢沟桥事变对于我国而言，也有着非同一般的影响意义，卢沟桥事变的发生拉开了我国全面反对日本帝国主义侵华的序幕，同时也表明了世界人民反法西斯战争中的亚洲战场的开端。可以说卢沟桥事变有着非常重要的历史地位和深远的影响，无论是对于中国而言还是整个世界而言，都是一个十分鲜明的标志。

卢沟桥事变的意义主要体现在近代中国对外战争中，近代我国一直都是饱受外国的侵略，而卢沟桥事变则是我国的一个奇耻大辱，可以说卢沟桥事变的开始也表明了我国正在遭受着日本侵略者的虎牙，从之前的九一八事变开始之后，我国的领土一直都被日本虎视眈眈，而卢沟桥事变中我国宛平城中的士兵们英勇反抗，也表明了我国人民对于我国领土完整的强烈保护意识，同时卢沟桥事变的发生也表明了我国对于日本侵略者的全面反抗。

卢沟桥事变还有深远意义，主要是体现在我国抗日战争的胜利，在与日本帝国主义较量的过程中，卢沟桥事变是一个全面抗日战争的标志，而最后的战争胜利无疑是对卢沟桥事变的呼应。
1卢沟桥事变的历史背景
1931年9月18日，日军挑起九一八事变，占领中国东北，并一手炮制了伪“满洲国”。日军占领东北后，将魔爪伸向华北，阴谋策动“华北自治”。1936年6月，日本天皇批准了新的《帝国国防方针》及《用兵纲领》，公然宣称要实现控制东亚大陆和西太平洋，最后称霸世界的野心。8月7日，日本五相会议通过了《国策基准》，具体地规定了侵略中国，进犯苏联，待机南进的战略方案。同时，还根据1936年度侵华计划，制定了1937年侵华计划。从1936年5月起，日本陆续增兵华北，不断制造事端，频繁进行军事演习，华北局势日益严峻。当时，守卫平津地区的中国守军为第29军，军长宋哲元兼冀察政务委员会委员长。

卢沟桥有什么历史意义

卢沟桥作为北京市现存最古老的石造联拱桥和全民族抗战爆发地，卢沟桥不仅是丰台区的重要文化资源，也是影响深远的国家重大活动纪念地。承载着丰厚的历史资源。
如今的卢沟桥已成为宣传中华民族革命传统、进行爱国主义教育的一张名片。站在卢沟桥上放眼望去，周边的宛平城、中国人民抗日战争纪念馆、永定河河渡码头、平汉铁路桥遗址、抗战雕塑园等，与卢沟桥一同构成一幅壮观的历史文化图卷。

卢沟桥的悠久历史

卢沟桥始建于金大定十九年（公元1189年）6月，明昌三年（公元1192年）3月完工。全长266.5m，宽7.5m，有11个涵孔，两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大，明代蒋一葵在《长安客话》中说石狮“凡一百状，数之辄隐其一”，据记载原有627个[1]，现存501个。[2]石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。“卢沟晓月”从金章宗年间就被列为燕京八景之一。
卢沟晓月碑
《马可·波罗游记》中，形容卢沟桥是巨丽的优美石桥，长300步，宽八步，十人可并骑而过。24个桥弧由25个桥柱支撑。石狮间的距离是1.5步。[3]西方人因此称此桥为“马可波罗桥”。
明朝正统九年（公元1444年）重修卢沟桥。清康熙年间永定河洪水，桥受损。1698年重修，康熙帝命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆帝题写的“卢沟晓月”碑。公元1908年，光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥，事后，又将石栏照原样恢复。
1937年7月7日在卢沟桥发生的“七七卢沟桥事变”，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。
中华人民共和国成立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。“破四旧”时期遭到一定程度破坏，至今依然能够看到修复痕迹。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

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