1、若所加的新油牌号与原变压器油不同,则所加新油需经试验合格后才可与旧油混合;
2、加油之前,应把重瓦斯保护改接到信号位置,以防其误动作掉闸;
3、加油时应仔细,应缓慢进行,加油量不要过多或过少,油位应尽量与变压器当前的油温相适应,不可从变压器下部截门补油,以防变压器底部的沉淀物被冲入绕组内,使变压器的绝缘与散热特性变差;
4、加油后,要对气体继电器进行仔细地检查,及时放出气体,待变压器正常运行24小时后,再把重瓦斯保护接回原掉闸的位置即可。
新的绝缘油须经过抽样化验合格,并与该变压器正在使用的绝缘油同牌号。之后可以开始进行加油的工作。打开变压器油枕顶端的油孔(卸掉螺栓)使绝缘油徐徐倒入油孔,直至油枕的油位在油枕高度的一半以上即可。封堵注油口螺栓。每半小时查看瓦斯继电器观察窗看是否有气体溢出,如有则排气。3~5小时后变压器可重新投入使用。
不知道你是什么样的变压器
一般变压器都有注油口的
如果你确定变压器缺油了
不带油枕的直接将箱盖上的注油口打开
就开以加油了
带油枕的要从油枕上面的注油口补油。但是注意一定要把电停了
切记
1、少量补充油,可以从变压器顶部的油表(又叫油面计)上加。这几点是我和民熔电气集团的对接咨询总结的,民熔集团的对接也给我推荐了不少的电气资料,我自己也找了一个感觉蛮好的地方,确实蛮不错的,你可以来看看变压器使用技巧
2、如果是换油,油应该从底部的放油活门进,油表上的塞子打开,让空气排出。这样变压器中的气体容易排除。当然,加完油以后还是要进行整台变压器的真空脱气。如果实在没有脱气设备,那就把变压器静放一段时间(时间应与变压器的电压等级有关)。
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