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描写万州长江大桥的说明文(重庆驸马长江大桥介绍?)

时间: 2023-03-22 22:22:01

描写万州长江大桥的说明文

万州长江大桥原名万县长江大桥,公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面,是连接318国道线的一座特大型公路配套桥,是长江上第一座单孔跨江公路大桥,也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设,1997年5月竣工通车。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》,名列拱桥首位。

重庆驸马长江大桥介绍?

重庆驸马长江大桥又称万州长江四桥,位于万州主城区,北岸起点位于重庆市万州区驸马镇吊龙村,南岸终点位于重庆市万州区太龙镇向坪村,是三峡库区跨度最大的一座长江大桥。”驸马长江特大桥是万利高速公路的控制性工程。大桥全长2030米,主跨1050米。为单跨钢箱梁悬索桥。预计在2016年底完成建设。
2016年11月15日,由中交一公局承建的重庆万州驸马长江大桥主桥顺利合龙。
设计参数
重庆驸马长江大桥全长2030米,主跨1050米,一跨过江,主桥为300m+1050m +300m单跨钢箱梁悬索桥,引桥为77.5m +154m+77.5m连续刚构+6×30m先简支后结构连续T梁,全桥按双向四车道高速公路标准设计,主桥宽30.7米,引桥宽27.5米。
背景信息
万利高速公路由重庆高速公路集团有限公司与中交一公局采取BOT+EPC方式组建的万利万达高速公路有限公司担任建设业主。万州区负责征地拆迁、治安管理和协调服务工作。项目概算总投资为82.16亿元(含驸马长江大桥概算投资15.4亿元)。项目共需征用土地4860.79亩(集体土地4301.42亩,国有土地559.37亩),涉及8个乡镇(街道)26个村159个组和经开区,拆迁房屋1050户182160平方米,需搬迁企事业单位23家,迁改征地红线内电力、通讯、天然气管道、军用光缆、自来水等12家权属单位管网。
万利高速公路起于万云高速公路马鞍石,经熊家镇、钟鼓楼街道、太龙镇、陈家坝街道、五桥街道、经开区、长岭镇、长滩镇、于龙驹镇田家垭口与湖北省利川市接线,止于利川市凉雾乡,全长94.15公里。万州境内全长51.83公里,设有驸马长江特大桥一座。万州境内共有桥梁11789米/32座,隧道16934米/20座,桥隧比52.27%,设置一般互通式立交5处(公主立交、江南立交、五桥立交、长滩立交、龙驹立交)和马鞍石枢纽互通立交1处。
万利高速预计2017年完成建设。据万利高速公路建设指挥部有关负责人称,万利高速公路是重庆高速公路网“三环十射三联线”中十射的重要支线之一,是渝东北地区陆上运输的快速通道,也是鄂西地区入渝进川的重要道路。
建筑进度
截止2015年04月19日。
北岸:主塔塔柱已建至117米,完成了55.6%。锚碇基础已经完成37.5%,散索鞍支墩基础已经完成,正在进行散索鞍支墩施工。
南岸:主塔塔柱施工已经完成。隧道锚已经完成了洞身开挖工作,正转入锚室施工阶段。散索鞍支墩基础已经完成,正在进行散索鞍支墩施工。
2013年6月18日,在没有开工仪式,没有鞭炮齐鸣的情况下,万利高速公路驸马长江大桥的施工单位(中国交通建设集团一公局)正式进入该桥北桥头红线内进行地面清表施工。同时,这也标志着总概算投资15.4亿元的万利高速公路控制性工程———驸马长江特大桥正式动工建设。
南岸索塔开建
在万利高速控制性工程驸马长江大桥南岸工区,大桥索塔塔柱加紧建设,南岸索塔为门式框架结构,索塔高166.57米,南岸锚锭采用隧道锚形式施工。引桥一部分为连续性刚构桥,一部分为先简支后结构连续梁T梁桥。
索塔建设难度大,质量要求更高。高墩施工是整个大桥的重点和难点,整个下横梁的浇筑就达到了1120个立方,而且还要分两次浇筑,可以说施工技术要求是非常高的。
引桥的桩基施工和锚锭施工也在同步推进,索塔建设采取国内先进成熟的爬模施工,施工过程中可以自动脱模,爬升保证连续性,只要有施工人员在上面操作,可以保证24小时不间断施工。
南主塔封顶
南主塔在封顶 北主塔预计2016年9月完成。
驸马长江大桥北桥头位于驸马镇吊龙村。在施工现场,高达117米的两根巨型立柱矗立在岸边。同时,重力锚防护桩、索塔桩基、引桥桩基、主塔承台、锚碇等辅助设施的修建都已经完成。
“北桥头岸边是一个斜体,修建之前要先打抗滑桩,同时,北主塔的修建地点有高压电缆,需要迁移。这两项就耗费了几个月的时间,所以北岸的进度要比南岸慢一些。”工区副总工屈加林介绍说,北主塔的规划高度要比南主塔高近50米,为210.5米。
“悬索桥只有两个主桥墩,桥面由悬索来固定,而悬索就需要重力锚来固定。重力锚浇筑是一个难点,虽然只有一个,但它要使用7万方混凝土,总重量达到14万吨,要浇筑出这么大的一个混凝土重力锚可不是件容易的事。”屈加林介绍说,重力锚像一个金字塔,每浇筑一次需要50多个小时,如果温度控制不好,就会出现开裂或受力程度不达标。大体积浇筑相对更难,平时都是三班倒,前两个班都要连续干24个小时。管理人员必须亲自监督浇筑过程,不能出一丁点差错。预计北主塔2016年9月份完工。
2016年11月15日,位于重庆万州的驸马长江大桥吊装最后一节钢箱梁。当日下午,经过近8个小时的吊装,该桥主桥最后一节钢箱梁成功就位,驸马长江大桥主桥顺利合龙。
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介绍桥的说明文

桥,有许多种,独木桥、石拱桥、长江大桥、立交桥……你认识这些桥吗?我来带你参观参观吧!下面是我整理的介绍桥的说明文4篇,欢迎阅读借鉴,希望对您有所帮助。

介绍桥的说明文1 我并不是一位桥的推崇者,因为同样要到达一个目的地,从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间,对于经常以步代车的我来说,它的确算不上是什么实用之物。

最近,我因为附近在修路,每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥,桥身并不长,但坡度很陡,侧面望去,像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。

一天天周而复始地过桥,我开始喜欢走上桥的感觉,确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起,就已经是一个新的起点,因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下,之后的每一步更可以说是举步艰难,越往上走我越需要用力,直到达到顶端。我曾经试过半途而废,结果是“一步退,步步皆退”。当然,我也多次站在桥顶,倚着栏杆,欣赏落日的黄昏,仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒,惬意万分。

如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话,那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事,但在朝阳热力四射的感染之下,我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头,从此便知道即使已不再需要用力,也要三思而行,不能放松懈怠。

从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归,但过程却截然不同,真正意义的人生应是历经坎坷的。

就这样,在每天的日升日落中,我已在这座小石桥上留下了串串脚印……

介绍桥的说明文2 建筑园林、名胜古迹是人类创造活动的实物记录,体现了人民大众的智慧,具有丰富的文化内涵。然而,也不例外。

我走过很多桥,却独爱家乡那道“独木桥”。

家乡的那座桥位于两村之间。它长约两米多,由三条不细不粗的树干扎成,走起来比较稳定。桥的下面是一条河,水过去比较清澈。小河两边是碧绿的草丛,并且还有一两棵柳树在两旁,桥在这样的天然图画中,真是相得益彰,怪不得有杜甫的“市桥官柳细,江路野梅香。”这样的山色水光与桥共同构成的美景了。

这座桥沟通着两岸,沟通着两村,是两村经商的必经之路。每天经过这座桥的人络绎不绝。人们有的挑着一娄鱼,有的挑着一娄菜。经过这座“友谊之桥”的人,有说有笑的',就这样,又构成了一道独特的风景画——友谊通商桥了。

由于这座桥为人们提供了方便,所以这座桥总是热闹非凡。特别是在假日里,;两岸的人们有的在做买卖,七嘴八舌的讨论着;有的孩子在玩游戏,手舞足蹈地边唱边跳;两岸的鱼儿好像也不甘落后,在夕阳的照耀下竞相跳跃,陶弘景的“夕日欲颓,沉鱼竞跃”就是这样的景象了吧!这次又再次构成了迷人的风景画了!

人们不管得替这座桥起名,只好方便地叫它“独木桥”。

这座“独木桥”似乎将要面临拆毁,但由它组成的n幅美图却不得不使我们细心回忆起它,这座家乡桥。

介绍桥的说明文3 桥,大家一定都不陌生,可我今天要介绍的是——我家乡的一座小石桥。

桥的样子很特别。上面有整整齐齐的小洞,桥下的一个大孔是它的独特之处,大而不圆。桥上不知什么时候长了一些不知名的小草和几朵小花。桥上的栏杆上每隔几分米就有一座小石狮子,狮子的头上还有一个像盘子一样的东西,听说是过年时,放蜡烛在里面许愿用的。桥的两头都有一座石狮子,嘴里都叼着一颗石球,狮子像是一位保安,在保护什么东西似的。我曾因为好奇去拔过其中一只狮子嘴里的石球,可认平我用出吃奶的劲,那石球动也不动一下。

桥一年四季的样子是不同的。春天,桥岸盛开着五颜六色的花朵,风姐姐一吹气,花香四溢;夏天,天气炎热,太阳公公的热光直射桥面,把桥面晒得热热的,好像把一个生鸡蛋放在上面都会熟,人们都不敢在上面走了,只有几个调皮的小朋友在桥下面玩水﹑嬉戏;秋天,一片热闹繁忙的景象。人们在桥上走来走去,好忙碌;冬天,正是过年时,人们在桥上放上蜡烛,许愿,温柔的烛光在风中摇曳,烟花在天空中尽情的飞舞。烛光的影子和星星的影子都映照在河水中,汇成了一幅美丽的水粉画装饰了小石桥。

啊!小石桥,你给人们带来了多少方便啊!给小孩带来多少快乐呀!小石桥,我永远也不会忘记你的!

介绍桥的说明文4 我的家乡在荆州,美丽的家乡是一座历史文化名城,也是楚文化的发祥地。

家乡荆州古城,地处湖北省中南部,江汉平原腹地,长江自西向东横贯全城。

城墙现有八座城门,两座门楼。荆州古城分为三层,外面是水城(即护城河),中间是砖城,里面是土城。护城河静得像一面镜子,绿得像一块碧玉。

荆州古城保存完整,被誉为“中国江南不可多得的完璧”。千百年来,无数英雄豪杰、仁人志士,在这里留下他们的足迹,以他们的辉煌业绩和不朽功勋,为家乡竖起了一座座伟岸的丰碑。

荆州人杰地灵,产生过很多名人。我最敬佩的就是伟人张居正了。张居正,字叔大,号太岳,是荆州人。幼年称“荆州神童”:五岁入学,七岁通《六经大义》,十二岁中秀才。明万历初年,48岁的张居正代高拱为首辅,是历史上着名的政治家和改革家。

古城的三国故事也不少,一百二十回的《三国演义》,有七十二回写到荆州。如:“刘备借荆州”、“关羽守荆州”、“吕蒙袭荆州”和“大意失荆州”等一些脍炙人口的故事。

古城的古迹还有玄妙观、关帝庙和铁女寺。

如今,古城荆州旧貌换新颜,高耸的大厦、宽畅的马路,商旅如云。

我爱美丽的家乡-荆州古城,我为自己是一个有着千年文明历史的古城,荆州的孩子而骄傲。

关于桥的说明文 300字左右

(1)望春桥
在我们美丽的济源市有一条莽河,河上有一座石拱桥,叫东门桥,又叫望春桥。
望春桥非常雄伟,桥长20米,有17·5米宽,中间行汽车,两旁走人,这么长的桥,没有桥墩,只有一个拱行的大桥洞,横跨在20多米宽的桥面上。大桥洞顶上的左右两侧还各有两个拱形的小桥洞。平时,河水从大桥洞流过,如果发大水时,河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计,是在建桥史上的一个创举,赵州桥也是这样设计的,减轻了流水对桥身的冲击力,桥也不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,也节省了石料。
望春桥不但坚固而且美观。石桥两侧栏杆,每侧由二十三块青石雕刻排列而成,每块青石上都雕刻着一个小花瓶,栏杆头尾各有一个小石狮子,在桥北有两个大石狮子,很漂亮,它们像两个卫士一样在守护着大桥,所有的东西似乎都动了,像活的一样。
望春桥表现了劳动人民的智慧和才干,也表现市政府对我们的关爱,为济源市增添了一道美丽的风景。
(2)观彩虹大桥
今天的天气真晴朗,天上是皎洁无比的蔚蓝色,只有几片薄纱似的轻云,就如一个女孩,穿了一件花衣裳,多美呀!
我和爸爸来到沙河大堤,站在老虎头公园向西眺望,雄伟壮丽的彩虹大桥横跨在沙河两岸,桥上有三个大拱形,下面有两个桥墩。碧绿的水面上倒映出了大桥的雄姿,与柳树、小草、小花共同合成了一幅美丽的画卷。走在大桥上面看到每个大拱形两端各有两尊塑像,一共有十二尊塑像,其中最醒目的是“青春旋律”,“开拓进取”等。桥面两边是人行道,中间是机动车道,行人、车辆穿梭似的来来往往。到了晚上,彩虹桥的千万盏彩灯就亮了,真是五彩缤纷、五光十色、光彩夺目,就像夜空中的彩虹。
彩虹大桥表现了漯河人民的智慧和才干,是漯河人的骄傲。
(3)家乡的桥
在我的家乡,早就有一座石拱桥.
在我已读三年的科学城二小旁,那座小巧的桥就建在那里.桥大约长30多米,宽大约是5米,高大约8米多.中间行车,两旁走人.这座桥全部用小石子和水泥砌成,桥栏面凹凸不平.下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞.
这座桥很坚固,它仿似赵州桥的建筑.在大桥洞上面左右两边还各有四个拱形的小桥洞.平时,河水从大桥洞流过,涨大水的时候,大水还可以从8个小桥洞流过,不会冲毁大桥.
这座桥面的小石子很多,像闪烁的繁星,它们的个头一样.尽管这座桥不美观,但是,它是工人叔叔们辛苦建造的!
在我的童年记忆里,这座桥给我留下了深刻的印象.
(4)南京长江大桥
位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是一座我国自己设计建造的双层双线公路,铁路两用桥,1968年12月29日竣工.
上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开.其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式.公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯可通铁路桥,公路桥及桥头堡上的了望台.堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑.南堡下是一个风景秀丽的公园.
南京长江大桥共有9个桥墩,最高的桥墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米,比一个篮球场还大.正桥的桥孔跨度达160米,桥下可行万吨巨轮.整座大桥如彩虹凌空江上,十分壮观.尤其是晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上.

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