这个是无法避免的,交直流电在转换时存在损耗,一般的充电器采用效率较高的开关电源,不过受限于体积,所以基本上没有PFC电路,因此功率因数只有不足0.7,其余部分的能量基本上都转换成热能。 充电器在充电的时候有点烫是很正常的,只要没有异味就不用管它,不过最好放在通风的地方,因为热量会加速电子元件老化的。
电动车电池充电过程中若出现微量发热情况则属正常发热。
充电过程中发热,可能的故障原因有:电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加,这包括放电和充电,电池中的水分子逐渐流失,这就是我们讲的电池析气、失水,从而导致电池在电化学反应中发热;另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀黏糊在铅板上,导致电池电阻增大而发热;这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热,那最好更换新电池。
电动车电池充电后烫手这是很危险的,有如下几种原因:
1、电池的使用寿命到了,老旧的电池性能降低,充电无法达到标准电压,充电器不停机,始终给电池充电,就会发生烫手的状况。
2、充电器型号过大,充电器的标准充电电流高于蓄电池,这就加速了电池的热能产生,也就形成了烫手的状态。
3、充电时间过长,充电器没有自动断电的功能,长时间给电池充电,就造成了蓄电池过热烫手。
出现电池烫手的状况应该及时维修,否则会出现电池内部短路爆燃的危险。
扩展资料
老旧电动车充电注意事项:
1、充电的插座要使用合格的产品,老旧插座容易接触不良,造成充电发热,频繁跳枪。
2、充电时如果可以选择夜晚或温度低时整车充电效率是最高的,因为,一旦气温高时充电,电池包内的空调系统会开启,也会消耗一部分电能。
3、夏天我们也要注意,电池不能长时间充电尽量保持8小时的充电时间,如果长时间充电会导致电瓶出现鼓包现象,无法使用。
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