电路串线是什么意思

电路串线是什么意思

物理上讲，在直流信号中指电路中的线路互相碰在一起使信号互相混合。在通信线路中指两条线路互相有信号的偶合使信号感应到其他的线路上。现象是打电话的人能听到除对方以外的其他人的通话声音.这在模拟通信中常见。

在数字通信中表示信息识别码出错，本来是发给A的信息因为识别码出错而发到了B，并被接收。现象是有的时候接到电话却没声音，而对方根本没拨打你的电话，是因为拨号的识别出错而传到了非目标电话。在无线通信中指两信号的差频正好落在某个接收频段上被接收到，干扰了该频段上原来的信号。

一目了然之串联电路

问题：:如何画好电路图
问题：如何正确识别电路?
电路的识别包括正确电路和错误电路的判断,串联电路和并联电路的判断.错误电路包括缺少电路中必有的元件（必有的元件有电源、用电器、开关、导线）、不能形成电流通路、电路出现开路或短路.判断电路的连接通常用电流流向法.既若电流顺序通过每个用电器而不分流,则用电器是串联；若电流通过用电器时前、后分岔,即,通过每个用电器的电流都是总电流的一部分,则这些用电器是并联.在判断电路连接时,通常会出现用一根导线把电路两点间连接起来的情况,在初中阶段可以忽略导线的电阻,所以可以把一根导线连接起来的两点看成一点,所以有时用“节点”的方法来判断电路的连接是很方便的.
常见问题 如何画好电路图
问题：:如何画好电路图
从电源开始,在电源正极标一个A,负极标一个B.然后从正极开始,沿导线走,遇到第一个用电器时在它与正极延伸出的那根电线的那头再标一个A,而在另一头标一个C（应为在负极标过了B,所以换一个字母,但如果用电器另一头是直接与负极相连接的,就跟据前面所述的方法标上由负极开始的B）在标了C以后继续走,如遇到下一个用电器就再换.记住,换用另外的字母的前提是那一头不是与负极导线连接的.这样,等你标完了字母后,如果所有的用电器两边的字母都不同,则整个电路为串联； 如果有几个用电器的两边字母相同的话,那么这几个用电器就为并联.
实物连接图就跟据你所画的电路图来连接,注意别连串线了.
常见问题2:如何进行电路连接?
问题：如何进行电路连接?
电路连接的方法为：1.连接电路前,先要画好电路图.2.把电路元件按电路图相应的位置摆好.3.电路的连接要按照一定的顺序进行.4.连接并联电路时,可按“先干后支”的顺序进行,即先连好干路,再接好各支路,然后把各支路并列到电路共同的两个端点上,或按“先支后干”的顺序连接.连接电路时要注意以下几点：1.电路连接的过程中,开关应该是断开的.2.每处接线必须接牢,防止虚接.3.先接好用电器,开关等元件,最后接电源.4.连接后要认真检查,确认无误后,才闭合开关.5.闭合开关后,如果出现不正常情况,应立即断开电路,仔细检查,排除故障.

电动车线路串线搭线 网上真的没有懂的人嘛？

1转换器换一下试试，可能输出电流不够
2接一电流表按远近开关的同时看电流大小，如电流大开关可能短路，远近灯丝同亮，转换器输出不够过压保护
3最好查查各路负极，如负极断路电流会串过某一器件导通使电流增的，如一个家庭用三相电，各相电器全开，全用220，零线共用，一但零线短掉，电流通过这个电器传给那个电器照烧，如果你没有改过原车电路的话，只有查回路啦，仅供参考

车辆启动后风扇就不停运转，不正常，是哪种电路故障?

1、汽车水温没达到了要求

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。

解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。

2、继电器出现故障

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

解决办法：更换损坏的继电器。

3、温控开关出现问题

温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

解决办法：更换损坏的温控开关。

风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

汽车风扇不转：汽车风扇工作原理

机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的。

汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的。 风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。

电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

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