电增压器的增压原理(柴油发电机组增压器的工作原理是怎样的？)

电增压器的增压原理

增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。

电辅助增压器的工作原理：通过电流辅助增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。

现在应用最普遍的就是发动机废气涡轮增压器。

柴油发电机组增压器的工作原理是怎样的？

增压器的作用:增加氧气进气量，使柴油的燃烧更充分从而增加柴油机的功率.没有增压器或中冷器柴油机功率会下降，同时由于各机型高压油泵供油量不同，会对发电机造成很大伤害，并浪费燃油。
(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组)亚小南为您解答)
柴油发电机组增压器的主要作用是将空气压大气缸，这个过程称为增压。四冲程柴油机的增压多采用废气涡轮增压器，目的是尽量利用废气的能量。这是因为大型柴油发电机组的油燃烧后，从排气中带走的能量，相当于燃油研发出热能的35%~40%，使这些能量在涡轮中进一步膨胀并加以利用，等于回收柴油的燃烧热能，实现增压的目的。
柴油发电机组在一定转速下，发出转矩的大小与气缸内混合气的密度密切相关，提高大型柴油发电机组的进气压力，增大气缸的进气量，并相应地增加喷油量，就可以在基本结构变动不大的情况下，增大柴油发电机组的转矩和功率(一般可以增加功率30%~100%)并且由于混合气密度加大，燃烧得到改善，从而可以减小排气污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。这种方法通称为大型柴油发电机组的强化，已为大功率大型柴油发电机组广泛采用。

电控涡轮增压是什么原理？

难道不是电子涡轮？ 电控其实就是电脑控制，如果不是改装，那么就是厂家通过ECU计算，配合涡轮，按需提高降低转速进行增压，理论控制比机械的更好，可以更主动进行增压 楼主你好， 就是通过电子系统控制的涡轮吧，这个就是看发动机的转速达到多少之后，直接涡轮介入啊 建议你分别咨询一下这车在你当地的各家店,或直接向厂家的客服了解一下. @2019

涡轮增压器，机械增压器和电动增压器有什么区别，以及工作原理。

现在国内很多车型的汽油发动机都应用了废气涡轮增压器技术，这项技术不仅可以提高功率，还可以增大扭矩，但是具有这种结构的发动机在使用时应注意一些问题，否则会造成涡轮增压器的过早损坏。
首先说说涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
所以针对这种结构原理，在使用这种发动机时应注意一些问题：
1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。5.定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。6.经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。
简单区别
涡轮增压一般是由废气驱动涡轮，机械增压的涡轮是由曲轴输出的动力通过皮带驱动的。
具体的可以看：老式的往复式空压机，是属于机械增压，而现在用的很多的螺杆式空压机属于涡轮增压。
涡轮增压一般是由废气驱动涡轮，机械增压的涡轮是由曲轴输出的动力通过皮带驱动的。

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