电子战系统包括哪些方面(什么叫雷达电子战?)

电子战系统包括哪些方面

电子战系统包括侦察设备和干扰设备。

电子侦察装备包括专用电子侦察船和作战舰艇上电子侦察设备。前者专用于对海战区内敌雷达、通信等电磁辐射源进行截获、识别、测向、定位并测出技术参数，获取敌方战术情报，判断敌方上兵力部署、行动意图和对己方的威胁程度。后者用于搜索、堆截获、识别敌海上威胁程度最高的电磁辐射源，及时向舰艇指挥员发出警报，引导干扰机施施干扰或引导火力实施攻击。

什么叫雷达电子战?

海军雷达电子战
反侦察对抗与反对抗海军海军电子战所涵盖的范围包括海军雷达电子战、通信电子战、
水声电子战、光电电子战以及海军遥控、遥测和导航电子战等。其中，海军雷达电子战的地
位尤为重要。这是由以导弹战为主的现代海战的特点所决定的。海军雷达电子战的主要内容
是海军雷达的侦察与反侦察以及对抗与反对抗。
海军雷达侦察
雷达侦察是一种电子侦察。海军雷达侦察的使命是利用海军舰船和舰载机的电子支援措
施设备，如各种雷达侦察接收机，在平时侦收海上潜在威胁雷达的电磁辐射信号，查明其技
术参数如雷达频率和方位等，为战时采取对策和实施干扰提供战术依据；在战时则协助星载
和机载的电子支援措施设备对海空实施全景监视，查明敌方各种电子设备的类型、数量、配
置、部署及其变动情况，通过威胁识别作出告警，并引导舰载反辐射导弹对敌方的雷达(连
同其载舰或载机)实施毁灭性打击。上述使命正面临着以下几方面的、愈益增强的挑战：
(1)现代电磁环境的异常复杂性和密集性。例如，海湾战争中美军通过对战区电子战的
电磁信号测试，发现信号环境密度高达每秒120万～150万个脉冲。此外，通常在电磁辐射
信号中，雷达信号和通信信号及其他各种电信号混杂在一起。
(2)当代海军作战主要发生在近海环境，近海环境是高杂波环境。近海发射的电磁信号
不仅包含了来自友军或中立方军队的信号，而且还包含了来自地面、海上和空中的各种民用
信号和军用信号。
(3)敌方雷达在体制和技术方面的电子反侦察特性和反对抗(干扰)特性的的不断增强，
增加了海军雷达侦察的复杂性和难度。
(4)在战区恶劣的气象和传播条件下或当存在敌方电子干扰时，海军雷达侦察将变得更
为困难。�因此，海军雷达侦察接收机必须具有很高的灵敏度和截获概率以及很强的分选处
理能力，把真正的威胁信号分析和识别出来，判断其类型和威胁等级；此外还应根据其数
量、工作情况和分布态势等，判明目标的性质和行动企图，决定我方应采取的措施。
目前世界上先进的海军雷达侦察接收机具有高达100%的截获概率，可侦收频率范围在
0.5～40吉赫之间的、信号调制方式复杂的电磁波。其对空侦收距离大于雷达探测距离，对
海侦收距离大于视距，信号截获时间最快为几十纳秒。
海军雷达对抗
海军雷达对抗系指采用有源和无源等方法对敌方海军雷达的接收系统、显示系统和自动
跟踪系统实施电子干扰。它包括有源干扰、无源干扰和组合干扰。有源干扰�有源干扰技术
是利用干扰机发射某种波形的干扰信号来扰乱和欺骗敌方雷达。有源干扰一般分为噪声干扰
和欺骗干扰。
噪声干扰又称压制性干扰。它通过发射大功率的噪声信号来掩盖或吞没敌方雷达荧光屏
上的目标回波，使敌方雷达无法工作。
欺骗干扰则是用干扰信号去欺骗敌方。欺骗干扰允许敌方雷达看见目标，但使它不能获
得目标的准确信息，而只能获得失真的距离、方位和速度等参数。在敌方雷达荧光屏上显示
的是与真目标相似的假回波。
实施有源干扰的海军雷达干扰机目前可覆盖20吉赫以下的电磁频域，其响应时间为
1～2秒，杂波干扰功率可高达兆瓦级。最先进的干扰机可同时干扰80个目标。
无源干扰
顾名思义，无源干扰是一种干扰体本身不辐射电磁能量的干扰。常见的对雷达的无源干
扰主要有以下两种方法：
(1)发射或投放用能反射电磁波的材料制成的各种箔条和反射器，对敌方雷达形成干
扰。例如，单发箔条弹爆炸发散后能在3～5秒内形成1000～3000平方米的空中干扰云，并
能悬空10分钟之久，以掩盖敌方雷达想捕捉的真目标(即我方的舰船或舰载机)或诱惑敌方
雷达去跟踪假目标(即干扰云)。
(2)采用舰船(或舰载机)外形结构隐身设计和在舰体(或机体)表面涂覆吸收电磁波的材
料等目标隐身方法，以减弱目标对电磁波的反射，从而使敌方雷达难以发现目标。例如，法
国“拉斐特”级护卫舰采取了流线型外形设计、倾斜10°的上层建筑外壁、刷上吸波油漆
涂料的舰体等一系列隐身措施，使该级舰的雷达反射面积比传统设计减小60%，获得了良好
的隐身效果。
组合干扰
组合干扰是把上述各种干扰进行多种组合，不但几种有源干扰可以适当组合，而且有源
干扰和无源干扰也可以组合使用，以发挥最佳的干扰效果。例如美国AN/ALQ99D和
AN/ALQ99E干扰机的有效功率达10千瓦，能有效干扰工作在30兆赫～18吉赫频域和200～
300千米距离范围内的全部预警、测高、引导、监视、炮瞄和制导等海用雷达；它们与
AN/ALE43舰载机箔条切割投放器、AN/ALE40箔条与曳光弹发射装置等多种性能优良的无源
干扰设备配合使用，在海湾战争中取得了良好的效果。�海军雷达反侦察雷达反侦察的任务
是要使我方雷达信号不被或难于被敌方侦察接收机截获和识别，即使被敌方识别了也不易被
复制。�海军雷达反侦察的方法主要有：
(1)平时把主要雷达隐蔽起来，只在战时使用它，并尽量缩短舰载雷达的开机时间。
(2)雷达信号设计中应采用不易被敌方侦察接收机识别的伪噪声信号，包括脉冲调频信
号、脉内伪随机编码信号和伪随机重复频率信号等。
(3)采用低截获概率技术。该项技术可降低敌方侦察接收机的作用距离与我方雷达作用
距离的比值(即截获概率)，使敌方侦察接收机在我方雷达探测目标的作用距离之外不能截获
我方雷达信号。例如，荷兰的PILOT导航与对海搜索雷达就是这种低截获概率雷达。该雷达
采用调频连续波发射方式，虽然其输出功率仅为1毫瓦～1瓦，但作用距离则与常规雷达的
大致相同，并具有优良的低截获概率的“寂静”或“隐蔽”的特征。
(4)采用频率捷变方法。采用随机快速跳频是雷达反侦察的一种重要和有效的手段。现
代干扰机频率瞄准所需的脉冲数愈益减少，至90年代初，干扰机性能水平已提高到在1～3
个脉冲内就能完成频率引导。但是，只要雷达的跳频速度足够快(如脉间跳频)，跳频范围足
够宽，干扰机要对雷达实施侦察和跟踪干扰是很困难的。
(5)采用双基地或多基地工作体制或无源定位方式。采用双基地或多基地工作体制时，
由于我方雷达的发射和接收基地分设两处，敌方侦察接收机只能截获和跟踪来自我方雷达发
射站的信号，而对设在舰上的雷达接收站既无法侦察，更谈不上干扰。假如把我方雷达发射
站设置在卫星或空中飞行的舰载机或严密防卫的后方海军基地，无疑，将大大增强我方雷达
发射站的反侦察和反对抗的能力。采用无源定位方式则是通过诱发敌方目标开动干扰机或利
用该目标本身辐射的电磁信号，来确定该目标的各参数，以防止我方雷达被侦察。
海军雷达反对抗
雷达反对抗即雷达抗干扰。其技术措施分为两大类：一类是在敌方干扰进入我方雷达接
收机之前尽量排除它、削弱它，并提高有用信号电平；另一类是在敌方干扰进入我方雷达接
收机之后，利用干扰信号与有用信号在波形、频谱等结构上的不同加以区别，达到抑制干
扰、从干扰背景中提取敌方目标信息的目的。�海军雷达反对抗的措施主要有：
(1)功率对抗。提高雷达反干扰能力的最简单的方法是尽可能增加发射能量。在峰值功
率一定的条件下，为了得到较高的平均发射功率，需要采用脉冲压缩方法，即发射宽脉冲信
号，在接收和处理回波后，输出窄脉冲信号。这样，既增大了雷达作用距离，又提高了雷达
分辨力。
这种方法具有一定的反欺骗性意大利正在研制的舰载EMPAR相控阵雷达。有源干扰的能
力。
(2)单脉冲角跟踪。单脉冲雷达可根据从单个脉冲回波中所提取的信息来确定被检测到
的信号源的角位置，所以它使得许多用于干扰波束顺序扫描雷达的雷达对抗技术几乎完全失
效。
(3)脉冲重复频率捷变。这是一种用于降低近距离上假目标干扰效能的雷达反干扰技
术。脉冲重复频率发生变化或抖动的雷达可使非人为的周期外反射回波和电子干扰系统发出
的周期反射回波信号抖动，从而识别出这些信号是假目标。电子干扰系统除非预先能确定雷
达的脉冲重复频率抖动的周期特性或使其自身位置处于它要干扰的雷达和所保护的真目标之
间，否则很难使假目标干扰奏效。
(4)动目标显示、动目标检测及其与频率捷变的兼容。动目标显示是一种利用运动目标
回波信号的多普勒频移来消除固定目标回波的干扰而使运动目标得以检测或显示的技术。动
目标检测则是在动目标显示基础上发展起来的技术，它可在频域上分离开有用目标和杂波，
降低背景杂波的干扰。这两种技术是对抗无源干扰的有效措施。但是，现代雷达对抗中经常
出现箔条干扰与瞄准式噪声调频干扰同时使用的情况，这就需要同时运用动目标显示(或动
目标检测)和频率捷变来抵制上述两种干扰。目前已经研究出较为典型的兼容方式有：脉组
频率捷变�组内动目标检测；随机频率捷变�同频动目标显示；四脉冲系统；脉内分集－脉
组动目标检测等。
(5)超低旁瓣天线、旁瓣匿影和旁瓣对消。设计超低旁瓣天线是为了使雷达在旁瓣方向
上被探测的概率为最小。采用超低旁瓣天线的雷达可实行空间选择，将干扰限制在主瓣区
间；在其他角度范围内，雷达可正常工作，并可测定干扰机的角度信息，进而利用多站交叉
定位技术来测出干扰机的距离数据。旁瓣匿影也是一种对付旁瓣干扰的技术。它使用一部其
增益小于主天线的主瓣增益而大于主天线的旁瓣增益的辅助天线。比较主、辅两部天线各自
接收机的输出信号：如果主天线接收机的信号较大，那就是天线对准目标时的信号，它经过
选通进入信号分析电路；如果辅助天线接收机的信号较大，那就是从旁瓣进入的信号，它不
被选通而到达不了信号分析电路。但是，上述旁瓣匿影技术无法对付连续波或噪声干扰，这
时就需要采用旁瓣对消技术。其做法是：对主、辅两路接收机中的信号加以检测，如果辅助
天线接收机的信号功率电平较大，就要进行对消处理，即将干扰信号的幅度和相位经由对消
反馈电路在一个闭合回路中加以调整，使干扰信号在主接收机信道中达到最小。
(6)相控阵体制。由于相控阵天线由独立辐射单元或子阵列所组成，所以它在电子对抗
环境下可得到最佳的自适应天线方向图。相控阵雷达的数字波束形成接收机是采用数字技术
实现瞬时多波束及实时自适应处理的装置。它在形成瞬时多波束的同时，能对干扰源自适应
调零并得到超高分辨率和超低旁瓣的性能，因而能非常有效地对付先进的综合性电子干扰。
此外，相控阵雷达的波形和闭锁时间可以根据杂波环境要求进行调整。因此，相控阵无疑是
一种极为优良的海军雷达反对抗体制。
当代具有很强反对抗能力的海军雷达包括美国“弗莱克萨”三坐标相参火控雷达、英国
“梅萨”多功能电扫自适应雷达和法国“阿拉贝尔”多功能相控阵火控雷达等。美国“弗莱
克萨”雷达的主要特点是利用计算机根据各个目标回波信息最大的原则，实时自适应改变雷
达波形(共有14000多种波形变换)。这种实时分配跟踪，加上多普勒波形处理等特点，使该
雷达具有良好的电子抗干扰和抗杂波性能。英国“梅萨”雷达的核心技术是实时自适应数字
波束形成技术，其主要优点在于能使该雷达抑制多达15个干扰机的干扰，并利用附加的超
分辨技术确定敌方干扰机(即目标)的位置。法国“阿拉贝尔”雷达之所以具有很强的抗干扰
和抗杂波的能力，是因为：首先，其天线具有很低的旁瓣电平且装有旁瓣匿影或旁瓣对消的
附加通道以及对干扰源的跟踪可实现天线方向图自适应调零；其次，该雷达在收发机中，采
用栅控行波管来获得波束的灵活性，还通过脉间和脉组间频率捷变来实现完善的捷变频，其
多个接收通道能确保监视和跟踪测量及电子抗干扰处理；再则，其先进的数字信号处理机可
完成脉冲压缩、多普勒滤波和恒虚警率处理等多种功能。
21世纪展望
未来海军电子战系统发展趋向
(1)研制舰载先进综合电子战系统(AIEWS)。美国在舰载AN/SLQ－32综合电子战系统的
基础上正研制跨世纪的AN/SLQ－54舰载综合电子战系统，该系统的工作频谱由2.5～18吉
赫扩展到光、热和红外范围。它采用先进的计算机，把侦察、告警和干扰各部分有机地组合
起来，能迅速截获威胁信号，准确测定参数并及时加以识别，还能同时对许多不同的威胁施
以多种形式干扰(包括有源干扰和无源干扰)；它将适应未来的高密度和异常复杂的射频电磁
环境，可为舰船作战系统提供所需的分层电子防御，将对21世纪海军雷达电子战产生深远
的影响。
(2)开发海军一体化电子战C3I(指挥、控制、通信和情报)系统。电子战C3I系统是下
世纪的海军雷达电子战的关键技术和设备。根据其功能和使命，它可分为：
·单舰级平台电子战C3I系统(与火炮、导弹等武器实施软、硬杀伤结合的一体化舰载
作战系统)。
·海上编队级战术性电子战C3I系统。
·海区级战役性电子战C3I系统。
·国土防御作战体系级战略性电子战C3I系统。
(3)发展更先进的电子战天线技术。这种电子战天线应比雷达天线的发射频率更宽、角
度覆盖范围更广并具有多波束功能。它要解决空间覆盖和高波束定向以及低副瓣和多路测向
等问题。新的发展重点将是相控阵和测向多径抑制以及高性能相控阵模块、固体微波元件和
快速跳频传输等技术。德国已把全向和定向天线装在单个探头内，做成双锥形天线；并且还
正在研制结构紧凑的三轴稳定旋转碟形天线。
(4)发展更先进的电子战信息处理技术。这包括频率捷变与滤波技术、识别与分类射频
技术、自适应阵列处理与频率快速综合技术、数据处理与融合技术、图像处理技术以及专家
系统与人工智能技术等。美国计划在新世纪到来之前将电子战中心计算机的性能和容量都提
高2个数量级以上，并将重点开发超高速集成电路、声表面波、电荷耦合和布喇格等新器件
以及高级语言编程模块化软件技术。英国则在成功研制用于瞬时测频接收机的极坐标鉴频器
这种新型微波器件的基础上，力求进一步改善其对截获信号直接检测和瞬时测频的性能。
未来海军雷达系统反对抗发展趋向
(1)在海军雷达系统中配备自动侦察与计算装置和反辐射导弹告警系统。自动侦察与计
算装置能自适应地复合运用雷达的各种反干扰技术，使反干扰效果最佳化。反辐射导弹告警
系统则利用多普勒效应对反辐射导弹回波信息的检测，进行自动告警，并自适应采取应急对
抗措施，如雷达关机、迅速投放干扰欺骗诱饵、控制火力进行拦截等。它对反辐射导弹的发
现距离应达到40～60千米左右，并向制导雷达和诱饵引偏系统提供击落反辐射导弹之前所
需的30～60秒预警时间。
(2)发展舰载多功能相控阵雷达。相控阵雷达利用其波束的灵活性和自适应扫描功能，
可根据反干扰需要来实施“功率管理”。美国AN/SPY－1系列雷达是目前世界上最先进的舰
载多功能相控阵雷达。它的最新改进型AN/SPY－1D(V)雷达现正在进行陆上试验。该雷达一
方面将极大改善雷达系统在世界范围典型的海岸杂波密集的环境中捕捉低空、高速目标的性
能，另一方面将大幅度增强雷达抗欺骗式电子干扰的能力。它是21世纪可能出现的最先进
的欺骗式干扰机的克星。
(3)研制舰载超视距雷达和双基地雷达。舰载地波超视距雷达不仅能提供早期预警，而
且在对付隐身目标和反辐射导弹方面都具有潜在的效能。英国海军最近在“伦敦－德里”号
护卫舰上对地波超视距雷达所作的试验表明，该雷达能超视距发现掠海反舰导弹，其探测距
离为常规雷达的2～3倍。美国则把舰载超视距雷达体制和双基地雷达体制结合起来，采用
发射天线和发射站为岸基而接收和信号处理系统为舰载的收发分置方案。这种结合体制的雷
达具有高度的隐蔽性和安全性，在反隐身、抗反辐射导弹和抗电子干扰等方面具有明显的优
势。
(4)开发毫米波雷达和等离子雷达。毫米波雷达因其波段介于微波和红外之间，因此兼
备微波雷达所具有的良好的全天候探测能力和红外探测系统所具有的近程高分辨力的特点。
它的波束窄、频带宽、抗干扰能力强，且目前的技术发展远远领先于电子干扰技术的发展。
等离子雷达则是利用电离等离子体的超导特性来反射雷达波束。等离子雷达可在十亿分之一
秒内重新定向，改变所监视的目标，而传统雷达约需1～10秒。该雷达体积小、功率大，且
不必安装传统雷达的抛物面天线；它能以几乎无限快的速度跟踪来袭的导弹等目标，并可进
一步提高雷达和舰艇的隐身性。美国海军正在开发的“快镜”(AgileMirror)雷达就是这种
等离子雷达。
(5)实施雷达组网和传感器数据融合。多部雷达组网可根据敌情主动控制网内各雷达系
统的工作状态，实现雷达群合作反干扰工作方式，如随机闪烁式开机、多机接收、假发射机
引诱而低截获概率的真发射机在掩护下工作等。舰载雷达最有发展前途的组网方案是超视距
雷达、预警机和常规舰载雷达组网，以构成一个远、中、近程和高、中、低空互为补充的一
体化探测网。为了弥补雷达系统的不足，把雷达和声纳、红外、光电探测等多种传感器设备
结合起来，组成多信息综合抗干扰系统。多传感器的数据融合和信息共享将使海军雷达防御
系统能更好地判明目标的性质和意图。
综上所述，21世纪世界海军雷达电子战将在作战范围更广泛和深入、作战方式更激烈
和多变以及设备技术更先进和复杂的层次上进行，这个发展趋向是不言而喻的。

美军F16、F18、F22的有关资料

美军F22:
http://product.news.sohu.com/ml/articles/013/013000000027_2388.shtml
F16:
F16“战隼”轻型战斗机，美军主力轻型战斗机。1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”研制计划，目的是验证在战斗机上采用新技术，并没打算真的搞一个投产型号。四个月后，就从五家参加投标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。通用动力公司的401方案军用编号为YF16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF17，原型机制成后，经过一年时间的竞争试飞。
74年4月，美国政府决定从中选择一种继续发展，使之成为实用的轻型战斗机，与重型战斗机F15搭配使用，以弥补由于后者复杂昂贵而造成的购置数量不足，后来人们称此为“高低配置”。这一决定是美国空军原本没有预料到的，因此F16的出现可以说是有些偶然因素。75年1月，美国空军宣布通用动力公司的YF16中选，这就是F16战斗机的由来。而YF17虽然败阵，但是在后来的海军“高低配置”选择中，却又击败了F16，成为了后来的F/A18战斗机（主要的一个原因是海军认为单发动机的F16安全性不够，不足以应付严格的航母起降要求）。
第一架YF16原型机于73年12月出厂，74年2月首次试飞。F16生产型于1976年12月首飞，1978年底开始交付部队使用。现已成为美国空军的主力战机之一。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南韩、泰国、新加坡等国家，而中国台湾省也有订购。难怪F16有“国际战斗机”之誉。
F16的外型据说是从50多种方案中挑选出来的，采用悬臂式的中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘有随迎角和飞行速度的变化而自动下偏以改变机翼弯度的襟翼，采用这种设计可使飞机在大迎角是仍保持有效的升力系数，从而提高飞机的机动能力。后缘有全展长的襟副翼，既可象普通襟翼那样起增加升力的作用，又可以左右差动进行横向操纵。翼根前缘是大后掠角边条，可改善大迎角时的气动性能，同时可减轻飞机的结构重量。F16的外形相当漂亮，很有明星风范，也成为了美军“雷鸟”表演队的专用机。
机身为半硬壳结构，采用翼身融合体的设计，使机身与机翼平滑连接，不但可减小飞行阻力，提高升阻比，而且对结构强度有好处，可减重258千克，也对减小雷达反射面积很有好处。尾部有全动式平尾，平面形状与机翼相似，翼根整流罩后部是开裂式减速板。垂尾较高，安定面大，后缘是全翼展的方向舵。腹部有两块面积较大的安定翼面。起落架为可收放的前三点式。座舱盖为气泡形的，飞行员视野很好，内装零-零弹射座椅。控制系统采用四余度电传操纵技术，主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。
早期的F16装一台普·惠公司的F100-PW-100型涡扇发动机，最大推力72.5千牛，加力推力111.1千牛；1984年后生产的F16改装通用动力公司的F110-GE-100发动机。
到目前为止，F16有十多种改型，包括：
A型单座战斗机、B型双座战斗教练机，两型产量达到1744架；
由A型改进而来的C型，和B型的改进型D型，C、D型加起来超过2200架；
F16MLU型，是F16的“中期寿命改进型”（MLU）；台湾的F16使用了部分MLU型的技术，装备APG66(V)3A型火控雷达，能使用AIM7E“麻雀”中距空空导弹；
还有最先进的F16ES型，1998年为阿联酋制造，在翼根上安装了两个外挂保形油箱，载油量大增；座舱盖前加装了一个光学搜索系统，外形于俄罗斯设计的产品有相似之处；能使用AIM120AAMAMR先进中距空空导弹。
还有侦察机、先进技术实验机等特殊类别。
参加海湾战争的F16战斗机还进行了“准隐身改造”，座舱盖、风挡镀了薄金属膜，翼面前缘、进气口等部位涂有反雷达涂层，使得F16雷达反射面积减到了1平方米。F16存在的主要问题是，作为低档配置，它的空战能力与专门的空中优势战斗机无法相比，不断的改进又着重于对地攻击方面；尤其在对地攻击非常强调的航程方面，有了不少改进，但是采用的方法如加装保形油箱却增加了自重，进一步减弱了空战能力。因此要用好F16，必须依靠强大空中优势战斗机部队去夺取制空权，然后能放手大干，这也是台湾空军所面对的一个难以解决的问题。
2005年3月，美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。此后洛·马新生产的F-16将全部用于外销。
2005年12月，洛克希德·马丁公司航空分部预计F-16将有100至200架的国际订货，如果获得印度订货将可能更多，这将使F-16的生产延续到2010年后。洛·马公司制造F-16的5种型别，正在改装土耳其等机队的飞机，同时公司还积极争取希腊、巴基斯坦和印度的订单。洛·马公司航空部F-16项目副总裁June
Shrewsbury称，F-16仍是一个非常健康而有生命力的项目。她说，希腊预计将购买至少30架、最多可能达40架F-16。巴基斯坦希望购买55架第50或52批次F-16，另外有20架的意向，但是受到该国强烈地震的影响计划被迫推迟，预计该计划不久后将会恢复。Shrewsbury称，巴基斯坦还可能购买其他旧F-16。印度已发布了126架或更多战斗机的信息征询书，美国做出回应提供F-16和F/A-18E/F。洛·马公司已在新德里开设了办事处，召集了重量级说客并与国有印度斯坦航空公司（Hindustan
Aeronautics Ltd.）进行了补偿贸易谈判，公司希望在印度获得合作机会。
F16A技术数据
翼展:9.45m
全长:15.09m
高度:5.09m
空重:7,070kg
最大起飞重量:16,057kg
内载燃油量:3,160kg(4,060L)
最大挂载能力:6,800kg
发动机:P&WF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具，
发动机推力：11,350kg
最大平飞速度:Mach2.0
最大爬升率:15,240m/min
升限:15,240m(46,250ft)
最大航程:3,890km
电子系统:
火控雷达:WestinghouseAN/APG-66(V)2A
最大搜索距离:185km(100nm)
导航系统:LittonLN-93型激光陀螺仪
电子战系统:
雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统
电子对抗系统(ECM):AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱
武器系统:
固定武装:GEM61A120mm机关炮
武器挂点:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点
F18:
F18大黄蜂战斗机---战斗机系列
F-18“大黄蜂”战机 F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—1B，绰号也一样叫“大黄蜂”．1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划，并开始研制原型机的时候，美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求．当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划．1974年诺斯罗普公司的YF一17在YF一16的原型机竞争中失败，幸运的是诺斯罗普的工作没有白做，1975年他们的YF—17被海军选中，这就是F／A—18的原型机．
1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司（现已并入波音公司，称波麦公司）为主与诺斯罗普公司一起联合研制F／A—18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试飞，生产型制造、试飞，到1983年1月初步形成作战能力．美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用． F-18A 大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架，其中150架是双座教练型，112架是侦察型。
F-18A 大黄蜂是第1种生产型，主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰，有些飞机也用于执行空对面攻击任务。 主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机（2台）、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、外挂物管理装置、AN/AWG-21反辐射导弹（AGM-78）控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化，并装备有前视红外（FLIR）和激光光点跟踪器（LST）。
F/A-18E/F是最新改型，其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。
F-18A 大黄蜂战斗机的武器控制系统包括攻击显示分系统、数据处理分系统、参数测量（传感器）分系统和外挂物管理/控制分系统等4个主要部分。
攻击显示分系统包括AN/AVQ-28平视显示器和3个完全一样的阴极射线管下视显示器-多功能显示器（MFD）、主监控显示器（Master Monitor Display-MMD）和水平情况显示器(Horizontal Situation Display-HSD)。主监控显示器显示所有飞机系统的告警信息和资询信息。它也是多功能显示器的备用设备，能显示前视红外信息。水平情况显示器是主要的导航显示器。
数据处理分系统包括大小30余个计算机，如AN/AYK-14中央任务计算机（2台并行工作）、雷达信号处理机、雷达数据处理机、外挂物管理计算机、显示计算机、飞行控制计算机和大气数据计算机等，全部程序大约有779K。表3.1列出了主要几种可编程和ROM计算机的CPU和存储容量。
参数测量 分系统包括AN/APG-65雷达、AN/ASN-130惯导装置、AN/AAS-38前视红外装置、AN/ASQ-173激光照射/测距器和大气数据传感器等。
外挂物管理和控制分系统包括AN/AYQ-9外挂物管理系统和AN/AWG-21导弹控制器等。
在海湾战争中，F／A—18是美国舰队的主力作战飞机．
F／A—1B采用单座双发后掠翼和双立尾的总体布局．机翼为悬臂式的中单翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼，后缘有襟翼和副冀，前后缘襟翼的偏转均由计算机控制．停降在舰上时，外翼段可以折叠(副翼位于外冀后缘)．翼根前缘是一对大边条，一直前伸 到座舱两侧，据说因此可使飞机能在60度的迎角下飞行．机身采用半硬壳结构，后机身下部装有着舰用的拦阻钩。尾翼也采用悬臂式结构，平后和垂尾均有后掠角，平尾低于机翼，使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性；略向外倾的双立尾位于全动平尾和机冀之间的机身两侧．起落架为前三点式，前起落架上有供弹射起飞用的牵引把．座舱采用气密、空调，内装马丁?贝克公司的弹射座椅，风挡和座舱盖分别向前、后开启．F／A—18装两台通用电气公司研制的F404—OE—400低涵比涡轮风扇发动机，单台加力推力71．2千牛．进气道位于翼根下的机身两侧．机内可带4990千克燃油，机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。
F／A—18是一种超音速的多用途战斗／攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度 高． 据介绍，该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电于设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98％有自检能力．到目前为止，F／A—18共有9个型别，有单座的，也有双座的．出口加拿大的编号为CF—18A，澳大利亚的有 F／A一18A／B，西班牙的编号为EF一18，还有一种供出口用的多用途岸基型为F／A—18L型．F／A—18A为基本型，是一种单座战斗／攻击机，主要用于护航和舰队防空；如果换装部分武器后即为攻击机，可执行对地攻击任务．
该机翼展11．43米，机长17.07米，机高4．66米；起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)；最大平飞速度1910公里／小时(高空)，实用升限 15240米，作战半径740公里(空战)、1065公里(对地攻击)，转场航程3700公里(不空中加 油)．机载设备有休斯公司的AN／AGP—65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工作状态时可跟踪10个目标、向飞 行员显示8个目标．另有ALR—67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK—14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第／本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等．
主要武器有1门20毫米机炮，备弹570发．共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚．AIM—9L“响尾蛇”空对空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“响尾蛇”导弹；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导弹或马丁?马丽埃塔公司的AN／ASQ一173激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹．最新的改型是F／A18E/F"超级大黄蜂"

现役电子战装备分为哪几类？

80年代以来，军事指挥、控制、通信和高技术武器装备的运用更加依赖于电子技术。随着微电子技术、计算机技术和数字化技术的广泛应用，电子战技术也获得了长足的进步。通信对抗在经历了缓慢的发展阶段之后，也获得了迅速发展。电子战技术在适应密集复杂多变的电磁信号环境、拓宽频谱、增强信号分选识别能力、增多干扰样式、提高干扰功率、缩短系统反应时间，以及综合一体化、人工智能、自适应、对多目标和新体制电子设备的干扰能力等方面，发展到一个前所未有的新阶段。这使敌对双方在作战行动中，有可能把侦察的情报实时传递给电子干扰设备和反辐射武器，使电子进攻的实施几乎是同时和连续地进行，这就大大提高了电子战的作战效果和价值。
新一代电子战装备技术的发展，将使武器装备发生划时代的变革。大功率强激光干扰机的发展，即成为激光武器。小功率激光干扰系统可以干扰光电设备。大功率微波发射装备的发展，即成为微波波束武器，不仅可以干扰破坏电子设备，而且可以作为武器摧毁或破坏目标。未来电子战将开辟一个全方位、多层次、大纵深、广频谱、宽频带的非线性战场。

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