怎样自制直升机螺旋桨

怎样自制直升机螺旋桨

方法如下：

1、首先需要选择强度足够好的木材，如果强度不够极易在发动机开动后螺旋桨在离心力作用下崩裂，酿成事故。

2、根据飞机发动机转速，确定螺旋桨末段旋转速度不会超过音速，否则螺旋桨没效率而且声音很大。

3、确定螺旋桨的翼型，螺旋桨和飞机机翼一样，都是有流线型截面，然后再确定螺旋桨每个断面的角度、宽度。

4、根据以上的计算结果绘制图纸，使桨叶的效率最大化。切割木材的长、宽、高。注意木材的材质要均匀紧密。

5、在图纸上绘制大致轮廓，进行雕琢

自己要做个直升机，机身重800g，那么我的螺旋桨该怎么设计呢

简单说一下，第一，螺旋桨一定要非常结实，不然承受不了拉力会粉身碎骨。第二，螺旋桨一定要非常轻，不然螺旋桨太重也容易解体。第三，建议造五片旋翼，每片长度一样，重量分布平均。你可以查查MH-6直升机的资料，对你应该有帮助。

直升机 的 螺旋桨 是什么样的 材料 做成的啊

树脂基复合材料（Resin Matrix Composite）也称纤维增强塑料（Fiber Reinforced Plastics），是上前技术比较成熟且应用最为广泛的一类复合材料。这种材料是用短切的或连续纤维及其织物增强热固性或热塑性树脂基体，经复合而成。以玻璃纤维作为增强相的树脂基复合材料在世界范围内已形成了产业，在我国俗称玻璃钢。树脂基复合材料于1932年在美国出现，1940年以手糊成型制成了玻璃纤维增强聚酯的军用飞机的雷达罩，其后不久，美国莱特空军发展中心设计制造了一架以玻璃纤维增强树脂为机身和机翼的飞机，并于1944年3月在莱特-帕特空军基地试飞成功。从此纤维增强复合材料开始受到军界和工程界的注意。第二次世界大战以后这种材料迅速扩展到民用，风靡一时，发展很快。1946年纤维缠绕成型技术在美国出现，为纤维缠绕压力容器的制造提供了技术贮备。1949年研究成功玻璃纤维预混料并制出了表面光洁，尺寸、形状准确的复合材料模压件。1950年真空袋和压力袋成型工艺研究成功，并制成直升飞机的螺旋桨。

我想diy一个遥控的带螺旋桨的飞行器（就像遥控直升飞机那样大）具体该怎样做，用什么材料？我什么都不懂

首先就你说的配制完全是不行的。我初中时也你这样想过的，幸好没去做。如果你喜欢飞机，完全可以去研究航模飞机。直升机、固定翼全都可以自制。加上少量空气动力学知识，完全没问题。我的所有遥控飞机都是自己做的，我做的是KT固定翼飞机

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