盾机是什么是挖隧道用的吗

盾机是什么是挖隧道用的吗

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高，盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

为什么挖火车隧道不用盾构机，而地铁就需要？

我来答一下吧，这类的问题我也答过几个了！

火车隧道或者高铁隧道与地铁隧道施工采用不同的方式，主要是因为地质条件的不同，众所周知，地铁都是建在地下的，地下的条件一般都是土质结构或软土结构，适合采用盾构机掘进工作。而火车隧道大多都是穿过山体，山体结构基本上都是围岩结构，地质条件复杂，采用盾构机并不能有效地挖掘，还会降低盾构机的使用寿命，所以火车隧道一般采用钻爆法和三臂凿岩机挖掘。

此外，地铁都是在大城市地下，所以挖掘隧道时要尽可能的减少对地面建筑及地下管道的影响，盾构机挖掘可减少这一影响。

火车隧道多是在山区，不像城市交通那么方便，运输盾构机都是一个问题。

火车隧道虽然有长隧道，但毕竟是少数，开展盾构机费用可不低，像地铁那样的长隧道用盾构机挖掘才划得来。

火车隧道由钻爆法和凿岩机一点点掘进，产出的渣石有专门出渣车队往外拉，挖掘一段，加固一段，确保安全，慢慢就形成了所见的隧道。

地铁土建施工都会用到哪些工程机械?

1、起重机

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。

2、盾构机

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。

3、渣土车

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行。

4、吊车

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

5、挖掘机

挖掘机又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。

挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

-渣土车

-挖掘机

-起重机