二手电动车好吗

二手电动车好吗

二手电动车有好有坏，二手电动车的好坏起决于电池的好坏，先试骑下看各部件的运行情况，如二手车的外观，零部件是否有缺失等问题。若都没有问题，最后关键要看下电池的情况，看电池的打码日期，并且看电池组的匹配情况，若打码时期超过十二个月以上说明电池已到寿命末期了，若是电池组打码不是同一组电池，则说明电池不是原装电池，有此现象就不建议购买，容易出现安全问题。若各方面都还行，则可以购买。

电动车买新的好还是二手的好

新的好。电池是电动车的核心，而且电池寿命有限，大家认为新电动车的电池可以用得更久，还可以确保续航能力。

不然电池不好，换一组电池要400元到500元，再加上旧车的钱，快赶上一辆新车的价钱了，还不如添点钱买辆新的。

电池测试

1、用万用表、电池容量测量表，测量几块电池是否均衡；

2、充电看看充电时间是否正常，充满了可不可以正常转灯；

3、骑行的时候看电动车电量表没有明显减少，没有的话说明是好电池。

电动车3年保值率只有40%，你觉得二手的值得入手吗？

电动汽车动力电池的性能会随着使用时间的积累而下降，原因是活性物质发生变化，与电解液反应导致内阻增大。内阻会严重影响电池的容量，因为当耗电量达到40%左右时，内阻会线性上升，耗电量增加电池容量自然会不足。虽然国家近年来大力发展新能源汽车，但相比庞大的石油汽车，新能源汽车还是太少。目前，我国机动车总量约为3亿辆，新能源汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)全国保有量约为180万辆。

可见这个数字还是有很大差距的。目前新能源车的费率可以分为两类，一类是以特斯拉为代表的高端新能源车，一类是10万元以内的低价家庭代步车。二手能源车肯定是可以买的，只是你能接受多少价格买的问题。同时，如何对二手新能源汽车进行合理的残值评估也至关重要，尤其是对动力电池的衰减程度做出客观的评估。目前新能源二手车的残值还是很低的。

以下是中国汽车保值研究委员会发布的3年车龄、保证质量TOP5的自主品牌纯电动汽车车型。基本上三年下来，保值率不到30%。能当二手车卖的电动车评估价值已经很低了。这些车辆已经不具备更换电池的价值，但是不更换电池续航里程会很低。新车的NEDC测试寿命假设为400公里，实际使用将在300至350公里之间。经过多年的内阻增大，里程会减少到200-250公里之间，实用性大打折扣。

新能源汽车不保值的原因有以下几点。第一，新能源汽车保有量不是特别高，新能源汽车保有量和保值率挂钩。我国新能源汽车只有200万辆左右，这就导致了维修率相对较低。新能源的二手车保值率不算太高。首先要认识到，新能源汽车最大的价值在于动力系统的动力电池。但由于目前电池组的特性，我们在使用新能源汽车后，要时刻注意电池的衰减情况。

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