奇瑞e5空调怎么开(奇瑞e5打开空调时通时断)

奇瑞e5空调怎么开

按开机键，再按遥控器上的模式键，选择带太阳的图标就是制热。空调制热会利用到氟利昂这种气体，氟利昂有着冷凝液化放热，蒸发气化吸热的特性。空调制热时，压缩机会对气体氟利昂加压，使其成为高温高压气体，再经过室内机的换热器进行冷凝液化，放出大量热量，提高室内空气的温度。

奇瑞e5打开空调时通时断

如果奇瑞e5汽车使用空调时出现了频繁通时断的情况，可能是由以下几个原因引起的：
1.制冷剂压力过低：空调制冷系统中的制冷剂压力过低时，电磁离合器会自动断开供电，停止工作，此时需要找到制冷剂泄漏的部位进行修复，再通过专业设备注入制冷剂。
2.空调压缩机故障：空调压缩机是空调制冷系统中的核心部件，如果出现故障或损坏，会导致空调无法正常制冷，此时需要更换空调压缩机。
3.电磁离合器故障：电磁离合器是空调压缩机中的关键部件，如果出现故障，会导致制冷系统无法正常工作，可以在电磁离合器上测量电阻值来判断。
4.空调控制系统故障：空调控制系统故障会导致空调无法正常工作，包括传感器、电脑板等部件均可能存在故障。
如果以上方法无法解决问题，建议到汽车修理店或4S店进行维修。需要注意的是，空调系统维修通常需要专业设备和技术，不建议个人进行自行维修。

奇瑞e5空调旋钮打滑

如果是手动空调的话，如果风向调节旋钮出现空转，很有可能是拉线脱落了。拉线一般都是钢丝线，短的可能性不大首先是空调的模式旋钮，车子买回来半年多的时候，自己人为原因，在拧空调模式旋钮的时候，由于用力过大，旋转的过快，导致旋钮旋转不到最左边就卡住了，来回拧了一下还是不行，就使劲向左边拧，拧是拧过来了，但问题也出现了，再向右旋转的时候，旋钮空转，风向口不变了，当时后悔呀，悔恨自己用力过大。不过后悔已经晚了，自己拆开开了一下，结构原理是手动旋钮-------改变风向转盘（手套箱拆了左边位置），连接2者的是小钢丝，和自行车刹车线类似，但这里的小钢丝特别细。我用力过猛把小钢丝弄的不直溜了，有死弯了检查一下风向调节旋钮是否内部损坏，旋钮转，内部转轴不转。检查开关和风向机构之间的拉线是否松脱或位置调整不当，必要时进行调整和重新安装。检查是开关问题还是线问题，拆开面板把线从面板拿出，看拉不拉得动。拉得动就是面板开关问题。拉不动就检查线是否有弯曲或者被什么夹住，进行修理风向不能转换，如果是自动空调车型，首先检查风向控制线路是否正常，手动空调检查风向旋钮后面的拉线是否正常，如果线路和拉线没问题，就是风箱上面的阻风板的故障造成不能转换风向。检修更换一下阻风板就可以解决了
汽车空调手动拧不动看看是并不是有异物卡住了，也可能是润滑不好，可以加点润滑油。或调节板出现了问题，需检测和更换调节板。空调的良好的用方法:
1、汽车在经过暴晒以后，刚进到车里面的情况下，应当先开窗通风，并打开启用外循环，把热气基本都排出去。等车厢内温度降低以后，在换成内循环；
2、汽车空调在用过程中，要将车窗关闭，假如关闭的不严，会作用空调的制冷(制热)功能，并且还相当费油；
3、尽最大限度防止长时间开空调，这会对制冷系统引起损耗。壹些小排量汽车在长时间开空调以后还可以有水沸现象，因而每次用空调时间不宜过久，假如车里面温度已经到了舒适的温度，即可把空调关掉，隔一会儿在开；
4、尽最大限度防止在开空调的车上休息，因为汽车密封好，车厢内通气性差，若这个时候开着空调怠速休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车里面导致人员中毒，甚至死亡；
5、防止熄火以后关闭空调，这样对发动机是有损害的，由于这样子在车辆下次起动时，发动机会带着空调的负荷起动，会对发动机引起损坏。
把空调面板上的饰板奇瑞e5空调拉线更换视频奇瑞e5正时皮带安装图，翘出来。就可以看见空调面板有四个螺丝的今天开空调奇瑞e5中控台怎么拆开奇瑞e5怎么样，AC按键直接陷进去了奇瑞e5空调控制开关，风速1-4挡也不能调了，猜想是面板后面的支架有问题，直接拆。拆开空调面板看了一下，面板没有问题，是温度拉线这一端的轴断了，估计是冬天冷的时候，没注意，用力大了拧断了。我从网上买了根，但是发现无法把另一端拆下来。我把油门右侧的塑料板拆下来后，还是没有看到拉线的位置。之前自己动手安装的win ce导航反应慢，触控不灵，地图更新不方便，终于下决心更换，某宝网购600大洋，直接插线安装，gps和倒车都是之前装好的。唯独USB接口不能用了，USB尾线只能放在手套箱里面。试过USB接线但可能中间转接过多，USB只能充电。网购USB接口模块更换对插，完美。空调风向旋钮突然坏掉了，看了网帖，决定自己动手，网购黑色拉丝，更换后舒服，脱离了冬天没空调的日子，简单记录一下一辆车有着诸多的用途：上下班要用；接送孩子上学放学要用；带着家人外出自驾游也要用。如果这辆车在外观、空间、配置等方面都达到极致的同时，售价也实惠的话，无疑就是一代“神车”了。此次，笔者就为大家静态测评奇瑞E5，看看它到底“神”在哪里。
外观体现对时代的追随
奇瑞E5今年7月上市， 售价在5.98-8.18万元之间。长4580mm、宽1760mm、高1483mm以及2600mm的轴距使其着重体现出了对于新时代用车潮流的追随。国际风尚流线型设计、镀铬U型前格栅、鹰眼透镜晶钻大灯和组合式尾灯不但勾勒出整体的大气感，还形成了前冲的动感线条。在前脸的下端，奇瑞E5配置了前探式的下进气格栅，其三横幅、内衬交叉隔网的设计，让前头部的立体感陡然提升，同时又为E5添加了不少运动元素。分局两侧的雾灯与外轮廓和中部下进气口融为一体。相比中庸型的自主车型，奇瑞E5更加符合国人的审美观点。
内饰仍以实用简洁为主
内饰方面，奇瑞E5依然以实用简洁为主，采用上深下浅的配色方案。中控多媒体设备按键功能比较清晰，并且支持MP3功能，旋钮以及部分按键均经过镀铬处理，平添一丝质感。空调开关、出风角度调节以及空调档位调节皆使用了大圆形镀铬旋钮设计，旋钮上方以及旋钮中间均有指示灯，方便观察开启状态。
另外，奇瑞E5配备了带有多媒体控制功能的三幅式方向盘，手感十分不错。搭配银色哑光饰板，为整个车内营造出了时尚信息。此外，奇瑞E5在前、后门把手下方设置了储存瓶装饮料和随身小件物品的储物格，比较符合用车需要。
科技配置，堪称一流
在配置方面，奇瑞E5配备了诸多科技配置。除配备了多见于合资品牌中高端车型的Keyless无钥匙系统和便捷操控的一键式启动之外；还标配Can-bus电子智能管家系统的应用，可以通过全车数据共享，确保车主时刻掌控汽车状况，并迅速实现车辆的在线编程和诊断功能，自动将汽车调整至最佳状态。正是这两大极具代表的科技系统的应用，真正实现了奇瑞E5“人本科技”的初衷。
同时，奇瑞E5还配备了可视倒车雷达系统、车身电子防盗系统、GPS导航系统、数字多媒体播放、蓝牙系统等众多数字科技配置。此外，奇瑞E5还应用了全方位声学设计、复合多连杆式独立后悬架，以及激光拼焊技术打造的全金属封闭式笼型车身等，超越了同类车型的配置。
作为奇瑞E系列的首款车型，奇瑞E5这一奇瑞科技型家轿产品的开端之作，不仅对旗云汽车销售公司具有里程碑式的战略意义，也意味着以奇瑞E5为首的自主品牌科技家轿，已逐渐走向成熟。根据笔者的静态评测，奇瑞E5不仅在功能上能够全面满足家庭用户的综合性需求，而且在配置如此丰富的情况下，价格更具竞争力，是一款真正超值的高品质综合型家庭轿车。

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