制冷剂应具备哪些特性

制冷剂应具备哪些特性

制冷剂应具备的特性:

具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具有优良的热物理性能。具有良好的化学稳定性，要求工质在高温下具有良好的化学稳定性，保证在最高工作温度下工质不发生分解。与润滑油有良好互溶性 。良好的安全性，工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性。有良好的电气绝缘性 。经济性，要求工质低廉，易于获得。环保性，要求工质的臭氧消耗潜能值与全球变暖潜能值尽可能小，以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。

液氨可以做制冷剂吗 氨制冷剂的特性

1、可以。

2、液氨（NH3），又称为无水氨，是由氨气通过加压或冷却得到，是保鲜柜中常用的制冷剂。 氨制冷剂在冷凝器和蒸发器中的压力适中（冷凝压力一般为0.981MPa，蒸发压力一般为0.098-0.49MPa）；单位容积制冷量较CFC-12、 HCFC-22大；具有良好的热力学特性和优良的环保性能，制冷系数高，放热系数大，相同温度及相同制冷量时，氨压缩机尺寸最小。而且氨制冷剂合成工艺成 熟，制取容易，价格低廉，适宜大面积使用，所以在各类冷媒中，液氨是大部分工业企业制冷的首选，在工业和大型冷库、超市食品陈列柜中有广泛应用。 氨制冷剂易燃、有毒，遇水后对锌、铜、青铜合金（磷青铜除外）有腐蚀作用、有刺鼻气味。采用氨作制冷剂的制冷系统需具备两个特点：安全性，要有完善的密封系统和检漏系统以及完善的报警系统。耐腐性，在氨制冷装置中，其管道、仪表、阀门等均不能采用铜和铜合金材料。

3、氨制冷剂可以广泛应用于大中型冷库的制冷系统、化工制冷系统等，通过蒸气压缩制冷降温。氨制冷剂还具有可燃、有毒、有腐蚀性等特性，当空气中氨的浓度达到 16%—23%以后，一遇明火，立即就会引发爆炸。所以一旦液氨泄露就存在重大安全隐患。虽然氨的确具有可燃、有毒的缺点，但是其实它的使用技术已经非常 成熟了，安全问题也是完全可以得到保障的。 氨制冷剂在全球已经有150多年的使用历史，是我国冷冻方面使用最早的一种制冷剂，在国内已经 有五、六十年的历史了，在世界范围内也是广泛使用。它的安装操作、安全规范都已经形成了一套完整系统的体系。现在在很多大型工厂、建筑、冷库当中都在使用 氨制冷剂，如果操作得当，完全按照规则走，根本不用担心安全问题。修建于1968年的首都体育馆就在使用氨系统制冷，而且这么多年依然没有出现安全隐患。

汽车空调常用的制冷剂主要有哪几种？并写出各种制冷有哪些特点

总体来说，汽车空调制冷剂有两类，一类叫做CFC12（二氯二氟甲烷），也就是所谓的R12；另一类叫做HFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所谓的R134a。由于R12对环境不友好，所以世界各国基本都停止在车载空调上使用。
1987年，联合国的26个会员国签署了《蒙特利尔破坏臭氧层物质管制议定书》，简称《蒙特利尔议定书》。该议定书中，发达国家和发展中国家分别作出承诺，在未来停止使用R12作为空调制冷剂，并寻找新的替代品。
这个替代品，就是今天广泛使用的R134a。按照承诺，我国自2002年起下线的新车，已不再使用R12空调系统，而采用更加环保但成本更高的R134a系统。
R134a最初是由杜邦公司研发而成的，它的最大优势是ODP值为零（ODP指对臭氧层的破坏潜力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能与R12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；其热传导性能也比R12好，可以减少制冷剂的用量。
目前，全球范围内R134a作为制冷剂，有50%以上被应用到了汽车空调中。随着汽车保有量的爆发式增长（尤其是中国），市场对于R134a的需求量还会相当大。
汽车空调制冷剂多久加一次？答案是：建议每两年进行检查，但这个并没有固定规律，因为一般情况下制冷剂是不会失效的，它只有可能发生泄露。
由于行车工况的复杂性，在各种震动下空调系统的管路可能出现密封不严的情况，造成了制冷剂外泄。所以，到底多久加一次制冷剂，实际上没有固定说法。只能说，在正常损耗下，每隔两年进行检查、补加。
可以说，只要制冷剂存在的地方，就会有可能发生泄露。在汽车空调系统中，制冷剂的整个循环下来，压缩机、蒸发箱、冷凝器、高压管、低压管等部位，都有可能出现密封不严而导致制冷剂逃逸。
那么，我们该如何判断是不是制冷剂逃逸了呢？最常见的一个方法，就是检查漏油痕迹。在空调系统中，除了制冷剂外，还有一种冷冻油。冷冻油的作用是润滑压缩机的运动部件、各个轴承，以及起到油封的作用。
在空调的循环中，部分冷冻油会跟制冷剂一起进入管道。如果发现某个部位有漏油迹象，那么也就存在制冷剂的泄露。

常用的R-22制冷剂有哪些特性？

氟利昂是目前广泛使用的制冷剂，它是饱和碳氢化合物的总称，其特点是微毒、无臭味、不燃烧、没有爆炸危险、化学稳定性好，不与水反应，对金属无腐蚀作用。氟利昂种类繁多，为避免书写其分子式的麻烦，也为了方便记忆，人们制定了一套简化代号来表示各种氟利昂制冷剂，如R12、R22、R502等。下面以R22（CHLF2）为例，介绍其特性，其他制冷剂与此类似。
R22不易燃烧，不易爆炸。R22在与明火接触时，会分解出有毒的气体叫做（CoCl2），因此在检修制冷压缩机用明火时，应对制冷系统充分换气（吹气），操作时应对环境通风，R22在钢铁、铜容器中，能长时间地在135～150℃的温度中工作，超过温度就会开始逐渐分解。它与冷冻油作用，除酸和水外，使油中的碳游离出来，生成积炭，并且在与铁共存的情况下，温升达到550℃会分解。
R22的标准沸点为-40.8℃，R22是中温制冷剂，当用水作冷却介质时，其冷凝压力一般应不超过1.53MPa；当用风冷却时，其冷凝压力一般应不超过2.16MPa（热带空调除外）。
水在R22中的溶解度比在R12中大10倍以上，而且温度越低，其含水量的比例越高，因此，要求R22中含水量不超过40～60mg/L（百万分率）。
R22与润滑油微溶解，在压缩机泵壳内和冷凝器中相互溶解，而在蒸发器内分离，则其溶解度随着温度的变化而变化。R22的渗透性强，比R12更易泄漏，所以其密封性要求更高，单位容积制冷量比R12大40%左右。R22的电气性能良好，绝缘性能优良，只是在液相时的介电常数高，绝缘电阻低；介电常数高，意味着由于微量杂质而引起绝缘电阻降低的趋势增大，如同润滑油混合，绝缘强度将急剧降低，因此，在封闭系统中使用22时，对电气绝缘材料和杂质要特别地注意。

r290制冷剂特性?

R290理化特性具体如下：

沸点（1atm），℃：-42.2

饱和蒸气压（25℃），MPa：0.953

临界温度，℃：96.7

临界压力，MPa：4.25

破坏臭氧潜能值（ODP）：0

全球变暖潜能值(GWP，100 yr)：20

燃烧：易燃

ASHRAE安全级别：A3

R290制冷剂的技术指标

外观:  无色透明液体

纯度≥（m/m）%  :  99.5

水份≤（m/m）ppm:≤10

酸度（以 HCI 计）≤（m/m）ppm:≤1.0

蒸发残留物（体积%）:≦0.1

R290简介

R290制冷剂：别名R290，中文名称丙烷，英文名称propane；化学分子式为CH3CH2CH3

分子量：44.096，属于碳氢制冷剂。用途是作为制冷剂

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