制冷压缩机曲轴箱电加热器的作用

制冷压缩机曲轴箱电加热器的作用

制冷压缩机曲轴箱电加热器的作用：

使压缩机润滑油保持一定的温度，从而减少制冷剂在油中溶解的比例，防止天冷时油与制冷剂混合物粘度过大，使得压缩机启动阻力变大，对于大型机组一般都会采取该方法保护压缩机，而小型机组由于本身制冷系统制冷剂少，高低压压差小，所以一般不采取该方法。

空调外机底盘电加热的作用？

中央空调电加热的作用是提高中央空调的制热效果。

中央空调辅助电加热器，或称为辅助电加热器、电辅，它是中央空调水循环系统的一个构成部件。

在冬季使用中央空调进行制热取暖时，由于室外温度较低，中央空调机组的制热效果会大大衰减，如果完全依靠中央空调机组的工作效率是满足不了取暖需求的，为了能提高中央空调的制热效果，需要在中央空调机组的基础上补充辅助加热器。

辅助加热器即可以独立使用，又可以与主机连接。将辅助加热器与空调的管路相连接，在冬季制热时介质通过辅助电加热器加热后进入室内末端设备，输出热量，而空调机组在夏季运行时介质则不需要流经辅助加热器而直接进入室内末端设备，输出冷量。

扩展资料：

中央空调辅助电加热器的特点：

1、辅助加热器全部采用不锈钢制作，体积小、占地不大、防水设计也十分合理，而且须外胆和内胆之间采用保温设计，可以避免在工作过程中热能的流失，和在冬天以免桶体的冻坏。

2、辅助加热器的加热设备全部采用316L不锈钢无缝钢管和优质的氧化镁粉，使其的耐腐蚀性、绝缘性、耐压性远远超过了国家标准。

3、辅助加热器在对其水流的设计方面，充分利用黄金分割点来对它进行水流的设计、保证它在水流上，充分体现加热效果高，无高低温死角的优点。

4、辅助加热器在成品完成前，进行了一系列的试压试验，高标准、严格要求、使产品的承压能力达到了国家小型压力容器的标准。

5、辅助加热器的温控系统和过热保护系统，温控系统（一般设置60℃）和过热保护系统（一般设置80℃）全部采用国内一流品牌的元件，高敏捷、高效率，使辅助加热器在工作的过程中，可以节能电能、保护产品的损坏。

6、在安装辅助加热器时，并联安装在出水口的管道上，在夏天系统运行时，把连接加热器的阀门关死，到了冬天时，系统的水经过辅助加热器，让辅助加热器发挥它的功能。

空调制冷为什么要开电辅热

打开电加热后，室温可以迅速升高。在解释“电辅助加热”之前，我们先来了解一下空调的加热原理。只有这样，我们才能对电辅助加热有更清晰的认识。
事实上，作为空调，它本身是无法产生冷气或热气的。它只是通过冷凝器、制冷剂(冷媒)、热交换器(蒸发器、冷凝器)等设备，经过一系列的操作，将冷空气或热空气输送到室内，所以也叫热搬运工。
所谓“制冷”，就是把室内的热量移到室外，这样温度就会下降，自然就能达到制冷的效果；另一方面，当外界的热量移至室内时，室内的温度自然会升高，这也会达到制热的效果。
但是对于空调来说，虽然都是搬运，但是由于夏天和冬天的温度不同，搬运的难度也有很大的不同。所以也有“制冷是本分，制热是本事”的说法。


因为供暖时室外温度本身就很低，空气中的热量本身就不足，搬运起来比较费力。因此，制热时，压缩机的工作压力较高。此时，如果压缩机的技术不够优秀，就需要其他加热设备来帮助达到加热效果。于是就有了“电助加热”的装置和功能。
关于电辅助加热所谓电辅助加热，其实就是在空调出风口附近加一个加热电阻(陶瓷材料)，增加加热效果。就像在空调出风口加了一个小太阳，油，加热器。
冬天一旦开空调制热，那么室外温度太低，空调制热效果不好，通过开启电加热，就意味着开启了两个制热装置，自然增加了热量，使室内温度上升更快。
电加热的好处是可以快速提高室内温度，原理也很简单。可想而知，原来空调可以实现相对制热。这个时候打开电辅助加热，就相当于基本上给空调加了一个加热器，温度自然会上升很快。
但是电辅助加热的缺点也很明显，就是耗电量大。本来开空调本身就很耗电。这时候有了加热器之类的电辅助，就更费电了。

压缩式制冷机的工作原理

各种制冷机的工作原理有其共同之点，也有不同之点。 由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流机构和一些辅助设备组成。这类制冷机的制冷剂在常温和普通低温下能够液化，在制冷机的工作过程中制冷剂周期性地冷凝和蒸发。常用的蒸气压缩式制冷机有单级的、两级的和复叠式3种。
① 单级蒸气压缩式制冷机:制冷剂从蒸发压力提高到冷凝压力只经过一级压缩的蒸气压缩式制冷机，简称单级制冷机。单级制冷机由压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器等组成(图2)。由压缩机排出的高压蒸气经冷凝器放出热量而冷凝成液体。接着，液体制冷剂经节流阀（膨胀阀）节流，压力和温度同时降低,进入蒸发器中,吸取载冷剂（用它去再冷却被冷却物体）的热量而蒸发成蒸气。然后，蒸气进入压缩机继续压缩，如此循环不已。为提高经济性，有的单级制冷机还在冷凝器后设置过冷器和回热器。单级制冷机的蒸发温度通常在-30～5℃之间。
② 两级蒸气压缩式制冷机:制冷剂从蒸发压力提高到冷凝压力需要经过两级压缩的蒸气制冷机(图3) 。它比单级制冷机多一台压缩机、一台中间冷却器和节流阀。经高压压缩机压缩后的制冷剂蒸气，在冷凝器中冷凝成液体，然后分成两路：一路经节流阀A进入中间冷凝器,冷却低压压缩机的排气和盘管中的液体，在中间冷凝器中蒸发的制冷剂蒸气连同低压压缩机的排气一同进入高压压缩机继续压缩;另一路在盘管内被冷却并经过节流阀B节流至蒸发压力，进入蒸发器中蒸发制冷，蒸发后的蒸气进入低压压缩机压缩至中间压力，进入中间冷凝器。与单级制冷机相比，两级制冷机可达到较低的蒸发温度,通常在-30～-70℃之间。
③ 复叠式制冷机:用不同制冷剂作为工作介质的两台(或数台)单级或两级压缩蒸气压缩式制冷机，用冷凝蒸发器联系起来的复合制冷机。冷凝蒸发器是一个利用高温级制冷剂的蒸发来冷凝低温级制冷剂的换热器。复叠式制冷机能达到很低的蒸发温度。图4为两个单级制冷机组成的复叠式制冷机的工作原理。它的高温级由高温级压缩机、冷凝器、节流阀和冷凝蒸发器组成；低温级由低温级压缩机、冷凝蒸发器、回热器、节流阀和蒸发器组成。高温级和低温级各为一台单级制冷机。冷凝蒸发器将高温级与低温级联系起来:对高温级来说,它是蒸发器;对低温级来说,它是冷凝器。冷凝蒸发器使低温级的放热量转变为高温级的制冷量。在低温级中，通常使用沸点较低的制冷剂（如R13），停机后制冷剂将全部气化,并导致压力过分升高。为了防止这一现象，通常在低温级系统中装设一个平衡容器。
用两台单级制冷机复叠时，低温级的蒸发温度一般为-40～-80℃。一台单级制冷机与一台两级制冷机复叠时，蒸发温度可低达-110℃；若用三元（例如R22、R13和R14）复叠，蒸发温度可低达-140℃。 蒸气压缩式制冷机的主要设备包括压缩机、冷凝器、蒸发器、冷凝蒸发器和节流机构。
压缩机 　制冷压缩机有往复式、离心式和螺杆式等型式。制冷压缩机的工作原理和总体结构与其他用途的压缩机基本相同，但根据制冷机的要求在结构上有如下特点：①密封要求高，不允许向内和向外泄漏。因此大、中型制冷压缩机在主轴伸出机体处均设有轴封，小型制冷压缩机则做成半封闭式或全封闭式。半封闭式压缩机通常是将机体与电动机的机壳做成一体，或将两者用法兰连接。全封闭式还只限于小型往复压缩机和滚动转子压缩机，用一个密封的钢罩壳把压缩机与电动机封闭起来，一般不进行拆修。②氟利昂能溶于润滑油中，故常在曲轴箱的油池中装有加热器。有些螺杆压缩机和滚动转子压缩机用喷油法来实现机内密封和冷却，除喷油装置外还设有高效率的油分离器。③压缩机吸入的是饱和蒸气。氨气容易带液，故往复氨压缩机设有防止液击的安全盖。④多级压缩时各级的流量不相同，故多级离心压缩机和螺杆压缩机大多设有中间补气系统，再配以省功器，借以提高制冷机的运转经济性。
冷凝器 　靠环境介质带走制冷剂的热量，制冷剂在其中被冷却并冷凝成液体。冷凝器分为水冷式和空气冷却式两种。①水冷式冷凝器是应用最广的一类冷凝器，用于中、大型制冷机中。水冷式冷凝器有:壳管式,制冷剂在管外冷凝（见管壳式换热器）；套管式，制冷剂在管腔中冷凝（见套管式换热器）；喷淋式，制冷剂在管内冷凝（见蛇管式换热器）；蒸发式，制冷剂在管内冷凝，管外用水喷淋，并有空气吹过管子表面。壳管式结构较紧凑，传热效果较好，应用较为广泛。用于氟利昂制冷机的壳管式冷凝器，因氟利昂冷凝时的放热系数较小，常在管外设有翅片，以强化传热。②空气冷却式冷凝器多用于小型氟利昂制冷机中，分为空气强迫对流式（风扇鼓风）和自然对流式两种，前者的传热效果较好。空气冷却式冷凝器均做成蛇管式,制冷剂在管内冷凝,而且在管外设有翅片。
蒸发器 　依靠制冷剂的蒸发直接或间接（通过载冷剂）吸取被冷却物体的热量。蒸发器可分为：冷却液体的蒸发器，用于间接冷却；冷却空气的蒸发器，用于直接冷却。冷却液体的蒸发器用来冷却载冷剂，常用的有：管壳式，制冷剂在管外蒸发；沉浸式，制冷剂在管内蒸发；干式蒸发器等。用于氟利昂制冷机的管壳式蒸发器一般在管外也设有翅片，以强化传热。干式蒸发器的结构与管壳式相似，但制冷剂在管内蒸发，可使用光管或内翅片管，传热效果好。冷却空气的蒸发器常制成蛇管式,管外套有翅片,空气在管外强制流动，制冷剂在管内蒸发。这种蒸发器与鼓风机的组合称为空气冷却器。此外，在冷藏装置（见制冷装置）中常使用空气自由对流的蛇管式蒸发器，即冷却排管。 只用于复叠式制冷机中。它依靠高温级中制冷剂的蒸发使低温级中的制冷剂蒸气冷凝，它既是高温级的蒸发器，又是低温级的冷凝器。冷凝蒸发器有套管式、绕管式和管壳式等，均采用管内蒸发、管外冷凝的方式。
节流机构 　把制冷剂液体从冷凝压力降低到蒸发压力的控制机构，它能同时控制供液量。节流机构有节流阀、浮球调节阀、热力膨胀阀、毛细管和节流孔板等。
① 节流阀:它是手动操作的控制阀门，转动手轮可改变阀的通道截面，控制供液量，常用于较大型的制冷机中。
② 浮球阀:一种自动控制阀门。它靠蒸发器或中间冷却器中制冷剂液面的变化，通过浮球和传动机构的动作改变阀门的通道截面，只用于氨制冷机中。
③ 热力膨胀阀:一种依靠蒸发器出口制冷剂蒸气的过热度来改变通道截面的自动控制阀门(图5)。热力膨胀阀装在蒸发器的进口,感温包设在蒸发器出口管上。感温包中充有感温工质（制冷剂或其他气体、液体）。当蒸发器的供液量偏小时，蒸发器出口蒸气的过热度增大，感温工质的温度和压力升高，通过顶杆将阀芯向下压，阀门开度变大，供液量增多；反之，当供液量偏大时，蒸发器出口蒸气过热度变小，阀门通道便自动变小，供液量随之减少。水推动阀门下方的调整杆，可以调整蒸气的过热度。热力膨胀阀大多用于氟利昂制冷机中。
④ 毛细管:也称节流管，通常为长0.1～2米、内径1～3毫米的细长铜管，用于小型冰箱和空气调节设备中。
⑤ 节流孔板:用于某些离心式制冷机中，分为单孔板和多孔板（几个孔板串联工作）等。孔板的流通截面不能调节，仅适用于工况较稳定的制冷机。 压缩式制冷机的主要性能指标是工作温度（冷凝温度和蒸发温度）、制冷量、功率和制冷系数。压缩式制冷机的制冷量和功率主要取决于压缩机的结构尺寸和转速，同时也随工作温度而变。表为各种压缩式制冷机的特点和应用。

轴封加热器的主要作用是什么？ 轴封加热器的主要作用简述

1、轴封加热器的主要作用是用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。

2、这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。

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