汽车发动机是不是缸越多越好(发动机是不是缸数越多越好？)

汽车发动机是不是缸越多越好

汽车发动机的缸数并不是越多越好，缸数越多,则发动机自身的能量损耗就会增加，而且发动机的重量也会增加。这些负面因素使得燃油的单位效率降低，但缸数越多却可以使发动机，表现更为平顺。发动机的曲轴每转两圈即720度为一个循环，每个缸都完成4冲程。4缸发动机需要每转180度才有一次做功。而12缸发动机每60度就有一次做功。所以一线豪华厂商都在自己的旗舰车型上搭载12缸发动机。6缸发动机带动两吨左右的车已经有不错的平顺性和足够的动力，而12缸发动机在更多的时候代表的是一种象征,一种发动机工艺的最高水准的象征。所

发动机是不是缸数越多越好？

不同的数字代表不同的缸数，排量和功率也不一样
4、6、8、12都代表什么呢？我们常听说这个发动机有几个缸这么一说，这些数字所代表的就是发动机的汽缸数，汽车发动机常用的缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，最普遍的就是4缸和6缸了，而应用最多的就是4缸，如今排量1.3升以下的发动机也开始常用3缸1.5升到2.5升，一般为4缸发动机，3L左右的发动机一般为6缸，4L左右的8缸，,5.5L以上的为12缸发动机，一般来说在同等缸内，容积下缸数越多，排量也就越大，功率也越高，在同等排量下缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
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不同缸数价格上也有所不同，排量也是有所差异的
当然价格相差的也就越多，如果搭载四缸和六缸发动机的车型，即使都是2L的排量，价位相差可能达到数万元，排量是发动机各缸工作容积的总和，排量越大汽车的动力性能也就越好，因此排量是传统燃油车级别的一个重要标志，但不要总认为八缸机比六缸机要好，六缸机比四缸机强，四缸机比三缸机顺，要说动力性能的确刚数越多，性能越强，相应的油耗也会越。
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选择缸数要视情况而定，选择适合自己的才是最好的
如果只是普通家用车，其实不需要太高的要求，实用就行了，这样可以在节约用车成本的同时也不会流失太多的动力体验，而如果是选跑车或者是越野车，那么可以根据自己的实际情况来选择缸数多的车型，6缸、8缸、10缸甚至12缸都是可以考虑的，毕竟现在买了汽车的人，油耗已经不在考虑范围内了，总之一句话，同一品牌的车甚至同一款车型往往都会有不同的排量，不同的缸数的版本，准备买车的朋友们可以根据自己的需求来选择合适的车型，毕竟适合自己的才是最好的。

汽车是不是气缸数越多越好

汽车发动机气缸数并不是越多越好

汽车发动机的动力来源主要依靠气缸内的活塞做功，把燃料的化学能转变为机械能。然而在活塞做功的过程中不可避免的会有冲击，为了使发动机的冲击变小，气缸往往布置成为交叉做功的形式，这样就能相互抵消做功带来的冲击。但是这只限于较少气缸数的发动机，例如直列四缸发动机和V型六缸发动机。对于更高气缸数的发动机，交叉型的布置方式并不能使冲击减小，反而会因为发动机气缸数量的增多，导致机械零件的增多和发动机重量的增加，这会使得汽车车身的重量增大，以至于操纵性能降低。

另外，过多的气缸会增加机械结构的复杂程度。我们都知道，越复杂的结构可靠性越低，这样的发动机制造成本和维修成本都大大高于低气缸数的发动机。所以，汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上，比如说F1方程式赛车。