汽车放炮声是如何产生的(汽车点火时放炮是什么原因？)

汽车放炮声是如何产生的

汽车放炮有两种产生方式：

第一，进气管放炮。进气管放炮是由于混合气过稀，点火时间过早或 气门封闭不严， 燃烧室中的高温高压气体冲出来引爆了进气管中的混合气产生爆燃。

第二，排气管放炮。排气管放炮是混合气过浓或其中有气缸不工作，未燃烧的燃油进入排气管中遇到其它缸排出的高温高压气体产生爆炸，并且破坏性很大，有可能把排气管或消声器炸坏发生危险。

汽车点火时放炮是什么原因？

燃烧不充分导致多余的混合气在排气管中进行二次燃烧产生较大异响。
原因如下：
车辆在冷启动时，温度低，燃油雾化不充分。供给的气体为较浓混合气，燃烧不充分，这是正常现象
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利。

汽车放炮怎么回事儿?

汽车发动机回火放炮主要有下面三点原因：
1、混合气过稀：
汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
2、点火系统出现问题：
汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。
3、点火提前角过大：
汽车发动机回火放炮故障原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。

汽车高速行驶时，消声气有放炮声，是什么原因？

故障现象：汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管（消声器）有异常响声。 故障原因：混合气过浓，即缸内混合气过量，空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。 点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。 故障诊断与排除： 1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。 2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。 排白烟故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。 故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况： 排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。 排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水蹿入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。 故障诊断与排除： 1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。 2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。 排蓝烟故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭的气味。 故障原因：发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟，主要是机油蹿入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭，机油消耗量很高，多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸，在排气管口会观察到蓝色烟气。 而机油蹿入气缸的原因主要有： 气缸磨损或活塞环密封不良，造成曲轴箱机油上蹿进入燃烧室。 油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上粘附机油过多。 气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入燃烧室。 空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。 故障诊断与排除： 若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而蹿机油，应送到汽车修理厂进行大修。

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