汽车水箱风扇转的条件如下:
1、如果车的空调和发动机水箱各一个风扇,开空调时空调的风扇才转,和发动机冷却风扇没关系;
2、如果车的空调和水箱共用一个风扇,开空调时水温高才转。
发动机的风扇类型如下:
1、直接连接发动机,用发动机的皮带直接带转,发动机一启动就转;
2、电子扇,水温到80度就自动启动 。
当尼达水箱风扇温度达到90度左右时,尼达水箱风扇开始运转。汽车水箱一般指汽车散热器,属于汽车冷却系统。发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主板和散热器芯组成。给汽车水箱加水的步骤如下:1.逆时针转动压力盖。如果听到嘶嘶声,等声音消失后再打开;2.向冷却液膨胀箱中注入适量的冷却液至膨胀箱的最大刻度和最小刻度之间的位置;3.在冷却液膨胀箱盖打开的情况下起动发动机;4.起动发动机后,油箱中的冷却液会慢慢减少。此时,向膨胀箱中加入适量的冷却液,直到液位达到冷却液膨胀箱的最大和最小度数之间的位置;5.重新安装盖子,确保用手拧紧压力盖并完全就位。
汽车水箱风扇常转的原因:
(1)水温表指示的位置,冷却液液位,是否高温。
(2)是否开空调,如果开空调电子扇也会一直转动的。
(3)自动档车辆,自动变速箱油温高的话,电子扇也会一直转动
汽车水箱:
(1)又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。
(2)工作原理:水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
(3)当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。
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