汽车型号后的T是涡轮增压。
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率。
T是英文turbo的缩写,表示汽车使用的是增压发动机。而1.0T指的是排量1.0的涡轮增压发动机
汽车增压发动机是将进入发动机气缸的空气或可燃混合气预先进行压缩或压缩后再加以冷却,以提高进入气缸的空气或可燃混合气的密度,从而使充气质量增加,并在供油系统的适当配合下,使更多的燃料很好燃烧,达到提高发动机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的。因此数字越大汽车排量也越大,但是并不是数字越大越好,而是要根据具体的车辆情况来选择。
汽车后面的“T”是涡轮增压(Turbo Boost)的英文缩写,代表汽车采用的是涡轮增压发动机。
概述:是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
作用:涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
汽车后有T字的表示采用的涡轮增压发动机,没有T的表示采用的自然吸气发动机,区别在于汽车所搭载的发动机不同进气方式也不同。涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机,带"T"发动机要更有劲。
涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用涡轮增压器,通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量,燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。这对一些偏向车辆瞬间加速或进藏自驾的车主们来说是很受用的。
不过由于发动机生产成本高,配载涡轮发动机的车辆售价也会略高,此后的日常养护,维修都会较自吸发动机要高一些。自然吸气发动机日常的维护、保养、维修费用较少。在使用过程中更容易控制车辆动力输出,操控性要好一些;生产成本更低,所以相同车型下,购车费用更少。由于有长久的历史,各项技术更为成熟,也更加耐用,使用寿命长。
对比涡轮增压发动机的车辆,同一起跑线,人家一脚油门已经达到匀速行驶的阶段,而你却还在缓踩油门提速。大家对涡轮发动机的纠结之处在于;油耗,维护,寿命。
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