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汽车中控锁组成

其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。

1、门锁开关：

大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开，分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。

2、门锁执行机构：

中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式.直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的。

3、门锁控

中控锁的原理和接线。

原理：
从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。
1、发射机
发射机由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。
2、接收机
发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。
门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。
用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。许多系统大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两种。
当中控锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。若在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。
接线：
中控锁主要由电机或磁阀组成机械伸缩运动，带动锁舌。一般有5线和4线的，其中有2条信号线，其实就是电源线，是接中控合电路的继电器，向中控电机提供正反转电源，（或磁阀线圈正反电源，正向时产生磁场与固体磁铁相同，根据同性互相排斥原理，磁连接杆向外延伸，同理反向时被吸引，向里缩回，带动锁舌）。另外的线是在中控锁内接收主门机械触点信号，返回到中控合里，触发其他门与主门同步开、关。

什么是汽车闭锁器，中控锁，在汽车什么位置？

通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。

车内中控锁是设在驾驶座门上的开关，是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。车内中控锁是设在驾驶座旁边的开关按钮，按下去后，其他三个门的门锁和玻璃就不能单独控制了，就要由驾驶员一个人操控了，反之就可以单独操控。

扩展资料：

注意事项：

1、确认原车是否有中控锁：在车主们决定做改装防盗器的时候，一定要确认原车本身是否有中控锁，因为有中控锁的电路与没有中控锁的电路是不一样的，如果车主们盲目的进行改装。因为电路改装不对会导致汽车出现一系列的故障可能*损害的是车主的爱车。

2、安装中配线：改装防盗器重要的地方就是电路，所以在改装防盗器的时候配线自然是很重要的。在断电器的连接中一定要先确认好点火线、燃油泵控制线、启动线后再选择断开哪一路。

3、改装后测试：防盗器主机所有配线连接完成后，要先进行调试后再装上装饰板。检查各配线插头是否与主机插座接触紧固，有无松动现象。并且在关好所有车门用遥控器设定防盗10秒钟后，震动车辆防盗器应立刻发出报警声音。

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