多久做一次保养

一般是5000一次保养，如用全合成机油可10000公里一次，看个人需求，市区代步，半合成即可。

汽车到了五万公里，发动机进入了青年期，虽然属于壮年阶段，但是有些必要的保养和检查项目还是必须要有的。

1、正常的机油机滤必须更换，那是最基本的，但是最好不仅仅是换机油和滤芯，在换之前，做一个润滑油道的清洗，把五万公里积累下来的污垢洗洗，让发动机能够净芯。

2、三滤必须更换，也就是空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，这些滤芯的过滤材质都是滤纸，一旦脏污就不能反复使用，需要更换，好在这些东西价格都不贵，一般也就几十元到一百元不等。换掉滤芯之后，过滤给发动机的空气、汽油都将是前所未有的干净，吸入驾驶室内的空气，经过空调滤芯过滤，对你的呼吸道也是非常的有帮助。

3、火花塞的检查与更换：虽然五万公里的时候，火花塞还能工作，但是经过几万亿次的点火，电极已经烧蚀，点火效能大大的降低，如果能在这个时候换掉火花塞，对动力和油耗乃至排放都是很有帮助的。

4、积碳的清理和清洗：汽车主要容易产生积碳的地方有以下几个，进气道、节气门、燃烧室、三元催化。做完了这些清洗之后，犹如人做了排毒养颜，车子开起来会格外的轻快。

5、其他油液是否变质的检查：主要有变速箱油、刹车油、动力转向油。变速箱油很多厂家固定是6万公里更换，也有些厂家固定是4万公里更换，到了10万公里这个节骨眼上，不如直接换掉变速箱油，这样既能清洁变速箱内部，又能提高你的传动效率，有百利而无一害，不过市面上正品变速箱油都不便宜，要破点财倒是真的。另外刹车油会吸附空气中的水分，导致刹车液气化引起刹车失灵，一般我们都用刹车油测试笔插入刹车油壶检查含水量，如果红灯报警就必须更换。至于动力转向油，现在很多车型都用了电子助力，不过老车子继续严重液压助力的也是有的，一般是两年更换，如果你车开了五万公里但是没到两年，也可以不换。

6、最后呢，除了更换的东西，还有不少检查项目，比如刹车片的检查，刹车盘的检查，底盘胶套杆子的检查，这些都是硬伤，如果都没问题，可以不换。如果刹车片或者盘磨损了，直接换没二话，底盘胶套和杆子老化松旷了，也直接换。

最后，车子七分靠养三分靠修，保养重于维修，希望车友们

1.有的车是10000公里保养一次，10万就是10次，有的车是5000公里就需要保养一次，10公里就是保养20次。

2.家用车一般三个月保养一次，例如奔驰车型就是三个月或者10000公里保养一次。营运证就不一样了，网约出租车一个月就保养一次，他们都是5000公里保养一次，换个机油滤清器空调滤芯什么的就可以了！

汽车一般行驶5000到7500公里保养一次。

有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里的、有1万或者1.5万甚至更长的，具体的可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车保养注意事项：

1、注意及时清除鸟粪等腐蚀性物品。

2、注意减少行驶到腐蚀性较强的地区，如海边、洒有融雪剂的道路、新铺的沥青路面等。

3、夏天高速行驶后，车辆的前部要在虫子撞击车身时及时清洗，如果不及时清洗会在很短的时间内给车辆的油漆腐蚀。