贴伏要多久

谢友之邀。不是以时间为尺度依据的，主要由临摩效果来决定。举个例子，临帖临到六七分相似，有人需要三五年，有人只需要三五月。天赋不同，是否得法，效果千差万别。

我认为要脱帖创作，至少系统临过一家的帖，而且至少要临个五六分相似。达到这样的标准和条件，才能保证你的创作手中有技、心中有谱。学帖，与其走马观花的帖读不家，还不如毕其功于一帖，技法层面的能力都没有搞会夯实，看得再多也很难深下去细下去。当然，如果已经过系统的临摩习练，在后期的书法学养中，看帖读帖习帖越多，你的书法内涵就会越丰富。

脱帖创作是每个学书之人必经之路，迟早都是要走到这一步的。临摩是长期的枯燥的一件事，初学者偶尔尝试一下脱帖创作也并非不可，但临帖仍是主要任务。抱庸的观点是尽量先不要忙着去创作，厚积薄发。一旦过早投入创作，非常容易养成习气俗气，甚至沦为江湖体。如果非要说个时间节点，至少是临过帖，并且相似度要在五成以上。

抱庸浅谈。

脱帖的时间有长有短，不能以一个特定的时间去衡量个人的书法进展！

天赋好的可以三四十岁脱帖，天赋差的可能一辈子也难以脱帖！

临帖在于理解，理解了书法，你就不止是脱帖的问题了。你可以在书坛闯自己的天地，因为你已经知道如何去写了，即不用按照古人书法的外形去判断自己的书法是否合乎书法的标准了！

不能达到理解书法呢？那么你只有老老实实地遵循古人书法的轨迹去写，你才能做到心里有底！

我们学习书法最佳的途径就是临帖，而临帖的过程，实际上就是我们不断的去掌握古代书法家的书写技巧，体会古代书法家书写姿态的一个过程。

总体而论，这个过程可以分为四个阶段。

第一个阶段，我们称之为入门和熟悉的阶段

在这个阶段中，我们是一开始刚刚接触到临帖这种形式，所以有必要掌握一定的方法和技巧，对临帖有一定的认识，在熟悉了之后，我们才能够谈到对具体技法的掌握和锤炼的问题。

第二个阶段，我们称之为不断的提高和努力的阶段。

在这一个阶段，我们已经对这种形式有了一定的了解，而且也掌握了一定的技巧，那么在这个阶段，我们主要的任务就是不断的去重复和训练，去巩固我们已经掌握到了方法，把这些方法内化到我们自己的书法书写的动作体系里面，不断的加以熟练，最后达到自然而然的境地。

第三个阶段，我们称之为瓜熟蒂落的阶段。

在这一个阶段，我们最主要的任务不仅仅是掌握一定的技巧和把技巧训练到熟练，而且还要将这些内容掌握到新的境界，即自然而然就能够能够下意识的书写出来。

比如我们写一个横画，在这个阶段，我们要非常轻松就可以写出来，这就好像我们走路，吃饭和喝水一样自然方便，这样的程度就是我们所要追求的一个境界，也是我们称之为瓜熟蒂落的阶段。

第四个阶段，我们称之为陌生化的阶段。

这个阶段有一点难理解，但是他的目的主要是为了让我们达到以对已掌握内容的超越和创新。

陌生化这个词是来源于文学理论批评中的一个专有名词，而所谓的陌生化指的是：

对常规常识的偏离，造成语言理解与感受上的陌生感。在指称上，要使那些现实生活中为人们习以为常的东西化为一种具有新的意义、新的生命力的语言感觉；在语言结构上，要使那些日常语言中为人们司空见惯的语法规则化为一种具有新的形态、新的审美价值的语言艺术。陌生化乃是各种艺术的一个基本法则，作为一门语言艺术，修辞也对此有特别的重

学汽车贴膜需要两三个月左右的时间才能够学会。
一般如果去学校学的话学两三个月就差不多了。汽车贴膜是一个难度较高的技术活，贴膜的工艺也会影响到最终效果，如果不是非必要，最好还是将贴膜这项工作交给经验丰富的师傅来完成。不过有些车主动手能力强。
使用热风枪对其进行定型，这一步也是比较关键，且容易出现失误的环节，因为热风枪的温度和定型手法都有比较高要求，否则使用不当很容易导致车膜熏黑或玻璃破裂。
扩展资料：
汽车贴膜的介绍如下：
贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。
因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好。用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。