打蜡能维持多久

在国内，一辆家用车的购车预算对普通家庭来说还是一笔不菲的支出，因此大多数车主在提到新车之后就非常爱护。打蜡，就是很多新车车主养护漆面的常用手段，那么究竟多久一次的打蜡才是最合适的呢？今天就和大家聊聊这个话题。

一般情况下，新车在从涂装车间最后会加一道保护蜡的工步，也就是说新车在出厂时是带有一层蜡的，这也是新车看起来闪闪发亮的根本原因。所以新车过早的打蜡会把原装蜡层给破坏掉，造成不必要的浪费。

其次，新车表面蜡质层的磨损时间和驾驶环境及停车环境是非常相关的，在车库中停放以及多在条件良好道路上行驶的车辆在新车5个月之后才需要打蜡，首次打蜡之后每隔3-4个月之后打一次蜡即可。

而露天停放以及在较差环境中行驶的车辆，由于风吹雨淋与尘土的双重磨损，4个月左右就需要进行首次打蜡保养，之后每隔3个月左右的时间打一次蜡就足以起到保护漆面的作用。

总结：

任何事情都具有两面性，对汽车的保养同样也会面临这个问题。过于频繁的保养造成经济浪费的同时还会造成材料浪费，同时汽车在设计的过程中就充分考虑到了材料老化及磨损的影响。所以对于汽车的保养，应当更多的按照产品手册及厂家的建议执行，这样才能让汽车成为便捷生活的助力，而不是累赘。

这个问题还真的说不好，据我所知，市面有两种不同的说法，我们今天就:来探讨一下两种说法各有什么优劣。

1.新车（出厂3个月内）不需要打蜡，因为车漆表面出厂时已经喷上一层防护硬蜡。

新车漆面尚未完全固化，一般车辆出厂前，会喷上一层有机树脂蜡，防止运输和存放过程中的擦蹭。这种蜡的有效期一般和车漆完全硬化期同步，一般都是三个月。三个月后，需要用开蜡水将车面硬蜡清除，打上“上光防水蜡”，车辆才进入真正的保护阶段。

2.另一个说法是新车要打腊，但是不能随便打，打蜡工序有要求，蜡的种类也有要求。

新车买来可以打蜡但不用抛光，但是打的蜡也不是随便乱打的，这个也有讲究。

很多人都以为车蜡就只有一种，其实车蜡和往头上抹的定性蜡一样，也分什么啫喱水、发胶、发泥、发油、发蜡等等，种类不同用处不同。

我们今年只说新车保护蜡，新车保护蜡，顾名思义就是保护新车漆面的腊水，新车表面十分光整，一点点划痕都尤为明显，所以新车保护蜡里不含有任何的研磨剂。主要功效是在新车漆面形成坚硬的保护层，防止氧化和风沙划痕，并具备一定的泄水能力。

两种说法我们都分析过了，都有道理。各位看官老爷有什么看法？大家一起探讨。笔者认为，普通家用，新车不建议打腊，花了钱而作用不大，性价比不高。如果是高档车，也不差钱，还是可以选择的。

对于很多在乎颜值的车主来说，新车买回家后如何保持漆面的闪亮是最为关键的事情之一，于是他们都会想到去打蜡，毕竟这是一种最普遍的方法，那么多久打一次蜡才能更好的保护爱车的车漆呢？

常规来说新车打蜡的频率要根据材质来定。一般新车蜡大概是半个月左右，基本上洗两次车就会暗淡无光了。而防水蜡和硬蜡大概是一个月左右，一般来说质量最好的蜡最多也就能撑两个月，所以打蜡的频率还是很高的。

不仅如此，打蜡还是一件很麻烦的事情，自己打蜡不仅费时费力，同时效果往往也没有汽车美容店的好，而汽车美容店每一次打蜡基本上都在百来块左右，价格也比较高。那么有没有更好的方法来替代打蜡呢？

这里建议大家使用汽车镀膜，这是这两年非常流行的，效果等同于打蜡但是持久性和功能性更好。先说说持久性，前面说过打一次蜡最多两个月，而汽车镀膜可以保持3个月到半年，相对来说比车蜡更为持久。

功能性方面，汽车镀膜产品会让车身漆面具备荷叶效果，能够快速排水、驱水，要知道雨水可是破坏我们漆面的最大杀手，如果雨水不能附着于车上对于漆面的保护是非常有利的。

最后是便捷性方面汽车镀膜和车蜡相比也很有优势，镀膜自己就能搞定，而且效果和美容院出来的基本一样，只要一喷一擦就能搞定，基本上就算是一辆大型SUV基本上25分钟就好了，因此总体来说汽车镀膜完全可以替代车蜡，大家可以尝试一下。

一般能维持3到6个月之间
车子每次打蜡之后能维持的时间大约在3个月左右,车主们需要每隔3个月打一次蜡,很多爱惜汽车的车主都会为自己的爱车打蜡,打蜡可以保护漆面...
1.
电泳层:在整个车身被拼装完毕后,机器人会将车身泡在电泳池内,这样车身表面就能形成电泳层,电泳层的作用是防锈,
2.
中涂层:在车身表面形成电泳层后,机器人会在车身上喷涂中涂层,中涂层的作用也是防锈,并且能提高与下一层漆面的结合能力,
3.
色漆层:这层油漆就是我们平时见到的各种车身颜色,有些厂家还会在色漆层内加入金属粉末或珍珠粉末来提升色漆层的美观度,