快地话需要10分钟左右就可以了。
铁锅开锅的步骤:
将铁锅用水冲洗干净。
准备一块肥的生猪肉
猪肉下锅,用筷子夹住猪肉让其熬出的油脂涂满整个锅壁
重复以上步骤,直到肥肉不再变黑
开小火烘干铁锅,用厨房纸在上面抺薄薄一层油即可。
不能停车,应该怠速让他慢慢冷却,打开暖气最大档有帮助散热!开锅不能打开水箱盖,以勉水沸伤人,岀车前一定要加满水才行。检查风扇有没有转,检查热敏感器有没有坏,检查水泵有没有坏,如果都没问题!就要拆机头了,检查缸头垫有没有坏,检查缸套是不是漏水了,点火正确不等等
感谢悟空小秘书邀请回答!
柴油机的水箱冷却液加注口向外冒水和气泡,看起来像锅中烧开了水似的,人们俗称这种现象叫柴油机‘’开锅‘’了。
下面就柴油机开锅的故障原因与处理经验分享一下,供参考:
一、柴油机高水温,导致柴油机回水箱水道管高水温,液体沸腾膨胀,从而加注口喷出,岀现这种情况,建议根据下面几个方面检查处理引起高水温问题:(出现本问题的情况可能性比较少,多数是后面的两个故障)1、柴油机水管中有空气,起动后出水管气阻循环不畅,会导致水温上升,间歇时喷水,也有点像开锅了;
2、柴油机循环水量不足,在高负荷或负荷运行下,润滑机油温度也升高,也会导致水温不断上升;
3、柴油机循环淡水泵损坏;
4、柴油机散热风扇损坏(缺叶片或叶片边损坏),导致散热风量不够,也会引起水温不断上升;
5、柴油机散热风扇皮带过松,散热风扇速度达不到要求,导致散热风量不够,也会引起水温不断上升;
6、柴油机是开式冷却循环系统,外循环水源水位过低(水量不足),淡水泵吸不上水;
7、柴油机是闭式冷却循环系统,散热器(水箱)表面积污垢太多,散热不良等。
二、柴油机气缸床垫损坏冲掉了,气道与水道窜通,使缸内高压空气进入低压水道,最终通过冷却液加注口排出形成气泡,建议检查核实,如是则更换气缸床垫。三、柴油机缸盖破裂,气道与水道窜通,使缸内高压空气进入低压水道,最终通过冷却液加注口排出形成气泡,建议拆下缸盖水压试验检查核实,如是则更换缸盖(一般是不能修复的)。我是号【柴油机大亨】,专注机械电子科学,热爱柴油机技术,欢迎行内外朋友光临交流指导,不妥之处,敬请多多指正点评,谢谢!
柴油机汽缸盖
柴油发动机高温、开锅是一个比较常见的故障。我们从发动机冷却系统的工作原理来分析一下这个问题发生的原因及解决的方法。
在发动机的构造中,有一套冷却系统,通常是强制循环式水冷却系,它的作用就是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。由风扇、水泵、水套、散热器、百叶窗、节温器、水管、水温表和传感器等零部件组成。
强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压,使之在水套中流动,冷却水从气缸壁吸收热量,温度升高,热水向上流入气缸盖,继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸作用,空气从前向后高速流过散热器,不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套,水在冷却系中不断循环。
为了控制冷却水温度,冷却系中设有冷却强度调节装置,常用的有节温器和风扇离合器等(小轿车常用电子扇)。
节温器能够根据水温的高低,自动的开启或关闭,将冷却系统分成大循环和小循环两种模式。
水冷却系的大循环 冷却水经水泵—水套—节温器—散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。
水冷却系的小循环 冷却水经水泵—水套—节温器后不经散热器,而直接由水泵压入水套的循环,其水流路线短,散热强度小,称水冷却系的小循环 。
发动机高温可能的原因
根据冷却系统的原理,我们来分析发动机高温可能的原因:
水泵损坏
当水泵损坏后,冷却液就不能在冷却系统中循环流动,也就不能将发动机燃烧产生的热量带走;
缺少冷却液
当冷却液缺少或完全缺失时,冷却系统中没有了冷却介质,不能将发动机热量置换出来,造成高温;
节温器损坏
当节温器
根据重量不同时间也会有所不同,具体如下:
1、馒头的重量在2两以内的,在开锅之后蒸15分钟左右即可。
2、如果馒头非常大,3-4两重的馒头,则需要蒸久一些,水开之后还需要蒸30分钟左右。
3、如果担心馒头没有蒸熟,建议在馒头蒸好后,用手摸摸馒头,只要馒头表面不粘手,就表明蒸熟了。
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