多久加一次机油

如果我们的汽车发动机在气缸内发现了出现机油的情况，那么我们一定需要进行检查，找出发动机渗油的原因并进行维修

一般情况下，如果我们的大众系列的发动机气缸内发现有机油的话，那么有可能是通过我们的发动机废气再循环系统进入进气系统导致我们的气缸内残留机油的

大众系列的发动机油气分离器容易出现问题，当我们的发动机出现了怠速不稳的状况，并且气缸内有机油进气系统内有机油的话，那么我们可以考虑对油气分离器进行检查

还有一种情况是是因为我们的气门室盖密封不严，导致机油渗漏进入了火花塞处，在我们拆卸火花塞之后，就能够明显的看到漏机油的现象

对于这种漏机油的状况，无论情况严重还是轻微，我们都需要立即进行维修和处理，防止给我们发动机造成更大的损坏

这是烧机油了，新发动机就烧，这只是烧的严重罢了，活塞环漏气严重，废气往进气管内窜机油，所有发动机只要活塞环漏气严重都会烧

机油，这发动机新发动机就是旧发动机工况。

这个问题你问对人了，我就是气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量创始人。25万公里之内发动机不用镗缸直接安装技术产品，换到气门油封，彻底解决烧机油。5000公里机油几乎不下降，万公里机油消耗0.2左右。

14年迈腾2.0T是第二代EA888发动机，烧机油算是通病，如果涡轮增压端有油，那基本就是废气阀不好了，那直接换废气阀得了，如果进气歧管有油，那么就是先天缺陷。大家都知道EA888废气阀，是双向运作的。低速和怠速的时候，从涡轮增压端补充新鲜空气，曲轴箱串气从废气阀到进气歧管端走，中速时候方向相反，从进气歧管补气，曲轴箱串气从涡轮增压端走。原车废气阀是 离心式分离+旋风式分离 的双级分离。这两种分离方式需要完美的工作。需要稳定气流，在中速时候气流相对稳定，而怠速低速时候气流稳定，所以常常导致机油分离干净参与到气缸燃烧。后面针对烧机油的二代EA888的零部件做过改进。针对一定里程的烧机油不是很严重的EA888，可采取挖煤，清理积碳，换改进版废气阀。希望回答对您有所帮助。

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。当机油尺低于足底刻度就需要添加机油了。
使用原厂机油：需按保养手册指引更换新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

自购机油：按不同种类有不同的更换周期如果保养是更换的是购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。

非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。

像这种“耗损性驾驶”，建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少？举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换；全合成机油则提前到7500-8000公里一换。

恶劣环境要适当缩短更换周期除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019