3年或6万公里。
车辆的保修期,一般是3年或6万公里。只要这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
车主使用车辆时,如果车辆保修项目内的零部件出现了质量问题,或者非人为故障,车主可以将车辆开至汽车4s店,汽车4s店的工作人员会对车辆进行免费维修,如果需要更换配件,汽车4s店也会为车主免费更换。
整车质保指的是什么?
整车质保就是汽车的各个零部件,在确定非人为损坏出现的品质问题,都是可以免费更换。但需要在保质周期内才可以,不同的部件和零件给的保质周期不一样,比如保质周期是3年6万公里,但有的零件保修3个月、6个月就坏了,也是需要自己付费的。
不在4s店保养一样可以享受4s店质保,这个是有明确规定的,按照《机动车维修管理规定》规定:消费者有权自主选择汽车维修保养经营者、任何单位或个人体不得强制、变相强制指定维修经营者。规定很明确,作为车主完全可以选择不再4s店保养。不过在外面保养一定要留存好保养记录,留存作为证据防止相关部件出现问题也好追责。
您的车是空调系统的问题,正常在外面保养只是三滤一油,空调系统和正常保养没有任何关系。出现这种故障和常规保养项目没有必然联系的情况,即使没有保养记录4s店也无权拒保。
不要被他们吓到,不给质保就打消协电话和厂家电话投诉,有些4s店对厂家投诉会处4s店罚金的,而且哪个说不给你质保的,直接投诉到他个人,依法维权就好。
新车的首保,因为绝大部分的厂方是赠送的免费保养,所以车主肯定是去4S店做的,后续考虑到价格成本的因素,有的车主就会选择一些维修店去做保养。在维修店做保养,遇到最担心的事情就是车辆在质保期内出问题了,那4S店会不会答应质保呢?
现在法律确实是明确了不允许以质保为条件强制消费者必须在4S店做保养,所以,理论上,车主去外面的维修店做保养,是可以的。只是如果一直在4S店做保养的车辆质保流程比较方便,不需要车主做什么事情,4S店会全部办好搞定,但是在维修店做保养的车辆质保流程会复杂一些。
维修店保养的车辆,质保分为两部分来说。一部分是不太重要的或是与平时保养无关的零配件出现出题。只要是确定保养时不会涉及的项目内容,一般来说4S店也会直接进行质保,因为这与车辆在哪里做保养或是是否按时做保养没有关系,4S店没有理由拒绝。
如果车辆是发动机或是相关零部件损坏,车主需要进行质保,那4S店会要求车主提供维修店的维修资质、发票清单等等一系列相关材料。客观地讲,大部分的维修店是无法提供完全的,并且也都会嫌麻烦不愿意提供。到了这个时候,就会给车主带来很大的困扰,影响质保。而往往与发动机相关零配件都比较重要,价格也比较贵,很有车能就要车主自己承担维修费用了。
站在4S店的立场来说,也确实有他们的考量因素,在无法确认车辆是否按时定期做保养并且所使用的机油及其他零配件是否是正品的情况下,为什么要为这样的车辆去免费质保呢?其实我们遇到过其他很多的电器电子类商品只要使用者自己拆解维修过就不再享受质保了,小商品尚且如此,何况是车辆这样的大件。所以,如果想车辆在质保方面不要出现过多麻烦,建议还是去4S店比较好,虽然贵一点但是更省心,除了问题也省钱。
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你说的理论上是可以,实际上会比较麻烦,我亲身经历。
我是首保在4S店做的,第二次保养到期的时候,车胎扎了,打电话问了下4S店,没有补胎业务,我就找了附近一家汽车维修连锁店补胎去了。
在补胎过程中,我看到这里还可以做保养,保养内容也多,而且因为刚开业,店里还送洗车和打蜡。我感觉挺划算的,想到自己的车也该保养了,就直接做了。
后来,后备箱的锁不管用了,我就去4S店里了。到了之后,我跟接待人员说明了下情况,然后他开始录入信息,问第二次保养做了吗?我说做了,在别的地方。他让我等会儿,就进去了。过了一会,维修部的经理来了。
“你这车第二次保养不是在这做的?”
“是的。”
“那这次我们不能给你免费修理了,你得自费。”
“哪条法律规定了保养和质保连在一块的?”
“行车手册里有,因个人原因导致的故障,我们店里是不管的。”
我有点火大:“你有证据证明这是我个人原因弄坏的?”
“要是你一直在我们这保养,我们肯定管的”
“你刚才不是说个人原因吗?不在你这保养就是个人原因了?你知不知道国家有规定,不能强制车主在店里保养,更不能以此为由拒绝保修。我现在又没过保修期,而且你不能证明这是我个人原因,你必须给我修!”
这个经理还是以人为故障为由,不给修。我知道,跟他说再多也没用了。开门,上车,点火,我直接把车开进了4S店正门,一半在店里,一半在外面。
嗯······比上面这个姿势优雅一点。
然后我就拔下钥匙,下了车。
这时候,买车的人、维修部经理、还有4S店的主管都过来了,主管赶紧问怎么回事。
我看他态度还可以,就说“不在这保养就不保修了?”
汽车的保修期一般为3年或6万公里,具体以各个汽车公司的保修标准为主。但是不能少于3年或6万公里,因为这是国家的强制标准。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
扩展资料:
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条 在家用汽车产品三包有效期内,符合本规定更换、退货条件的,消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内,发生下列情况之一,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货:
(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;
(二)发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;
(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上,其种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定。
参考资料来源:中国政府网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
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